Honda Wave) Precio del nuevo Continental 100.
El Nuevo Continente tiene tres tipos de coches: el modelo "S-S", que utiliza el Nuevo. Marca Continent para su carrocería y motor; y el modelo "S-H", que es el motor utilizado por Honda para New Continent, que es el vehículo completo. Honda está calificado para llamarse Xindazhou Honda, pero quienes venden Xindazhou Honda dicen que así es. Xindazhou Honda y los motores son importados. Aunque las diferencias entre los tipos S-S, S-H y H-H están claramente definidas, cuando Xindazhou se refiere a todos los productos cuando se introduce en el mercado familiar, parece que todas las diferencias son borrosas. indistinguible a menudo se malinterpreta como H-H. El verdadero H-H, es decir, el automóvil Honda producido por Xindazhou Honda, es solo poderoso, poderoso y de una milla de largo. Xindazhou pone las palabras "Xindazhou Honda Company" en todos los documentos de motocicletas. Es comprensible que las tres principales bases de producción en Xindazhou tengan una división del trabajo muy detallada. Hay una base para continuar produciendo excelentes vigas curvas. Hainan produce 125 motores y algunos pedales. Los 125 automóviles Honda en Xindazhou tienen la misma apariencia que los de China. Se usa en Meng y también se usa en más de una docena de modelos S-H. Personalmente, creo que este tipo de motor debería ser revisado. Los japoneses en New Continent y lo reemplazan con algunas piezas pequeñas o simplemente cambian la marca registrada de New Continent a "Honda". La gente de Honda dice que la calidad está en línea con los estándares de Honda. No es tan bueno como el original, pero es más que suficiente comparado con cualquier modelo nacional.
El nombre en inglés de Xindazhou Xinzhou es "Sunshine Journey" y el modelo es "XDZ". En la empresa conjunta, se cambió a "SDH", donde "H" significa "Honda", lo cual es muy inteligente.
Xindazhou originalmente cooperó con Kawasaki y también lanzó "Super Shadow". Hizo brillar los ojos de los consumidores en ese momento (y, por supuesto, también hizo brillar los ojos de los siguientes fabricantes. Más tarde, Xindazhou aprendió algo de tecnología de Kawasaki y tenía una relación cercana con la antigua capital, por lo que echó a Nana Ogawa y). Deje que Ogawa Tan pronto como Naina se levantó en China, inmediatamente se estrelló al siguiente lugar.
Nuevo Mundo era originalmente una empresa privada, luego una empresa estatal y ahora una empresa conjunta. Según fuentes de Qingqi, Qingqi envió originalmente al gerente general de Xindazhou, Zhao, para construir la fábrica, y Qingqi también invirtió en Xindazhou. En ese momento, el volumen de ventas de bicicletas jóvenes fue el primero y también tuvo logros en nuevos continentes. Pero ahora están separados.
Los pedales de Xindazhou son de primera categoría en China. Desde "Dream Soul" y "Dance of Fire" hasta el color E "Fire Eagle" (motor Honda, 6380, ahora uso el modelo Lingying, pero se ha mejorado mucho, lo cual es muy bueno.
La "nueva generación" de ) (también hay una versión Honda, el precio es el mismo que antes, la apariencia es vanguardista, nadie se atreve a imitarla) es muy clásica.
“Llevar alegría a más personas” es un eslogan muy creativo, similar al “Lleva la alegría de volar a la carretera” del Honda Accord de Guangzhou. Honda nace con una "adicción feliz" y siempre quiere hacer feliz a la gente.
Es una lástima que Honda haya contratado a un fabricante nacional tan excelente. Nunca volveremos a ver a Xindazhou competir con Honda en el Salón del Automóvil de Guangzhou.
Hace unas semanas tuve la suerte de conseguir un ejemplar de "China Machinery". No te he visto en dos años. Pensé que quedaría impresionado y no quería decepcionarme. O la imagen de un esclavo que anima a los fabricantes grandes y pequeños, en la que el informe del lavado de autos presenta vívidamente a Wei Meng y el Nido del Águila (el antiguo Nido del Águila fue transformado hasta quedar irreconocible). Extraordinario, parece haber un intento por parte de los dos príncipes S-H de "Honda". Los tres coches estuvieron llenos de elogios y las puntuaciones finales fueron similares. SDH125-43 es extraordinario. Es sacar vivo al príncipe sobre el arcoíris del corazón de 100 y ponerlo en el inyector de 125. Las características de ligereza de una generación de coches famosos han desaparecido. A primera vista, Chaoying sintió lástima por los mártires muertos: el nuevo continente Kawasaki SK115, que ha sido cambiado.
