J-10C, 16 y 20 despegaron en el mismo campo
Recientemente, la "Marina del Pueblo" lanzó el último video promocional naval, que muestra un avión de combate especial: por su apariencia, parece ser el avión con base en portaaviones J-15 de nuestro país, pero es diferente. del J-15 general. Lo interesante es que el radomo de la nariz de este caza no tiene un tubo de velocidad puntiagudo, y la puerta del tren de aterrizaje delantero ha sido reemplazada por una puerta doble en ambos lados de la puerta única del J-15.
Como dice el refrán, un profano sólo ve la emoción y un experto ve la puerta. En opinión del líder del escuadrón, este avión no es simple. Lo más probable es que sea el J-15B, el último. Nuevo avión con base en portaaviones tipo catapulta desarrollado por nuestro país. Su aparición en el vídeo promocional publicado por la "Marina del Pueblo" también muestra que su servicio oficial se acerca. En comparación con otros aviones de combate con base en portaaviones en el mundo, el J-15B será un jugador de peso pesado y su importancia para el. La Armada china es incluso mayor que el J-20 para la Fuerza Aérea.
Aviones F35C con base en portaaviones
En este momento, hay 5 aviones de combate de ala fija con base en portaaviones en el mundo: el F-35C y el F-18 estadounidenses, los chinos El J-15, el Su-33 y el MiG-29K de Rusia, así como los aviones de despegue y aterrizaje vertical/corto basados en portaaviones como el F-35B y el AV-8, no se analizan juntos porque su rendimiento es muy diferente al de los cinco primeros. . La tecnología y la experiencia de los portaaviones estadounidenses no tienen paralelo en el mundo durante décadas. La combinación F-35C y F-18 que utilizan actualmente representa la dirección de desarrollo de los futuros aviones basados en portaaviones.
Algunas personas preguntan por qué el F-35C no se utiliza para reemplazar completamente al F-18. Esto se debe a que tienen su propia división del trabajo. El primero es responsable de utilizar su experiencia en sigilo para limpiar el aire. amenazas y nodos importantes de defensa aérea del oponente, y luego se puede usar una gran cantidad de F-18 completamente cargados para eliminar a los enemigos restantes, o se puede desplegar el F-35C hacia adelante para detectar la ubicación del oponente. objetivo aéreo, mientras que el F-18 detrás de él puede lanzar misiles aire-aire de mediano y largo alcance para atacar, etc. En términos sencillos, el F-35C realiza un trabajo de alto nivel y el F-18 actúa como un "culi". El portaaviones chino también está construyendo su propia combinación de aviones basados en portaaviones, concretamente el J-35 y el J-15B.
El avión con base en portaaviones J-35 se encuentra actualmente en vuelos de prueba.
El J-35 es el segundo caza furtivo de mi país. Fue desarrollado especialmente para los portaaviones de mi país y se ha convertido en. un portaaviones militar desde su debut, el enfoque de los fanáticos es que su nivel técnico y posicionamiento de combate no son diferentes del F-35C. En opinión del líder del escuadrón, la comparación principal entre los aviones con base en portaaviones chinos y estadounidenses es. la contienda entre el J-15B y el F-18. A juzgar por la situación actual, nuestro principal avión con base en portaaviones, el J-15, está lejos de cumplir con los requisitos para competir con los aviones con base en portaaviones estadounidenses. La razón principal es que el portaaviones limita su verdadera efectividad en combate.
Todo el mundo sabe que el prototipo del J-15 es el caza ruso Su-27. Como caza bimotor de alta resistencia, su peso máximo de despegue supera las 30 toneladas, y su capacidad de transporte de combustible. Es el mismo que el de un F-16. El peso en vacío es similar, e incluso la carga máxima de bombas del modelo básico supera las 7 toneladas. Lo que es aún más valioso es que, como caza pesado, el Su-27 aún conserva la mejor maniobrabilidad. Es por eso que nuestro país lo introdujo a toda costa (en ese momento, el costo de introducir el Su-27 excedió la inversión total de nuestro país). la industria de la aviación desde la fundación de la República Popular de mi país).
Los soportes estándar del J-15 son muy pocos para un caza pesado
Pero después de ser convertido en un J-15 basado en portaaviones, el Su-27 está orgulloso de , la ventaja de los aviones pesados ha sido "castrada". Esto se debe a que la cubierta del portaaviones es pequeña y los cazas pesados deben reducir su peso si quieren despegar del portaaviones (por supuesto, también pueden despegar desde él). el punto de despegue más lejano con el peso máximo de despegue, pero eso afectará en gran medida la eficiencia de despegue y aterrizaje del portaaviones), la mayoría de las veces, el J-15 solo puede ejercer el 70% o incluso el 50% de su capacidad total. Sin embargo, todo esto ha cambiado por completo con la aparición del portaaviones "Fujian" equipado con catapultas electromagnéticas.
Nadie sabe qué tipo de poder de combate puede desatar el J-15 con la bendición de una catapulta, porque nadie lo ha probado, incluida Rusia. El J-15B es como una bestia incomparable en una jaula. , esperando el momento en que el "Fujian" lo suelte por completo, emitirá un rugido que conmocionará a todo el océano. No es exagerado decir que el J-15B se convertirá en el avión basado en portaaviones con la mayor capacidad de combate integral, y su poder de combate será de 3 a 5 veces o más que el del actual J-15 con la catapulta y. radar de matriz en fase Bendiciones, definitivamente vale la pena esperar el J-15B.
A esta imagen generada por computadora solo le falta un protagonista.
Después de todo, este océano y este mundo en el futuro no pueden ser el escenario de lo que Estados Unidos puede hacer, China. ¡Lo que Estados Unidos no puede hacer, nosotros también lo podemos hacer en el futuro! ¡Porque nuestro viaje son las estrellas y el mar!