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¿Cómo es el trato de China Railway Engineering Equipment Group Co., Ltd.?

Los beneficios son muy buenos y la escala es grande, por lo que sus cinco seguros, un fondo de vivienda y beneficios están todos vigentes.

Las perspectivas y el tratamiento aún dependen de tu procedencia. Una buena empresa como esta tiene requisitos muy altos, especialmente para los recién graduados, y realizará ferias de contratación en el campus. El umbral es muy alto y su nivel de tratamiento definitivamente será diferente. De lo contrario, los estudiantes de posgrado sufrirán y sus perspectivas de desarrollo siguen siendo muy buenas. Mientras entren y trabajen duro, no habrá ningún problema. Si el salario es bueno, la pasantía de Luo Yang será de 2 a 3 mil, y después de convertirse en empleado de tiempo completo, obtendrá entre 4 y 5 mil.

China Railway Tunnel Equipment Co., Ltd. es una empresa de alta tecnología afiliada a China Railway Corporation que se especializa en la fabricación de equipos para túneles, como máquinas tuneladoras de protección y perforadoras de roca dura. La empresa produce principalmente escudos EPB para metro, escudos para roca dura, máquinas perforadoras de roca dura y equipos especiales de soporte para sistemas de construcción de túneles.

La empresa figura como una empresa de demostración de métodos innovadores, una empresa de fabricación de equipos clave y una empresa nacional de alta tecnología en la provincia de Henan. La base de investigación y fabricación de escudos más grande de China se ha construido en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Zhengzhou, con una producción anual de 40 juegos de máquinas de escudos y un valor de producción anual de más de 654,38 mil millones de yuanes.

上篇: ¿Cuál es el modelo de negocio de Wei Wei y Zhu Wuxiang? 0?Three¿Qué es un modelo de negocio? ¿Qué es un modelo de negocio? ——Wei Wuxiang/Artículo ¿Por qué las personas que nunca han leído libros parecen tener más probabilidades de tener éxito en los negocios? Esto se debe a que pueden comprender muy bien "¿Por qué las personas que no han leído libros parecen tener más probabilidades de tener éxito en los negocios?". Esto se debe a que pueden comprender muy bien el "modelo de negocios", aunque a menudo no pueden explicarlo claramente. ellos mismos. Entonces, ¿qué es un modelo de negocio? En una palabra, es un "patrón", aunque a menudo no pueden explicarlo claramente. Entonces, ¿qué es un modelo de negocio? En una palabra, es la estructura de transacciones de las partes interesadas. Una es pensar en quiénes son sus partes interesadas. Otra es pensar en quiénes son sus partes interesadas. Otra es analizar qué tienen estos actores. El valor es intercambiable. En tercer lugar, debemos diseñar una revolución en Internet con una "estructura de transacción" beneficiosa para todos que nos lleve a una era en la que se pueda intercambiar valor empresarial. En tercer lugar, debemos diseñar una "estructura de transacciones" beneficiosa para todos en la era de la revolución de Internet y la competencia de modelos de negocios. ¡Las dificultades que afrontan hoy las empresas chinas pueden descubrirse mediante la reconstrucción de los modelos de negocio! La era de la competencia de modelos de negocio. ¡Las dificultades que afrontan hoy las empresas chinas pueden descubrirse mediante la reconstrucción de los modelos de negocio! En la edición de octubre de junio de 2007 5438 065438, publicamos el artículo "Cómo diseñar un modelo de negocio", que proponía seis elementos: posicionamiento, modelo de ganancias, sistema de negocios, recursos y capacidades clave, estructura de flujo de caja libre y maximización del valor corporativo. Estos seis elementos pueden ayudarte a observar y analizar el modelo de negocio de una empresa, pero es un poco complicado para los emprendedores que quieren "crear" un modelo de negocio. ¿Cuál es el punto de pensar? ¿Puedes explicar en una frase qué es un "modelo de negocio"? Éste es el propósito de este capítulo. Un modelo de negocio es una “estructura de transacción de partes interesadas”. Esto se debe a que el "negocio" se materializa como una serie de "transacciones" y el "modelo de negocio" es la "estructura de transacción" alcanzada por las partes interesadas. Los modelos de negocio han existido desde la antigüedad. ¿Por qué se han convertido hoy en día en la clave de la competencia empresarial? Esto se debe a que, con el desarrollo de los negocios, cada vez más sujetos participan en las transacciones, y la revolución de Internet ha reducido en gran medida el costo de la información en las transacciones, lo que permite combinar de manera efectiva recursos previamente aislados y dispersos, y más "partes interesadas" Oportunidades para trascender fronteras geográficas y culturales y se mezclan. Esto ha provocado una revolución en los “modelos de negocio”. En la competencia futura, las empresas necesitarán reconstruir constantemente sus modelos de negocios para tener vitalidad a largo plazo e incluso sobrevivir. Miremos casos como los de Boeing y Visa International para iniciar un viaje de reflexión sobre la innovación de modelos de negocio. Boeing reestructura su modelo de negocio ¿Por qué Boeing necesita reestructurar su modelo de negocio? Deberíamos empezar por su competencia con Airbus. La clave de la competencia de las "empresas fabricantes de aviones" es cómo conseguir más pedidos de los clientes, lo que también depende en gran medida de cómo desarrollar nuevos modelos. Después de que Airbus invirtiera decenas de miles de millones de euros para lanzar el proyecto A380 en 2000, su cuota de mercado creció rápidamente. En 2003, en el mercado mundial de la aviación civil con 100 asientos o más, las entregas representaron el 54% y los pedidos el 52%, superando ambos al anterior líder del mercado, Boeing. Ante el desafío del Airbus A380 al Boeing 747, Boeing decidió a finales de 2003 utilizar materiales compuestos de fibra de carbono para desarrollar un avión civil de largo alcance, pequeño, rápido y eficiente en el consumo de combustible, llamado Boeing 787. Sin embargo, es probable que el desarrollo de nuevos aviones fracase, lo que representa un enorme riesgo financiero. El fabricante de aviones estadounidense Lockheed perdió 2.500 millones de dólares con su "Samsung Airliner", casi llevando a la empresa al borde de la quiebra, y posteriormente se retiró del mercado de la aviación civil. Además, el aumento de los precios del combustible e incluso los ataques terroristas pueden provocar cambios significativos en los pedidos de aviones, aumentando los riesgos. "El coste de invertir en I+D es casi tan aterrador como el capital de riesgo", afirmó Allen Mulally, ex presidente del negocio de aviones comerciales de Boeing. Para ello, Boeing ha adoptado un nuevo "modelo de negocio" que cambia la "estructura del acuerdo" con " stakeholders" (proveedores) no sólo distribuye los costos de desarrollo y fabricación a sus proveedores en todo el mundo, sino que también ayuda a Boeing a obtener pedidos de aviones en los países y regiones donde opera. Millones de piezas, suministradas por más de 5.000 proveedores en todo el mundo. 下篇: ¿Cuál es el proceso para registrar una marca de vino saludable?