Por cierto, si hay fans que compraron este número de "China Machinery" (julio de 2003), pase a la página 45. Aquellos pistoleros que sólo saben formar palabras y oraciones se equivocan al decir que el motor del Bond Leopard es "Aijiang". Hay gotas de agua por un lado y ballenas por el otro. Hay una forma ovalada prominente llamada "estilo ballena" (la más popular en la actualidad), un círculo grande con un círculo pequeño en la esquina superior izquierda llamado "estilo Ai Jiang" (como Hao Jueen) y una forma redonda grande llamada "Estilo Iron Man" (Yang Guang (más comúnmente utilizado), una imagen triangular de gotas de agua llamada "estilo gota de agua" y un estilo mariposa que es demasiado difícil de describir. Los mejores conductores de pruebas no son los "conductores profesionales" bien armados, sino los hermanos agricultores que usan sus automóviles para llevar la esperanza de vida, y los maestros de motocicletas que corren por las calles y callejones todos los días esperando que los clientes se suban al autobús. Saben mejor que nadie que un buen coche es porque son los que más lo han conducido.
Cuando veas a Blancanieves (SDH125T-2A/2C) en un nuevo continente, te atraerá su apariencia única. Al igual que otros fabricantes importantes, su mano de obra en los detalles no es tan buena como la de Guangdong y Zhejiang, pero el parabrisas negro en su cabeza y la forma simple del motor son suficientes para ser reconocida instantáneamente entre miles de princesas. Existe una "teoría de los bancos de peces" en economía: cuando todo el banco de peces nada en la misma dirección, como recién llegado, no tengo ninguna ventaja. Si nado en la dirección opuesta, ¡seré el primero! No digo que la aparición de Blancanieves sea la primera, sino que tiene un personaje que no sigue a la multitud. En la actualidad, casi todos los fabricantes utilizan dos formas de motor GYG muy adormecidas: una tiene un óvalo con una marca registrada en el medio y la otra es un estilo de bolígrafo brillante (de todos modos, no sé si conoces esta descripción, en el mercado de automóviles Estos dos modelos son definitivamente los más populares. Las personas sin personalidad nunca piensan en lo que es la diferenciación. Especialmente el 100, es difícil saber si la máquina está funcionando o no. >
Se acaba de lanzar el nuevo modelo Princess y Shark, que utilizan la misma potencia de Honda que la nueva generación del tipo H y Honda debería pensar que la calidad de este motor lanzado en la etapa inicial no es mala. Atrévete a dejar que Xindazhou Honda los instale en estos dos scooters que le han traído innumerables honores. El objetivo es alrededor de 6300. El 5000-6000 Star de Haojue o el Red and Blue Giant no pueden encontrar rival frente a la nueva versión del. El scooter tipo H también es un jugador dominante en el mercado de gama media. Solo los cuatro generales tipo H con diferentes estilos en la nueva versión pueden unir fuerzas para luchar contra Haojue. El SDH50QT-40 tiene una apariencia completamente nueva y utiliza potencia Honda 4T exportada a Japón. No es común, es menos moderado y más vanguardista. Todo el automóvil es agradable a la vista, el volumen de ventas es bueno y el posicionamiento es preciso. Aunque la cilindrada es de sólo 50, es suficiente para una mujer trabajadora y el modelo no es ni demasiado grande ni demasiado pequeño en un coche pequeño de la misma cilindrada, ya es un gigante. El sueño del siglo de su hermana es un poco deslumbrante, exagerado. Demasiado exagerado, como dijo un internauta de Motorcycle Lamb: Es un poco como Transformers La gente habla de exportar libros nuevos a Japón "hoy", confundió el sueño del siglo con "hoy".
Tiene una carrocería angular, un freno de disco delantero y un baúl trasero (extra grande, Tianya Beauty no tiene este baúl original). Los faros recuerdan la frase "sonriendo alegremente de oreja a oreja". El precio es unos cientos de yuanes más caro que Tianya (el volumen de ventas determina el precio), alrededor de 6.500, lo que no es caro para personas con finanzas acomodadas.
