Motor JAC Heyue con mejor rentabilidad

Los modelos estándar y confort del sedán Heyue están equipados con el motor Mitsubishi 4G15S1.5L; mientras que los modelos de lujo y premium utilizan el motor HFC4GB2.3C1.5L desarrollado independientemente por JAC. Casi no hay diferencia en el rendimiento de los dos motores en términos de potencia, y la velocidad máxima que pueden alcanzar también es exactamente la misma. Sin embargo, el rendimiento del motor producido por JAC es significativamente mejor que el del 4G15S de Mitsubishi en términos de par. Tiene mayor par y puede ejercer el par máximo. La velocidad se reduce a 4.000 rpm, la capacidad de aceleración inicial es más potente y el rendimiento del consumo de combustible también es mejor que el de sus oponentes, lo que se debe principalmente a la incorporación de la tecnología VVT. Pero ¿por qué JAC no equipa todos sus modelos con este motor independiente de excelentes prestaciones? La primera razón posible es el control de costos. Después de todo, este motor desarrollado de forma independiente aún no se ha comercializado en grandes cantidades y la ventaja de costos de la tecnología independiente aún no se puede reflejar en el uso generalizado del 4G15S de Mitsubishi en modelos nacionales como BYD. F3 y JAC Tongyue, la tecnología está madura y el costo es relativamente bajo. La segunda posibilidad es que la capacidad de producción independiente de motores de JAC no sea suficiente para satisfacer las necesidades de todos los modelos.