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¿Está su ciudad natal entre las diez ciudades con mayor declive en China?

En los últimos años, la alguna vez gloriosa ciudad de Detroit en los Estados Unidos se declaró en quiebra, lo que ha hecho sonar la alarma para el desarrollo de China. Debido al agotamiento de los recursos o al declive industrial, las diez ciudades más gloriosas de China están decayendo gradualmente.

En los últimos años, Detroit, la otrora gloriosa ciudad automovilística de Estados Unidos, se ha declarado en quiebra, lo que ha hecho sonar la alarma para el desarrollo de China. En 2011, China anunció una lista de “ciudades con recursos agotados”, con un total de 69 ciudades en la lista. Las ciudades sustentadas por industrias basadas en recursos o tradicionales, después de una sobreexplotación a largo plazo, ahora enfrentan la vergonzosa situación de agotamiento de recursos y declive industrial. ¿Cuál es el estado actual de estas ciudades y hacia dónde vamos a partir de ahora?

1. El camino hacia la transformación industrial en las ciudades basadas en recursos

Parece que las ciudades basadas en recursos nunca podrán escapar del destino de la "construcción-desarrollo-reducción-abandono". La dependencia a largo plazo de la extracción de recursos, el descuido del desarrollo industrial diversificado, la innovación tecnológica y la contaminación ambiental conducirán inevitablemente al declive de las ciudades. Estas ciudades a menudo viven y mueren por los recursos.

1. Ordos: El busto del mito de la ciudad del carbón

Esta alguna vez desconocida ciudad de tercer nivel en Mongolia Interior ha creado una serie de mitos económicos: su PIB alguna vez superó a Hong Kong. Kong, y los precios de la vivienda se han disparado. Fuerza "Beijing, Shanghai y Guangzhou". La industria del carbón de Ordos representa casi el 70% de la economía y el 50% de los ingresos fiscales totales. Ordos, que cuenta con "recursos de oro negro", ha estado en el centro de atención durante la década dorada de la industria del carbón. Desafortunadamente, la enorme riqueza del carbón de la ciudad se desperdició en el mercado inmobiliario. La información pública muestra que el precio medio de la propiedad en Ordos en 2006 era de unos 1.200 yuanes, y tres años más tarde el precio medio de la vivienda se disparó a unos 7.000 yuanes.

El mito se hizo añicos a finales de 2011. El volumen y el precio del carbón se desplomaron y el mercado inmobiliario se desplomó. Ordos, que es rica en carbón, está en crisis de deuda. Evidentemente, depender únicamente de los recursos del carbón tiene una estructura industrial única, una cadena industrial corta y una producción extensiva, lo que conduce a la degradación ambiental y a un retraso en la capacidad de producción. Al mismo tiempo, están interesados ​​en la especulación inmobiliaria, lo que hace que el camino de desarrollo de Ordos sea cada vez más estrecho, y la burbuja está llena de peligros ocultos. Finalmente, de la noche a la mañana, el mito se hizo añicos.

En los últimos años, las industrias urbanas están buscando una transformación, utilizando bases de fabricación de equipos como potentes motores para introducir empresas Fortune 500 e industrias de alta tecnología. "Actualmente, el valor agregado de las industrias distintas del carbón en la ciudad representa el 30% del valor agregado industrial. Se espera que para 2017, el valor agregado de las industrias distintas del carbón represente alrededor del 50% del valor agregado industrial , y se espera que forme una serie de grupos industriales e industrias con un valor de producción de más de 100 mil millones de yuanes, parques y grandes empresas” para completar la transformación de la producción extensiva a la producción intensiva.

2. Shaanxi Shenmu del Norte: El reino del carbón ya no está en gloria.

“Próspero gracias al carbón y rico gracias al carbón”, Shenmu ha creado un envidiable reino del carbón de alta calidad con educación médica gratuita y otros servicios públicos. Las reservas probadas de carbón del condado superan los 50 mil millones de toneladas. En los últimos años, Shenmu se ha convertido en uno de los diez principales condados de Shaanxi y uno de los 100 principales condados del país.