La vanguardia de S-H se convirtió accidentalmente en el "iniciador" de la violenta revolución de este año en los principales fabricantes, revolucionando el destino de GS (esos tipos perezosos siempre son como mendigos esperando que aparezca el líder del levantamiento). Ziqiang, máquina Honda, nueva cabeza de tigre, tapa impermeable del tanque de combustible. . . . . . No se puede decir que su apariencia sea tan simple como botellas viejas y ropa nueva. ¡Su mayor importancia es decirles a sus pares que los nuevos puntos de venta generan nuevos puntos calientes! Eche un vistazo al GS Suzuki Gold de Qingqi Suzuki. 20 años después, sigue con la misma cara. Incluso las mejoras posteriores han hecho que la gente se vuelva indiferente y haga la vista gorda. En mi opinión, 2002 solía ser el año del Príncipe Antiguo y ahora es el año del GS. Muchos fabricantes han sacado los modelos Suzuki King y los han modificado: cambiando las calcomanías, reemplazando la cabeza de tigre (muchas personas copiaron la cabeza de tigre de última generación, como DJI y Lifan), agregando bolsas de aire para absorber impactos, etc. El nuevo Diamond Leopard King de Haojue Suzuki Motorcycle contribuye a esta “revolución”. Me viene a la mente un dicho: una vez superada la debilidad de un producto básico, se crearán nuevos mercados. Puede que el mercado esté maduro, pero el producto no.
La aparición de WITTMANN (imitación CM) me ha hartado de la mala costumbre de New World de sustituir botellas viejas y ropa nueva por otras nuevas. New Continent era bastante ambicioso antes de convertirse en New Continent Honda. Incluso las Princesas y Ling Ying más imitadas del mercado tienen sus propias cosas originales que agregar. Varios modelos únicos, como Eagle King, Lightning Star, Dream Soul, Dance of Fire y Fire Dragon Colt, han aumentado considerablemente la confianza del pueblo chino en la originalidad de los automóviles de producción nacional. De hecho, algunos de ellos están modificados desde el extranjero, pero casi nunca pretenden indicar que "este modelo ha solicitado una patente y el número de patente es ×××××××××. Se investigará la imitación". (Tengo la impresión de que solo la nueva generación puede hacer esto). No es como el 2S125T-8 de Zongshen o el CF250T de Feng Chun. Obviamente es una copia de Aprilia y Honda. No es vergonzoso decir que es nuestro modelo original. ¿Y el número de patente de apariencia de la Oficina Nacional de Patentes? ¿Qué es? ¿Pueden los modelos de automóviles falsificados que no se invierten en China solicitar patentes de apariencia? ¡Qué bueno, Europa, traer de vuelta los últimos diseños de todos los extranjeros! contribuciones destacadas a la aviación civil afectada por el SARS). Es un placer producirlo usted mismo, ser protegido por el país y ser elogiado por el mercado
Me refiero a la ambición del Nuevo. Mundo. Tomemos la primera frase: es bastante ambicioso, pero mirando los primeros Miles, se puede decir que están imitando a Wuyang Honda. Aunque el estilo antiguo es súper clásico, no es popular en algunas áreas. el nuestro). La apariencia del mismo modelo de algunos fabricantes es mejor que la suya. En la actualidad, Wei Meng se ve bien a un precio de más de 7.000 yuanes. Mire el motor, ¿cómo puede ser la fuerza del single? La fila es digna de su antepasado: la C13125T de doble fila. Escuché de un amigo motociclista en la estación que el rendimiento no es muy bueno.
En resumen, si fuera XDZ, su misión hace unos años. Era establecer ambiciones nacionales. Si lo matas, no arrastrará estos viejos modelos de un lado a otro, pero ahora XDZ se ha convertido en SDH, Japón posee el 50% de las acciones y es propietario de New Continent Honda. hacer lo que el propietario le pida que haga. Si Honda quiere alcanzar su objetivo de una participación de mercado del 30% en China, solo puede hacerlo. Utilice Xinzhou para ocupar el mercado de gama media a baja. y los buenos ministros eligen a sus amos para luchar. "Se ha vuelto sensato. Xindazhou está dispuesto a inclinarse ante los nobles, ¿qué podemos decir los forasteros? ¡Sea realista! Sólo espero que Xindazhou pueda aprender la experiencia de gestión avanzada y los valores ideológicos de Honda lo antes posible y aprender de la tecnología de los extranjeros. para controlar a los extranjeros, y luego, como Ogawa Nana, echó a patadas la antigua capital de esa manera, jaja.
El otro precio es 4170 (Sichuan) como referencia.