Lista de precios de transporte de trenes a nivel nacional
Tabla de tarifas de flete ferroviario
Categoría de procesamiento - Número de flete - Precio base l - Unidad - Estándar - Precio base 2 - Unidad - Estándar
Vehículo completo
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1 yuan/tonelada 8,50 yuan/tonelada kilómetro 0,071
2 yuan/tonelada 9,10 yuan/tonelada kilómetro 0,080
3 yuan/tonelada 11,80 yuan/tonelada kilómetro 0,084
4 yuanes/tonelada 15,50 yuanes/tonelada kilómetros 0,089
5 yuanes/tonelada 17,30 yuanes/tonelada kilómetros 0,096
6 yuanes/tonelada 24,20 yuanes/tonelada kilómetros 0,129
7 yuanes/tonelada yuanes/eje kilómetro 0,483
Camión frigorífico mecánico yuanes/tonelada 18,70 yuanes/tonelada kilómetro 0,131
Menos que carga de camión
21 yuanes/10 kg 0,188 yuanes/10 kg km 0,0010
22 yuanes/10 kg 0,263 yuanes/10 kg km 0,0014
Contenedor
20 pies caja Yuan/caja 449,00 yuanes/caja kilómetro 1,98
Caja de 40 pies yuanes/caja 610,00 yuanes/caja kilómetro 2,70
Nota:
1. método de cálculo: electricidad diaria para todo el vehículo Tarifa de flete = precio base 1, precio base 2x kilómetros de carga
Tarifa de flete por 10 kilogramos de carga LTL = precio base 1, precio base 2x kilómetros de carga
Tarifa de flete por caja de mercancías en contenedor = precio base 1, precio base 2x Kilómetros de flete por kilómetro
2. El transporte de fertilizantes agrícolas en camiones y cargas parciales en líneas ferroviarias nacionales y ferrocarriles nacionales. Las empresas conjuntas de ferrocarriles que implementen tarifas de flete especiales se implementarán de acuerdo con las tarifas de flete No. 2 y 21 de esta tabla respectivamente, y continuarán implementando facturación segmentada.
Aviso de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma sobre Asuntos Relacionados con el Ajuste de Tarifas de Transporte Ferroviario
Con el fin de promover el desarrollo sano y sostenible de la construcción y operación ferroviaria, se decidió realizar Ajustes apropiados a partir del 15 de febrero de 2014 Tarifas de flete ferroviario. Se notifica lo siguiente:
1. La tarifa unificada del transporte ferroviario nacional se incrementa en una media de 1,5 céntimos por tonelada-kilómetro, pasando de los 13,01 céntimos actuales a 14,51 céntimos. Se adjunta el “Cuadro de Tarifas de Fletes Ferroviarios” ajustado. Los números de tarifas aplicables para cada categoría de carga, los métodos para determinar el kilometraje y el peso, y otros asuntos relacionados con la facturación del transporte de carga ferroviaria todavía se implementan de acuerdo con las "Normas de tarifas de carga ferroviaria" originales del Ministerio de Ferrocarriles (Ferrocarril N° 46). y otras regulaciones relevantes.
2. Transporte de carbón entre líneas entre Daqin, Jingqin, Jingyuan, Fengsha-Dalian Railways (en lo sucesivo denominados colectivamente "Daqin 4th Line") y otros ferrocarriles, Xikang Railway, Yongma Sección de Yizhan Railway, Ferrocarril Jiji El transporte de carga entre líneas en el Ferrocarril Tongtong, el Ferrocarril Xiaonan y otros ferrocarriles, así como el transporte de carga en el Ferrocarril Kashgar-Hotian y la Sección Guangping del Ferrocarril Beijing-Guangzhou están sujetos a las tarifas de flete ferroviarias nacionales unificadas.
El flete para el transporte de carbón en la línea principal de la Línea 4 de Daqin (refiriéndose al carbón que se envía y llega a la línea principal) se incrementa en 1,5 centavos por tonelada-kilómetro, desde los 7,51 centavos actuales. a 9,01 centavos.
3. Textiles (incluidos cuero, pieles y sus productos), productos frescos, productos agrícolas y secundarios, y alimentos y bebidas transportados al continente a través de los ferrocarriles Lanzhou-Xinjiang, Sur de Xinjiang y Qinghai-Tíbet. Se transportará en el tramo Wuwei del ferrocarril Lanzhou-Xinjiang, el ferrocarril del sur de Xinjiang y el ferrocarril Qinghai-Tíbet están exentos de los fondos para la construcción del ferrocarril.
4. Las tarifas de flete ferroviario cambian de precios fijos por el gobierno a precios guiados por el gobierno. Las líneas operativas ordinarias del ferrocarril nacional están sujetas a la tarifa de flete unificada estipulada por el estado como límite superior (las líneas ferroviarias estatales que implementan tarifas de flete especiales y las empresas conjuntas de ferrocarriles estatales están sujetas a la tarifa de flete nacional del estado o al límite superior flotante precio). Las empresas de transporte ferroviario pueden ajustar la tarifa del flete de acuerdo con la oferta y la demanda del mercado y determinar de forma independiente los niveles de flete específicos.
5. Las empresas de transporte ferroviario deben implementar estrictamente las políticas de precios y cobros estipuladas por el Estado. Limpiar y estandarizar aún más los cargos por servicios relacionados con el transporte de mercancías por ferrocarril, mejorar los métodos de asignación de capacidad de transporte, asignar la capacidad de transporte de manera abierta, justa y equitativa, y prohibir estrictamente vincular los cargos por servicios con la asignación de recursos de capacidad de transporte, los servicios obligatorios y los cargos forzosos.
Es necesario hacer un buen trabajo concienzudo en la fijación de precios claros y la publicidad y explicación externa, y publicar rápidamente las tarifas ajustadas de transporte ferroviario en varios lugares comerciales.
6. Las autoridades de fijación de precios en todos los niveles deben continuar fortaleciendo la supervisión y la inspección de la implementación de las políticas de precios y cobro del transporte ferroviario, investigar y abordar las violaciones ilegales de precios, como el aumento de las tarifas de flete en forma encubierta, cobrando únicamente. sin prestar servicios, y mantener eficazmente el orden del mercado.
7. Las empresas de transporte ferroviario deben fortalecer la organización del transporte, aumentar la oferta de capacidad de transporte, dar prioridad a garantizar el transporte de materiales clave y las necesidades diarias de las personas, cooperar con los departamentos pertinentes en los esfuerzos por promover la circulación de productos básicos y garantizar. abastecer el mercado y satisfacer las necesidades productivas y de vida de la población.
Para consultar el contenido anterior, consulte Búsqueda de reglamentos judiciales de Beijing: Aviso de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma sobre cuestiones relativas al ajuste de las tarifas de transporte ferroviario