Shenmu, que también sufre de "dependencia" de los recursos de carbón, tiene un gran número de casos de recaudación ilegal de fondos en el contexto de un mercado del carbón lento y cadenas de capital estrechas. Además, la sobreexplotación y el uso del carbón a lo largo de los años también han causado graves daños al entorno ecológico local. Aunque los funcionarios locales han negado repetidamente la crisis financiera del gobierno, según el análisis de las operaciones económicas del primer trimestre de la ciudad de Yulin en 2013, 42 de las 99 minas de carbón locales en el condado de Shenmu cesaron su producción en el primer trimestre de este año, y otras 50 estaban en el proceso de construcción de infraestructura Sin embargo, de hecho, no Aún no ha comenzado. Sólo 7 de ellos están en producción normal, por lo que la industria del carbón no puede sustentar la economía local. La disminución a gran escala de la logística, el comercio y la maquinaria del carbón que dependían de la industria del carbón ha provocado dificultades en las finanzas locales.

Ante el agotamiento de los recursos y las industrias de estructura única que no pueden apoyar el desarrollo económico local, el condado de Shenmu también ha comenzado a buscar transformación y modernización industrial. La preparación de fondos de caridad por parte del gobierno local ha sido cuestionada; las industrias correspondientes a los recursos no pueden ser impulsadas; la innovación tecnológica y la innovación agrícola han dicho más y hecho menos, y la industria tiene dificultades y no ha logrado generar los beneficios correspondientes. El camino hacia la transformación está plagado de dificultades.

3. Yumen, Gansu: Tanto la recolección como la dispersión son causadas por el petróleo.

En 1939, el primer pozo de petróleo en el templo Yumen Laojun produjo petróleo. En los diez años anteriores a la liberación, la producción de petróleo representó más del 90% del total del país durante el mismo período, sentando las bases para la industria petrolera de China. Después de la fundación de la Nueva China, el país envió una gran cantidad de talentos y tecnología a Yumen. Es próspero, con una población de casi 110.000 habitantes y una economía desarrollada.

Sin embargo, debido a la sobreexplotación, la producción de petróleo comenzó a disminuir y el daño ambiental fue grave.

Desde el máximo de 14.062 toneladas en 1959 a 380.000 toneladas en 1998, el primer campo petrolero desarrollado de China se ha convertido ahora en la compañía petrolera más pequeña y más difícil de desarrollar. En marzo de 2009, la ciudad de Yumen fue catalogada como el segundo grupo de ciudades con recursos agotados por el Consejo de Estado.

En ese momento, la población aquí era menos de 30.000 habitantes y la economía estaba en depresión. Con las sucesivas quiebras de empresas y la fuerte reducción del número de trabajadores por cuenta propia, la depresión de la economía industrial finalmente ha afectado la contracción de las fuentes de impuestos locales, y una gran cantidad de depósitos corporativos y depósitos de ahorro de residentes han salido del país. Sin embargo, la reubicación parcial de empresas petroleras y la reubicación de bases de vida han provocado una gran migración de población. Han salido grupos de altos ingresos, grandes consumidores y trabajadores de alta calidad, mientras que grupos pobres y agricultores de baja calidad han llegado. Hay una grave falta de capacidad de consumo y motivación para la producción.

Xinyumen se dedicó a desarrollar recursos de energía eólica, convirtiéndose en la quinta base de energía eólica más grande del país y la base de energía eólica más grande de Gansu, y construyendo una nueva ciudad industrial energética. Sin embargo, su industria petroquímica seguirá siendo la industria líder de la ciudad durante mucho tiempo, y la estructura industrial anormal de "una industria petrolera domina" será difícil de cambiar.

