BYD Qinjia DM-i: prueba de manejo del modelo insignia de 55 KM, pantalla grande giratoria de 10,1 pulgadas.

Los vehículos de nueva energía se están generalizando gradualmente. Tomemos como ejemplo BYD Qinjia DM-i. En junio pasado, su volumen de ventas fue de 9.269 unidades. Aunque tardó un poco en recoger el coche, aún así recibió el apoyo del pueblo chino. Como crítico de automóviles profesional, recientemente probé el modelo insignia de 55 km. Como automóvil híbrido, la autonomía de conducción eléctrica pura de 55 km es suficiente para la gente común y el precio subsidiado es de 119.800, que se acerca al de la gente. Hablemos de ello en detalle.

Desde el punto de vista de la apariencia, la apariencia no es mala. La parrilla de aire delantera de boca grande y la parrilla negra se ven muy impactantes. Las numerosas líneas en relieve sobre el capó delantero muestran su sensación musculosa. Hay un logotipo chino exclusivo "Qin" en el centro de los grupos de faros a ambos lados. Los faros de ambos lados son muy reconocibles cuando están encendidos. Integran fuentes de luz LED de lejos y de cerca y luces de circulación diurna. A juzgar por la configuración de iluminación específica, además del ajuste de altura y el apagado retardado, también se proporcionan faros automáticos. Para simplificar la apariencia, no hay luces antiniebla delanteras.

Como automóvil compacto de 4 puertas y 5 plazas, su tamaño está en línea con el concepto chino de gran espacio. La longitud, el ancho y la altura son 4.765, 654, 38+0, 837, 654. , 38+0,495 mm respectivamente, la distancia entre ejes de la carrocería es de 2.765.438+0,8 mm, lo que se acerca al nivel de los coches de clase B. Todo el vehículo dispone de garantía de 6 años o 654,38+05.000 kilómetros. El lateral parece más dinámico, sin ningún diseño especialmente sofisticado. El espejo retrovisor admite funciones de ajuste eléctrico, calefacción y plegado, y el tamaño de la rueda inferior es de 17 pulgadas. El grupo de luces de paso con cola es más reconocible que los faros iluminados.

Entrando en el coche, aunque es un modelo básico, el acabado es bastante bueno. Está equipado con una pantalla de instrumentos LCD a todo color y delante hay un volante multifunción de cuero que admite ajustes hacia arriba, hacia abajo y delanteros y traseros. El tamaño de la pantalla de control central es de 10,1 pulgadas. Está diseñado de tal manera que flota y puede girar por sí solo. Se ve genial. El sistema automóvil-máquina de la familia BYD es muy fácil de usar, por lo que no proporciona funciones de interconexión de teléfonos móviles, pero admite Internet de vehículos y actualizaciones OTA. La parte más fácil de usar es que hay dos puertos USB en las filas delantera y trasera, y hay salidas de aire independientes en la fila trasera que admiten dispositivos de filtrado PM2.5.

Como modelo híbrido enchufable, el motor utiliza un motor atmosférico de 1,5 litros con una sorprendente relación de compresión de 15,5:1. Según los parámetros específicos, la potencia máxima es de 81kW y el par máximo es de 135N·m. El motor utiliza un solo motor con una potencia total de 132kW y un par total de 316N·m. La experiencia de conducción general es buena y la reserva de marcha posterior es suficiente. Puede acelerar a 100 kilómetros en 7,9 segundos.