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Comentario diario: ¿Cómo debería afrontar la policía las dudas sobre la culpabilidad del caso de las carreras de resistencia?

En los últimos días, el "Caso Kuo Shao Racing" que ocurrió en Hangzhou ha despertado la opinión pública y el resentimiento público. La realidad social de la división entre ricos y pobres, la etiqueta de "ricos de segunda generación" y la trágica situación en el lugar hicieron que el manejo del caso fuera aún más llamativo. En cuanto a la disputa por la velocidad y la defensa de los cargos, la policía de tránsito de Hangzhou también cayó en acusaciones en línea de favorecer deliberadamente al responsable del accidente. Al respecto, el responsable de la Oficina de Seguridad Pública de Hangzhou afirmó que el caso se manejará de manera justa y da la más sincera bienvenida a todos los ámbitos de la vida, a los medios de comunicación y a las personas para supervisar el proceso de manejo del caso.

Este gesto es sin duda digno de reconocimiento. Pero las dudas, críticas y acusaciones en Internet son en sí mismas supervisión. El requisito previo para acoger con agrado la supervisión es aceptar la supervisión existente y responder con seriedad.

En cuanto a la velocidad del vehículo, cuando la policía informó del accidente en la tarde del día 8, determinó inicialmente que el vehículo implicado en el accidente circulaba a unos 70 kilómetros por hora. Esta afirmación contrasta fuertemente con la descripción del testigo de que "la víctima fue golpeada a varios metros de altura y a más de 20 metros de distancia". Han Han, un conocido escritor y piloto de carreras profesional, escribió un análisis y señaló que la velocidad del coche en ese momento debería ser de unos 120 kilómetros por hora. La respuesta de la policía a esto es que el grado final de exceso de velocidad requiere un análisis exhaustivo de inspecciones in situ, testimonios de testigos, datos de imágenes, identificación del vehículo y otros factores para sacar una conclusión científica y correcta. En cuanto a la modificación de las especificaciones técnicas del vehículo implicado en el accidente, también habrá que esperar a la conclusión de la tasación profesional.

En una sociedad moderna donde la división social del trabajo es cada vez más sofisticada, es cierto que confiamos cada vez más en el juicio profesional. La identificación lleva cierto tiempo y esperar puede ser la opción más realista para las personas preocupadas por el caso. Sin embargo, desde el año pasado, en los incidentes "Zhenping Tiger Door Shooting" y "Yunnan Hide and Seek", ha habido casos en los que las conclusiones de identificación se han retrasado. Estos incidentes de seguridad pública todavía ocurren ante nuestros ojos, lo que inevitablemente hace que el público. ¿Preocuparse por la policía? ¿Usarán también la táctica de "arrastrar" para esperar a que la turbulenta opinión pública se calme gradualmente? Para disipar esta mentalidad común, la divulgación oportuna de las conclusiones de la identificación es la cuestión más urgente para la policía al responder a las crisis de opinión pública.

Muchos profesionales del derecho han expresado opiniones diferentes sobre si el autor, Hu, fue detenido penalmente por los órganos de seguridad pública bajo sospecha de "delito de accidente de tráfico". La opinión más típica es que el presunto delito de Hu debería ser "el delito de poner en peligro la seguridad pública mediante otros métodos peligrosos". La policía respondió diciendo: Los órganos de seguridad pública abrieron un caso para investigación por sospecha de un determinado delito basándose en las pruebas reunidas y las disposiciones legales pertinentes. La implicación es que, con base en la evidencia existente, sólo se puede determinar que Hu es sospechoso de "delito de accidente de tránsito".

Hay que admitir que "el delito de accidente de tráfico" y "el delito de poner en peligro la seguridad pública por otros medios peligrosos" son dos delitos que se confunden fácilmente. Apenas el 9 de mayo, los medios de Chengdu también revelaron un incidente similar allí. Según el informe del "Chengdu Daily", en la tarde del 26 de abril, Jiang Jiajun, un joven de una familia adinerada, condujo un "Hummer" sin licencia en estado de ebriedad a lo largo de la tercera sección sur de la segunda carretera de circunvalación desde Hongpailou. en dirección al paso elevado de Rennan, y condujo un automóvil cerca del paso elevado de Yongfeng. Se produjo una serie de accidentes automovilísticos y se produjo un accidente de atropello y fuga, que resultó en 1 muerte y 5 heridos. La policía local también pidió a la fiscalía que aprobara el arresto de Jiang basándose en que Jiang era sospechoso de "accidente de tráfico". Sin embargo, la Fiscalía de la Zona de Alta Tecnología de Chengdu rechazó esta causa de acción y en su lugar aprobó el arresto bajo sospecha de "poner en peligro la seguridad pública". por medios peligrosos". El fiscal que lleva el caso reveló a los medios cuatro razones para el cambio de presuntos cargos, entre ellas, dijo: El comportamiento "loco" del sospechoso violó objetivamente la vida y la salud de un número no especificado de personas y la seguridad de importantes personas públicas y privadas. propiedad subjetivamente Tuvo una actitud completamente de laissez-faire ante las graves consecuencias que ocurrieron, lo cual fue una intencionalidad indirecta, de naturaleza atroz y consistente con la constitución penal de "poner en peligro la seguridad pública por medios peligrosos".

Aunque Jiang en el "Caso del Auto Chengdu" conducía ebrio y Hu en el "Caso del Auto Hangzhou" corría en la ciudad, no son exactamente iguales en términos objetivos, pero estos dos tipos de El comportamiento es importante para Los peligros para la seguridad pública son los mismos. El "Chengdu Car Case" puede considerarse como una versión de demostración del "Hangzhou Car Case". A juzgar por los hechos existentes, la razón por la que la policía de Hangzhou no ha modificado el presunto delito cometido por Hu no se debe a que no haya pruebas suficientes. Comprender con precisión el espíritu legal de los dos crímenes e identificarlos de acuerdo con la ley debería ser la elección natural de la policía de Hangzhou.