¿Por qué los metros extranjeros no tienen puertas mosquiteras?

La “puerta mosquitera” también se llama puerta mosquitera de andén o puerta de seguridad. Se sabe que las puertas mosquiteras son eficaces para prevenir accidentes al intentar entrar en un túnel. Por ejemplo, si alguien se siente incómodo o cae accidentalmente a la vía, o se para demasiado cerca del tren y la corriente de aire lo arrastra hacia el tren o la vía, etc. Es lógico que todo metro debería estar equipado con puertas mosquiteras de seguridad. Entonces, ¿por qué no hay puertas de seguridad instaladas en el metro de Londres, París, Nueva York, Berlín, Moscú y otras ciudades extranjeras?

Esto se debe a que: cuando estas ciudades construyeron el metro, ¡no inventaron las puertas de seguridad! El metro de Shenzhen fue el primer sistema de metro de China en instalar puertas mosquiteras cuando abrió. Desde entonces, todos los nuevos sistemas de metro en China continental han estado equipados con puertas mosquiteras. Sin embargo, debido a que la construcción del metro en estos países fue mucho antes, no existían las puertas de seguridad en ese momento. no es que no lo hayan instalado, sino que las Condiciones no lo permiten.

Las instalaciones de herrajes no están a la altura, por lo que no hay forma de instalar una puerta de seguridad. La construcción del metro de Londres comenzó en 1856 y entró oficialmente en funcionamiento el 10 de enero de 1863. En 1902 se abrió al tráfico el Metro de Berlín. Ya era el quinto metro. El 19 de julio de 1900 se inauguró la primera línea del Metro de París. El 15 de mayo de 1935 se inauguró la primera línea del Metro de Moscú (Línea 1). al tráfico. También fue la primera línea de metro de la Unión Soviética.

La única excepción es Singapur. La máxima prioridad no es la seguridad, sino la conservación de la energía. Debido a que Singapur es un país típicamente amante del clima, los espacios interiores sin aire acondicionado pueden ser extremadamente calurosos. Singapur compra la mayor parte de su electricidad a Malasia, y el principal factor detrás de la instalación de puertas de seguridad de vidrio en Singapur en ese momento fue la conservación de energía.