Hola, necesito saber las marcas en los flancos de los neumáticos.
Código de patrón: representa el nombre del patrón del neumático, por ejemplo: DUCARO?GA. ?
Línea indicadora de instalación del neumático: un círculo de línea ubicado en el subpuerto, una nervadura de goma de un solo anillo o de varios anillos moldeada en la unión del talón y la pared lateral, que se utiliza principalmente para indicar que el el neumático esté correctamente montado en la línea de marca de la llanta; al instalar el neumático, este círculo debe ser concéntrico con el círculo formado por el borde de la llanta. ?
Presión máxima de inflado: ¿representa la presión de aire máxima que este neumático puede soportar, en kilopascales (kpa) y libras por pulgada cuadrada (psi)?
Cámaras sin cámara: Descripción de este neumático no requiere cámara de aire cuando está en uso. ?
Estructura de la carcasa: describe la composición de la banda de rodadura y el flanco de este neumático. ?PISTA?PLIES: 2?POLYESTER?+?2?STEEL?+?2?NYLON; PARED?PLIES: ?2?POLYESTER”?
Cinta de alambre de acero: una de las estructuras de la banda de rodadura Material utilizado para ¿Estabiliza la carcasa y mejora la capacidad de carga?
Punto indicador de desgaste: habrá una pequeña protuberancia en la ranura de la banda de rodadura apuntada por este triángulo. Si el neumático se desgasta a esta altura, no lo hará. ¿Se puede volver a utilizar? ¿El límite de desgaste de los neumáticos de turismos en general es de 1,6 mm?
Grado de agarre: representa el grado de capacidad de agarre del neumático, que se divide en 4 niveles: AA, A, B, C. , ¿El nivel AA es el más alto?
Nivel de temperatura: representa el nivel de capacidad de disipación de calor de este neumático. Se divide en 3 niveles: A, B, C, A. El nivel más alto. >
TREADWEAR es el índice de resistencia al desgaste en unidades de 20?; cuanto mayor es el valor, más resistente al desgaste es.
TRACCIÓN es el nivel de agarre dividido en cuatro niveles AA>A> B>C
TEMPERATURA tiene tres niveles de rendimiento a alta velocidad: A>B>C
Estas son básicamente las cosas en las paredes laterales de los neumáticos, pero todavía hay ciertas diferencias en la Neumáticos de cada fabricante. Puedes volver a consultar