¿Es curry o estiércol? Ford e Indian Motors formaron una empresa conjunta.

En el mercado indio, muy afectado por la epidemia de COVID-19, a pocas empresas automotrices les está yendo bien, especialmente a Ford, cuyas ventas cayeron drásticamente incluso antes de la epidemia. Con este fin, Ford estableció una empresa conjunta con el gigante automovilístico indio local Mahindra para profundizar aún más la relación de cooperación entre las dos partes. Mahindra controla el 51% de las acciones de la empresa conjunta, por lo que sus modelos son principalmente productos de Mahindra, y sus operaciones específicas también están lideradas por Mahindra. Pero para mejorar el desempeño de la marca Ford en el mercado, decidieron cambiar el nombre de una camioneta mediana en el mercado llamada Marazzo, propiedad de Mahindra.

Este Marazzo utiliza una carrocería portante, tracción delantera, una longitud de 4585 mm, una distancia entre ejes de 2760 mm y dos disposiciones de asientos de 2 2 3 y 2 3 3, que es algo similar al Wuling. Hongguang. En términos de estilo de diseño, Ford incorporará características de su propia marca y estará equipado con características estándar como bolsas de aire dobles, frenos de disco en las cuatro ruedas, imagen de marcha atrás, radar de marcha atrás, aire acondicionado automático y control de crucero. Luego, Ford continuará esta ruta y venderá el XUV500 bajo la dirección de Mahindra. Al mismo tiempo, ¿EcoSport también presentará el motor 1.2T de Mahindra para reemplazar el motor 1.0T original? Motor Ecoboost de tres cilindros.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.