¿De qué partes consta un sello mecánico?
El sello mecánico consta principalmente de las siguientes partes:
Anillo fijo (anillo estático): el anillo fijo generalmente se instala en el cuerpo de la bomba o en la cámara de sellado y permanece relativamente estacionario. Su superficie de sellado es concéntrica con el eje giratorio y mantiene un estrecho contacto con la superficie de sellado del rotor. El material del anillo de retención generalmente debe tener buena resistencia a la corrosión, resistencia al desgaste y conductividad térmica.
Anillo móvil (anillo giratorio): El anillo móvil se fija en el eje o manguito de la bomba y gira a medida que gira el eje de la bomba. Su superficie de sellado está en estrecho contacto con la superficie de sellado del anillo fijo para formar un efecto de sellado. El material del anillo móvil debe tener buena resistencia al desgaste, al calor y a la corrosión.
Resorte: El resorte se utiliza para generar presión sobre el anillo móvil para mantenerlo en estrecho contacto con la superficie de sellado del anillo fijo. El resorte puede ser un resorte helicoidal separado u otras formas de resortes como fuelles, fuelles de goma, etc.
Anillo de sellado (junta): El anillo de sellado se utiliza principalmente para fijar el anillo fijo y el anillo móvil, y al mismo tiempo proporciona una cierta presión para que las superficies de sellado estén en estrecho contacto. El material del anillo de sellado suele ser metal, caucho o politetrafluoroetileno.
Parte motriz: La parte motriz se utiliza para transmitir la fuerza de rotación del eje de la bomba al anillo móvil, de modo que pueda girar de forma sincrónica con el anillo fijo. La parte impulsora puede ser un chavetero, un anillo de retención, un anillo impulsor, etc. La forma específica depende del diseño del sello mecánico.
Sello auxiliar: El sello auxiliar se utiliza principalmente para sellar el espacio entre los anillos dinámicos y estáticos, el cuerpo de la bomba y el eje de la bomba para evitar fugas de medio. Las juntas auxiliares suelen ser juntas tóricas, juntas en V o anillos en forma de cuña.
Estos componentes juntos forman un sello mecánico. Las superficies de sellado entre ellos están en estrecho contacto y la película lubricante logra un efecto de sellado resistente al desgaste y de baja fricción. Al seleccionar y utilizar sellos mecánicos, se deben seleccionar materiales y estructuras apropiados en función de las condiciones de trabajo reales y las propiedades del medio para garantizar buenos efectos de sellado.