Cómo instalar neumáticos de ATV

¿Cómo instalar neumáticos en ATV? Averigüemos juntos con el editor.

Necesitamos conducir el automóvil a un área cercana relativamente plana y abierta, presionar hacia abajo la varilla de elevación del brazo, usar el soporte del brazo para levantar la rueda delantera del suelo y luego usar un soporte para sostener el eje delantero cerca del lado del neumático pinchado y calce la rueda trasera.

Utilice herramientas como una palanca para quitar el anillo de retención y el anillo de bloqueo, y compruebe si el revestimiento del neumático está adherido a la superficie exterior de la llanta. Marque las posiciones relativas de los neumáticos interiores y exteriores para facilitar la búsqueda, eliminación de objetos extraños y reparación de neumáticos.

Métodos de mantenimiento de neumáticos:

1. Los vehículos todo terreno deben mantener una cierta distancia entre ellos cuando conducen a alta velocidad y evitar frenadas (frenadas) innecesarias o frecuentes, lo que reducirá eficazmente los daños. Para neumáticos y cámaras de motocicleta, siempre debe prestar atención a la profundidad de la banda de rodadura del neumático, porque la fricción entre la banda de rodadura y la superficie de la carretera disminuirá cuando esté cerca del desgaste y la distancia de frenado será larga. a alta velocidad.

2. El mantenimiento de los neumáticos del ATV también depende de la carga del neumático. La carga del neumático corresponde a la presión del aire. Si la carga del neumático es demasiado alta, es similar a una presión de aire baja, lo que dañará el neumático. Si a menudo hay exceso de carga, la vida útil del neumático se reducirá entre un 20% y un 50%. Un método de carga incorrecto hará que la carga del neumático sea desigual, lo que reducirá la vida útil de los neumáticos individuales.

3. La presión de inflado de los neumáticos debe cumplir con la presión de aire especificada por las normas nacionales para diferentes tipos y especificaciones de neumáticos. Si la presión de los neumáticos es demasiado alta o insuficiente, provocará grietas en la parte inferior de las ranuras de la banda de rodadura, delaminación de la capa, desgaste anormal, explosión de los neumáticos y otros daños. Si continúa conduciendo a alta velocidad, la presión del aire debe ser menor. aumentado de 5 a 10 veces la presión de aire estándar. Al mismo tiempo, el aire interno del neumático aumentará debido al aumento de temperatura después de conducir y no se podrá desinflar en este momento.

4. Los neumáticos deben girarse correctamente. El desgaste de los neumáticos debe mantenerse uniforme para prolongar su vida útil. Se deben instalar neumáticos con diámetros exteriores ligeramente mayores en las ruedas exteriores.

5. No utilice las ruedas delanteras con neumáticos recauchutados. Las ruedas delanteras utilizan franjas verticales y las ruedas traseras utilizan franjas horizontales.

6. Los neumáticos deben reemplazarse si están desgastados en la marca de desgaste. En invierno, la temperatura es relativamente baja. Agregue presión a los neumáticos, mantenga el rango de presión especificado y verifique si los neumáticos tienen rayones. Para endurecerse y volverse más quebradizos en otoño e invierno, los neumáticos son propensos a sufrir fugas de aire y pinchazos, y las inclusiones en el dibujo de la banda de rodadura deben limpiarse con frecuencia.