El logo de la próxima empresa de tuning llamada "Abbas" es un escorpión.
Cuando se trata de la famosa fábrica de tuning de Abarth y del famoso modelo Abarth, tenemos que mencionar al fundador de la empresa.
Karl Abbas nació en Viena, Austria, en junio de 65438 + junio de 065438 + octubre de 0908. Abarth, Italia, de 17 años, trabajó como aprendiz en Castagna Automotive Design Studio, principalmente aprendiendo el diseño de bases de motocicletas y bicicletas. En 1927, regresó a Austria y comenzó a trabajar en una fábrica de motocicletas llamada Thun. Este fue también el comienzo de su exitosa carrera. Entonces Carl empezó a correr motos y empezó a ganar. Fue cinco veces campeón de Europa y también logró grandes éxitos en otros ámbitos.
Desde 65438 hasta 0934, tanto Alemania como Austria sintieron la presión de la Gran Depresión, y al mismo tiempo estaban ansiosos por la inminente Segunda Guerra Mundial. En ese momento, Carl decidió emigrar a Italia y continuar su carrera en el motociclismo. En Italia, sin embargo, no se le conoce como Karl Abbas, sino como Carlo Abbas. Pero durante una competición en Yugoslavia, Carlo sufrió un accidente y tuvo que descansar más de un año. Más tarde trabajó con un taller de automóviles privado para modificar el coche y convertirlo en un coche de carreras.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Carlo regresó a Monano, Italia, y comenzó a trabajar con una empresa de automóviles privada llamada Rodolfo Hruska.
Ferdinand Porsche fue el fundador de Porsche Car Company, y su hijo Ferry Porsche siguió los pasos de su padre. La familia Porsche había sido buena amiga de la familia Abbas durante mucho tiempo, por lo que Felipe Porsche le ofreció a Abbas una oportunidad laboral: ayudar a organizar y administrar la Porsche Car Company. Entonces, aprovechando esta oportunidad laboral, Abbas entró en contacto con muchos fabricantes de automóviles famosos. En el proceso de liberación de prisión del fundador de Porsche, Ferdinand Porsche, Porsche formó una sociedad con la empresa de fabricación de automóviles Cistialia, donde Abbas sirvió como mentor técnico y de diseño de carreras.
Sin embargo, los fundadores de Cistialia pronto se metieron en problemas y emigraron en 1949, seguido por el colapso de Cistialia Automobile Company. Pero esta experiencia de cooperación con Cistalia ha abierto el camino para que Abarth entre en el campo de la fabricación de automóviles.
Entonces Abbas Abarth fundó su propia empresa en Italia, con una marca en forma de escorpión. Al principio contaba con 35 empleados. Entre ellos, Armando Scagliarini (Armando Scagliarini) era piloto de carreras de Cisitalia Automobile Company. Ayudó plenamente a Abbas a gestionar algunos asuntos de la empresa recién creada. En esta época comenzaron a producir accesorios automotrices como tubos de escape, colectores de escape, resortes de válvulas, válvulas y transmisiones, que eran solo algunos de los accesorios producidos por Abarth Motor Company.
Desde principios de los años 1950 hasta mediados de los años 1950, Abarth Motor Company comenzó a modificar sus modelos producidos en serie, principalmente modelos Fiat. Estos modelos Fiat de precio relativamente bajo, después de ser afinados y modificados por Abarth Automobile Company, a menudo explotan con una potencia invencible y a menudo ganan las competiciones en las que participan.
En 1955, Fiat lanzó el Fiat 600. Abarth maximizó su potencial y, como resultado, la cilindrada del motor de este modelo se incrementó a 0,75 litros, lo que mejoró enormemente el rendimiento general del coche. Abarth no sólo mejora el rendimiento del motor, sino que también muestra una mejor aerodinámica y una carrocería más ligera después de entrenar con Abarth. Estas características son las principales razones por las que los modelos de Abarth pueden ganar competiciones de talla mundial. Además, estos modelos Abarth/Fiat, si bien no son tan caros como un Ferrari o un Bugatti, pueden tener un desempeño impresionante en la pista.
Después del Fiat 600 está la serie 850. En ese momento, Fiat Automobiles enviaba automóviles incompletos directamente a Abarth para reabastecimiento de piezas y ajustes de rendimiento. Esta colaboración continuó con el Fiat 1000 de Fiat, luego el 595 y el 695, ambos productos de la colaboración entre Fiat y Abarth.
Estos modelos Fiat-Abarth han obtenido numerosas victorias en competiciones automovilísticas nacionales e internacionales.
Sin embargo, en lugar de disfrutar de estos impresionantes logros, Abarth continúa trabajando duro y aspira a producir un modelo Abarth completo. Entonces Abarth comenzó a diseñar y fabricar autos de carreras y deportivos de Fórmula 1, y la cilindrada del motor se aumentó de 1 litro a 2 litros. Se puede decir que este es otro aspecto del éxito de Abarth. Los propios coches de Abarth han ganado muchas carreras en un gran número de carreras.
En 1971, Fiat Automobile Company adquirió Abarth Automobile Company. Pero el equipamiento y la estructura del Abarth permanecen sin cambios. Al mismo tiempo, muchos modelos Fiat continuaron produciéndose bajo la marca Abarth, a menudo conocida por su paquete deportivo o su alto rendimiento.