4. Hubei Huangshi: agotamiento de las minas y decadencia de la ciudad

Otra ciudad rica en recursos minerales, pero catalogada como el segundo grupo de ciudades con recursos agotados por el Consejo de Estado es Hubei Huangshi. La información pública muestra que las reservas de oro de Huangshi representan el 88% del total de la provincia. Aunque sus reservas de mineral de hierro sólo representan el 23,7% del total de la provincia, su producción ocupa el primer lugar en la provincia y es rica en recursos forestales. En la ciudad de Huangshi, la "Cornucopia de Jiangnan", la mayoría de las empresas tienen "amor por las minas". "De todos modos, tenemos minas y nuestro agregado económico todavía se encuentra entre los mejores de la provincia".

Este recurso La ciudad está tratando de confiar en El mecanismo de compensación para el desarrollo de recursos y el mecanismo de apoyo para las industrias en declive reducirán el valor de producción del desarrollo de recursos, aumentarán la proporción de manufactura y agricultura y completarán la transformación económica. Sin embargo, el atraso de la industria terciaria, la insuficiente capacidad técnica de producción, la dependencia de los recursos y el desarrollo futuro de la ciudad todavía están llenos de peligros ocultos.

5. Dongchuan, Yunnan: El dilema de la "capital del cobre de Tiannan"

Dongchuan, Yunnan, también se encuentra entre las ciudades con recursos agotados. A pesar de más de 2.000 años de minería y fundición, Dongchuan sigue siendo una de las seis principales bases productoras de cobre del país. Sus reservas geológicas siguen ocupando el segundo lugar en el país y el contenido de cobre en su concentrado ocupa el tercer lugar en el país. Dongchuan Copper todavía ocupa una posición importante en el desarrollo económico y de metales no ferrosos de China.

Sin embargo, después de miles de años de minería, los recursos minerales están al borde del agotamiento. Además, Dongchuan extrae principalmente recursos de cobre y otras industrias se ocupan de la minería del cobre. Esta estructura industrial única debilita el desarrollo económico de Dongchuan y sufrirá pérdidas. Además, la ubicación geográfica de las montañas Sichuan-Yunnan, que es una de las seis principales áreas de distribución de flujos de escombros en China, también hace que sufra desastres por flujos de escombros y una grave erosión hídrica y del suelo, lo que representa más del 70% de la superficie terrestre de la región.

En los últimos años, según informes de los medios de comunicación, Dongchuan Industry ha comenzado a utilizar la autopista Longdongge para conectar nodos industriales en serie, formando un patrón de desarrollo económico industrial de "conectar puntos con líneas y liderar áreas con puntos". . Al mismo tiempo, se dará prioridad al desarrollo del turismo característico y de las industrias de servicios modernas y al desarrollo vigoroso de la industria terciaria. El establecimiento de zonas especiales de reempleo ha promovido efectivamente el reempleo. En agosto de este año, la tasa de desempleo registrada en Dongchuan cayó al 11,54%. El camino de transformación de Dongchuan es cada vez más fluido y se espera que elimine el dilema de una ciudad basada en recursos.

2. El camino hacia la modernización industrial de una ciudad de estructura única

6. Jingdezhen: la pérdida de la capital milenaria de porcelana

Jingdezhen alguna vez fue conocida como la "capital de la porcelana milenaria" Y orgullosa. Como la única ciudad del mundo que ha dependido de una sola industria para sobrevivir durante diez siglos, casi todos los hogares en Jingdezhen se dedican a trabajos relacionados con la cerámica. La Cerámica Jingdezhen, como horno oficial en las dinastías pasadas, alguna vez representó el 20% de la producción nacional después de la liberación y se convirtió en sinónimo de excelente calidad. Hasta ahora, cuando se trata de cerámica china, el primer término geográfico que viene a la mente de muchas personas sigue siendo "Jingdezhen". En China no hay muchas marcas que puedan ocupar un lugar como toda una industria.

