¿Cuáles son los principios del circuito y los principios de control de los faros de los automóviles?

Los faros de los automóviles también se denominan faros. Los faros incluyen principalmente luces de cruce y luces de carretera. El circuito de control se compone principalmente de interruptor de luz, interruptor de atenuación, relé de faro y faro.

Interruptor de luces: Gire el extremo del interruptor para encender la luz de cruce del faro, presione hacia adelante para cambiar a luz de carretera y presione hacia atrás para volver a luz de cruce.

El principio de control de los faros de los automóviles se muestra en la siguiente figura:

Actualmente, las especificaciones de bombillas y los modelos de los faros de los automóviles generalmente incluyen H1, H4, H7, 9004, 9005, 9006. o 9007 Espere unos cuantos. Los precios minoristas del mercado de accesorios varían según la ubicación. Este método de modificación tiene un efecto limitado. Sin embargo, el aumento grave de la carga eléctrica del circuito, el interruptor y la fuente de alimentación, el aumento de la energía térmica de la bombilla y el aumento de la temperatura de la copa de la lámpara pueden provocar fácilmente que el circuito y el interruptor se sobrecarguen y se quemen. se apaga, acelera el envejecimiento del mercurio en la copa de la lámpara, hace que la copa de la lámpara se derrita y se deforme, e incluso puede provocar un incendio. La falla más común es que los contactos del interruptor combinado de faros se queman después de un tiempo. Su principio de emisión de luz es aumentar el voltaje de 12 V CC a un alto voltaje de 23 000 V, generando un arco de descarga para producir luz de alta temperatura de color. Las leyes de muchos países no permiten la sustitución de bombillas de xenón sin modificar el conjunto. Porque la falta de una lente para enfocar la luz causará graves interferencias a otros conductores y representará un peligro para la seguridad.