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Parámetros relevantes de los codos de aleación:

Los estándares de fabricación de codos de aleación incluyen: Estándar nacional (GB), Estándar americano (ANIS), Estándar japonés (JIS), Estándar británico (BS). Estándar alemán (DIN), estándar italiano (UNI), etc.

Los codos de aleación se pueden dividir en: de empuje, de prensado, de forja, de fundición, etc. según el método de producción. (Hoy en día suelen ser puramente forjados).

Los codos de aleación se dividen según el radio de curvatura: se pueden dividir en codos de aleación de radio largo y codos de aleación de radio corto. El codo de aleación de radio largo se refiere a su radio de curvatura igual a 1,5 veces el diámetro exterior de la tubería, es decir, R=1,5D. El codo de aleación de radio corto significa que su radio de curvatura es igual al diámetro exterior de la tubería, es decir, R=1,0D. (D es el diámetro del codo de aleación, R es el radio de curvatura).

Los codos de aleación se dividen según los niveles de presión: hay alrededor de diecisiete tipos, que son los mismos que los estándares de tuberías estadounidenses: Sch5s, Sch10s, Sch10, Sch20, Sch30, Sch40s, STD, Sch40, Sch60. Sch80s, XS; Sch80, SCH100, Sch120, Sch140, Sch160, XXS los más utilizados son STD y XS;

Los codos de aleación se dividen por ángulo: 45°, 90° y 180° son los tres más utilizados. Además, según las necesidades del proyecto, también se incluyen otros codos de aleación con ángulos anormales como el de 60°. .

Los codos de aleación son muy versátiles. Los codos ordinarios de aleación de bronce son más comunes en las tuberías de agua del grifo en general, pero con la mejora del nivel de vida, muchas tuberías de agua del grifo están cambiando a codos de acero inoxidable. Los codos de aleación hechos de acero al manganeso generalmente se usan en tuberías con desgaste severo, como tuberías de transporte de concreto y tuberías de transporte de lodo, porque el acero al manganeso tiene excelentes propiedades de resistencia a impactos, extrusión, desgaste de materiales, etc. Los codos de aleación de acero con alto contenido de manganeso se utilizan en tuberías con flujo de fluido intenso y fuerte impacto; los codos de aleación de acero con níquel se utilizan generalmente en tuberías de transporte a temperatura normal con altas concentraciones de ácidos oxidantes (ácido nítrico, ácido sulfúrico), etc. Sin embargo, será gravemente corroído en la tubería de transmisión de ácido reductor (ácido clorhídrico, ácido sulfúrico diluido, etc.) a menos que la concentración de ácido clorhídrico sea muy baja; el codo de aleación martensítica tiene alta resistencia a altas temperaturas, resistencia a la oxidación y resistencia al agua por debajo de 650 ° C. Tiene la capacidad de sufrir corrosión por vapor, pero su soldabilidad es pobre. Por lo tanto, se utiliza a menudo en tuberías de transporte de vapor de alta temperatura y en tuberías de agua y gas.

Problemas a los que se debe prestar atención durante el uso de codos de aleación, porque considerando su seguridad y vida útil, la atención se centra en mejorar la tenacidad, la resistencia al impacto y la resistencia al desgaste del revestimiento de la tubería. El codo puede soportar una presión considerable en las industrias de energía, minería, metalurgia y otras industrias donde los materiales se transportan y producen mediante transporte de corta distancia y alta presión.