Sin embargo, Jingdezhen, apoyada por una industria, se ha embarcado en un camino de declive debido al colapso de los canales de ventas y a la feroz competencia de las empresas del sur. Pero sólo fabrican productos de gran imitación y carecen de innovación. "Hay miles de talleres idénticos en la ciudad, todos fabricando cosas similares. Para los comerciantes, esta es una buena oportunidad para bajar los precios". Actualmente, Jingdezhen vende principalmente porcelana a través de exhibiciones y exportaciones al mercado europeo. Sin embargo, debido a la falta de fondos, capacidad de producción a gran escala, gestión empresarial moderna y talentos, la porcelana está disminuyendo gradualmente.

La estructura industrial única y el modelo de producción de pequeños talleres han obstaculizado el "rejuvenecimiento" de Jingdezhen.

De hecho, basándose en la tecnología acumulada durante miles de años, introduciendo una gestión moderna y abriendo canales de ventas, Jingdezhen aún puede salir de esta situación y volver a ser famoso en el país y en el extranjero.

7. Changchun: Detroit, China

Changchun, la ciudad del automóvil de China, tiene una industria automotriz que representa el 70% de la economía total de la ciudad. Produce principalmente autopartes y ha sido. tratando de replicar la gloria de Detroit.

La crisis financiera ha traído un invierno frío a esta ciudad automovilística "dominada por una sola industria" y también ha expuesto varios problemas detrás del rápido crecimiento, como una estructura industrial única y una cadena industrial corta. Según estadísticas autorizadas, en los primeros tres trimestres de 2008, la tasa de crecimiento del número acumulado de automóviles producidos en Changchun cayó 17,2 puntos porcentuales interanualmente. Entre ellos, el inventario de automóviles alcanzó los 90.000 vehículos y el inventario aumentó. en 2,6 veces. Al mismo tiempo, hay un sinfín de noticias sobre las empresas automovilísticas de Changchun que suspenden o reducen la producción: se reduce la producción del Jetta, se suspenden los nuevos Bora, Magotan y Sagitar, y se suspenden las antiguas líneas de producción de Bora y Katie...

Afortunadamente, Changchun tiene líneas de producción en las tres provincias del noreste. Ricos recursos agrícolas y su propia industria de tránsito ferroviario desarrollada. Ante la crisis de Detroit, Changchun amplió su industria de procesamiento de productos agrícolas y su industria de fabricación de vagones de pasajeros, mejoró su capacidad de innovación y redujo su dependencia de la industria del automóvil.

8. Guangzhou: Crecimiento negativo en la industria de fabricación de automóviles.

La industria de fabricación de automóviles es la industria líder estratégica de Guangzhou y se ha desarrollado rápidamente en los últimos años. La industria automotriz de Guangzhou está dominada por marcas de automóviles japonesas, y muchas marcas de automóviles japonesas han elegido Guangzhou como su base de producción en China.

Según China News Service, desde que estalló el problema de las Islas Diaoyu entre China y Japón el año pasado, el valor de producción de la industria automovilística de Guangzhou, dominada por los automóviles japoneses, se ha visto muy afectado y ha disminuido. de modo significativo. Wang Xudong, director de la Comisión Económica y Comercial Municipal de Guangzhou, reveló: "En 2012, el valor de producción de la industria automotriz de Guangzhou cayó un 6,3% interanual. Entre ellos, el valor de producción de vehículos completos cayó en 30 mil millones de yuanes. , el valor de producción de toda la cadena de la industria del automóvil cayó en 45 mil millones de yuanes, y los ingresos fiscales industriales de Guangzhou cayeron aproximadamente un 3%, los ingresos fiscales de la ciudad cayeron un 1%”.

Tras las ventas de “Waterloo”. de automóviles japoneses, la política de concesión de licencias de automóviles de Guangzhou también redujo sus ventas anuales de automóviles a la mitad. Además, Guangzhou también encontró dificultades para aumentar el valor de su producción de automóviles. Desde agosto del año pasado, el valor de producción total de la industria de fabricación de automóviles de Guangzhou ha experimentado un crecimiento negativo durante siete meses consecutivos.

