¿Existe alguna herramienta sencilla pero práctica para subir escaleras con peso?
¡Sí, sí, sí, absolutamente! ! !
Debido a que la oficina de propiedad intelectual local no otorga solicitudes de patentes ni autorizaciones de patentes, y no solicita patentes de invención, se hará pública después de unos años.
Los países desarrollados en el mundo existen desde hace mucho tiempo. Europa, Japón y Estados Unidos son países avanzados representativos y todos tienen productos similares.
Debido a que la relación de densidad de potencia de salida por unidad de peso es alta, tiene una importancia práctica, que está fuera del alcance de la base industrial de nuestro país. Existen mecanismos eléctricos, mecanismos hidráulicos y mecanismos hidráulicos de conversión de potencia de motores de combustible, que se utilizan principalmente en el desarrollo militar y de defensa con fines estratégicos.
Los mecanismos de transmisión de engranajes rectos ordinarios, los mecanismos de transmisión de engranajes reductores planetarios, los reductores armónicos, los mecanismos de transmisión de engranajes helicoidales, los mecanismos de transmisión de palanca, los mecanismos de transmisión de orugas y los mecanismos de transmisión de conjuntos de engranajes planetarios no tienen importancia para el desarrollo.
Se debe utilizar al menos un reductor RV. Un reductor para vehículos recreativos cuesta más de 6.543.800 RMB, lo cual es poco común en China. También existen motores de alto rendimiento, bombas hidráulicas, actuadores hidráulicos, etc. , y hay tantas uniones, grados de libertad y componentes impulsores. Por lo tanto, un conjunto de reductores para vehículos recreativos en los países desarrollados occidentales cuesta un millón de yuanes y no se puede popularizar.
Un conjunto de prótesis de alta gama en los países occidentales desarrollados puede costar cientos de miles de dólares, y es imposible dar la misma cantidad de dinero a las élites nacionales.
De hecho, existen soluciones completamente fiables, seguras y de bajo coste. Como representantes del Congreso Nacional del Pueblo, las propias personas con discapacidad lo saben muy bien y no tararean. Todo depende de si Hu Jun y Jiang Shuzhuo están prohibidos.
Me moví un poco y el guardia de seguridad del departamento de administración de la propiedad se acercó corriendo. Si no lo detengo, la policía y la policía armada me seguirán. Así que no puedo ayudarte, no puedo hacer nada. El equipo necesario para tomar el camino simple y popular lleva mucho tiempo inactivo y todavía hay una gran cantidad de gente mirando.
Vaya con Wang Yang y Zhu para obtener instrucciones.
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¿American Lockheed? Nuevo exoesqueleto, "robot exoesqueleto", traje de combate mecánico, traje de combate mecánico exoesqueleto portátil desarrollado por Martin Company,
Durante décadas, el ejército estadounidense ha estado desarrollando exoesqueletos con unidades de potencia, una prenda que permite. soldados para llevar equipo pesado a la acción y ayudar en misiones de rescate, operaciones de ingeniería y rehabilitación. Desde 2000, la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa de EE. UU. (DARPA) ha financiado diversas investigaciones en el marco del programa Exoesqueletos para el rendimiento humano aumentado, incluido el apoyo al equipo de investigación Raytheon Sarcos. La máquina que desarrollaron, llamada XOS, pesa 150 libras (unos 70 kilogramos) y puede transportarse en el brazo, el brazo y la espalda de una persona. Investigadores de la compañía japonesa CYBERDYNE han inventado un exoesqueleto humano estilo Iron Man para ayudar con la fisioterapia, llamado "miembro de asistencia híbrido de traje robótico" ((HAL)). La Universidad de Tsukuba en Japón ha desarrollado el primer robot exoesqueleto comercial del mundo, que también se puede decir que es una pata auxiliar híbrida. Este dispositivo puede ayudar a personas discapacitadas a caminar a una velocidad de 4 kilómetros por hora y subir escaleras sin esfuerzo. El sistema de "extremidad asistida híbrida" fue desarrollado por la empresa japonesa Cyberdyne. "Dali Clothing" funciona con batería y todo el dispositivo pesa unos 7 kilogramos.
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El motor de una bicicleta eléctrica es voluminoso y no tiene precisión de control. Es un dispositivo de ajuste aproximado de circuito abierto y no se puede aplicar aquí.
En términos sencillos, también puede utilizar dispositivos electromecánicos, sensores y computadoras de uso general de producción nacional para satisfacer sus necesidades. El peso de toda la máquina puede ser inferior a 200 kg, lo que ya supone un gran aporte. Para explicaciones profesionales específicas, consulte a académicos y supervisores de doctorado.