Según un análisis del Nanfang Daily, en los últimos 5 a 10 años, la demanda de automóviles de los residentes urbanos ha crecido rápidamente y el consumo de automóviles se está acercando a una meseta. Aunque todavía hay margen de mejora, es necesario considerar de antemano nuevas industrias líderes. "Si Guangzhou no se prepara para un día lluvioso, habrá lagunas en sus industrias líderes y el declive económico será inevitable".

Guangzhou centrará su atención en industrias estratégicas emergentes. Según datos del Nanfang Daily, el departamento de finanzas de la ciudad ha invertido 4 mil millones de yuanes cada año durante cinco años consecutivos para apoyar el desarrollo de industrias estratégicas líderes, y 2 mil millones de yuanes cada año para apoyar industrias estratégicas emergentes. A través de subsidios gratuitos, descuentos en los intereses de los préstamos, etc., promoveremos el desarrollo de tecnologías de la información de nueva generación, biosalud, nuevos materiales e industrias manufactureras de alta gama, y ​​cultivaremos tres importantes industrias emergentes por valor de 100 mil millones de yuanes, incluida la moda innovadora. creatividad, nuevas energías, conservación de energía y protección del medio ambiente, e industria automotriz de nuevas energías.

9. Wenzhou: un callejón sin salida para las industrias intensivas en mano de obra

Desde la reforma y apertura, Wenzhou ha desarrollado una serie de industrias como la del calzado, la confección, el cuero, las gafas, bolígrafos, encendedores, etc. con la ayuda de mano de obra barata. Estas industrias aprovechan las ventajas de costos y precios para participar en la competencia del mercado nacional e internacional, lograr un rápido desarrollo, formar aglomeraciones industriales y convertirse en la parte central de las industrias existentes de Wenzhou. En los últimos 10 años, las empresas industriales locales existentes en Wenzhou y las empresas de reubicación en general han invertido más de 10 mil millones de yuanes en inversión extranjera, principalmente en las industrias de ropa, calzado, productos plásticos y otras industrias.

La cadena de capital de préstamos corporativos se cortó y los dueños de negocios entraron en pánico y optaron por huir. La crisis de Wenzhou conmocionó a todo el país. Esta crisis refleja que la industria manufacturera y comercial de Wenzhou tiene una estructura única, un ajuste lento, empresas de pequeña escala y baja competitividad. Hay menos de 50 empresas industriales con un valor de producción de ventas de más de mil millones de yuanes, y falta un liderazgo efectivo por parte de las principales empresas industriales.

Durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal", la tasa de crecimiento del valor agregado industrial de Wenzhou por encima del tamaño designado ocupó el último lugar en la provincia de Zhejiang, incluidos los últimos tres años en la provincia. Además, debido al rápido aumento del costo de los factores de producción, el rendimiento del capital de las empresas industriales de la región está disminuyendo, no se pueden garantizar las ganancias corporativas y el fenómeno de la reubicación de las empresas de Wenzhou hacia el exterior es prominente. La escala y la tecnología de los proyectos de inversión en el extranjero de estas empresas superan con creces los de las empresas locales.

Al depender únicamente de industrias con uso intensivo de mano de obra, el desarrollo económico de Wenzhou está disminuyendo. Este modelo industrial carece de tecnología básica, tiene bajos márgenes de beneficio y se ve fácilmente afectado por el entorno del mercado.

Con el aumento de los costos laborales, la aceleración de la apreciación del RMB y el endurecimiento de la política monetaria, la superposición de diversos factores finalmente abrumó a estas pequeñas y medianas empresas que ya estaban atravesando dificultades operativas. Incluso si no se endurece la política monetaria, estas pequeñas y medianas empresas se enfrentarán a la amenaza de un aumento de los costes laborales y una apreciación del renminbi. La crisis llegará tarde o temprano. Su suerte está condenada desde el nacimiento de este modelo.

La transformación es inminente, que no sólo depende de los esfuerzos de las empresas, sino que también requiere de la cooperación de las políticas nacionales. Fortalecer la financiación y los préstamos a las pequeñas y medianas empresas para proporcionar el apoyo financiero necesario para la transformación.

10. Haikou: La burbuja inmobiliaria estalló.

Antes de junio de 1993, se produjo una fiebre del oro en Hainan. En junio de 1992, datos de NetEase Made in China mostraban que la inversión inmobiliaria en la provincia de Hainan alcanzaba los 8.700 millones de yuanes, lo que representaba la mitad de la inversión en activos fijos de toda la sociedad. Este año, la tasa de crecimiento económico de Haikou alcanzó el 83% y el 40% de los ingresos fiscales de Hainan provinieron de la industria inmobiliaria.

Detrás del aumento vertiginoso de los precios de la vivienda, los precios de la tierra en Haikou se han disparado de cientos de miles de yuanes/mu en 1991 a más de 6 millones de yuanes/mu. Numerosas empresas inmobiliarias comenzaron a especular con terrenos y propiedades en la isla al estilo de las parcelas. En su apogeo, había más de 20.000 empresas inmobiliarias en la isla, y la población total era sólo de 6.543,8+6.000: en promedio, había una empresa inmobiliaria por cada 80 personas. Los promotores prestaron grandes cantidades de dinero a los bancos, incluso hipotecaron las casas según los planos a los bancos a precios elevados y obtuvieron ganancias con la reventa de los terrenos.

El 24 de junio de 1993, el Consejo de Estado emitió los "Dictamenes sobre la situación económica actual y el fortalecimiento del control macroeconómico". Los dictámenes incluyen una serie de medidas de macrocontrol, como controlar estrictamente la escala total del crédito, aumentar las tasas de interés de depósitos y préstamos y las tasas de interés de los bonos gubernamentales, recuperar fondos de préstamos ilegales dentro de un límite de tiempo, reducir la inversión en infraestructura y limpiar todos los proyectos. bajo construcción. La información pública muestra que el 95% de las 65.438+3.000 empresas inmobiliarias de la provincia han quebrado y miles de promotores se han fugado con su dinero.

La provincia de Hainan, que sólo representa el 0,6% de la población total del país, tiene un atraso en viviendas comerciales que representa el 10% del total del país. Hay más de 600 "edificios sin terminar" en la provincia, con una superficie de más de 160.000 metros cuadrados, 18.834 hectáreas de terrenos inactivos y una acumulación de fondos de 80.000 millones de yuanes. "Tianya, Haijiao y los edificios sin terminar" se han convertido en los tres paisajes principales de Hainan. La provincia de Hainan tardó siete años en completar básicamente el procesamiento de la cartera de bienes raíces. Al 38 de junio de 2006 y finales de octubre, la provincia había dispuesto de 23.353,87 hectáreas de terrenos de construcción inactivos y el retraso en el área de viviendas comerciales alcanzó los 4,4482 millones de metros cuadrados.

Con la prosperidad de Haikou, hasta el día de hoy, los bienes raíces representan una alta proporción de los ingresos fiscales y la inversión fija de Hainan. Al depender únicamente del apoyo de la industria inmobiliaria, Haikou puede encontrarse con una segunda burbuja económica.

La transformación industrial y la modernización de las empresas requiere la ayuda tanto de las políticas nacionales como del mercado. El gobierno continúa mejorando el sistema de mercado y creando un entorno de mercado para la competencia leal. Al mismo tiempo, relaja las restricciones de acceso a la industria y permite a las empresas buscar voluntariamente una estructura industrial de nivel superior. En resumen, para las ciudades que se basan en recursos o están respaldadas por una única industria tradicional, la transformación y modernización industrial son inminentes.