Falla y reparación del retardador eléctrico
Las fallas comunes del retardador de corrientes parásitas se pueden dividir en dos partes: falla eléctrica y falla mecánica.
1. Fallas eléctricas comunes: 1) Fenómeno de falla: la luz indicadora de encendido se enciende después de arrancar el vehículo. Cuando la velocidad del vehículo alcanza un valor alto (más de 3 ~ 10 km/h), la preparación. La luz aún no se enciende. Gire el interruptor manual o el retardador no funciona cuando se presiona el pedal del freno. Causa de la falla: este tipo de falla se debe principalmente a daños en el sensor de velocidad y kilometraje del vehículo o a un rodaje. la línea de señal de velocidad del vehículo que conduce a la unidad de control, lo que hace que la unidad de control no pueda detectar la señal de velocidad del vehículo. Solución de problemas: verifique si el sensor de kilometraje está dañado y si la línea de señal está rota. Si está dañada o rota, reemplace el sensor o repare la línea. 2) Fenómeno de avería: El testigo de funcionamiento del retardador se enciende cuando el vehículo está parado. Causa de la falla: el tubo de alimentación que controla el interruptor de alimentación se rompe y el interruptor de alimentación que controla el interruptor de alimentación está dañado. Solución de problemas: Reemplace el interruptor de alimentación de control. 3) Fenómeno de falla: cuando se usa el pedal del freno para operar el retardador, el retardador no se puede desconectar inmediatamente después de soltar el pedal del freno y el vehículo frenará. Causa de la falla: El interruptor de presión de aire está dañado; el circuito de aire del sistema de frenos tiene fugas o el escape no se enciende. Solución de problemas: Reemplace el interruptor de presión de aire; inspeccione la falla del circuito de aire del sistema de frenos. 4) Fenómeno de falla: La luz indicadora de funcionamiento del retardador indica normal, pero se siente que la fuerza de frenado es pequeña cuando se usa el retardador. Causa de la falla: El circuito de accionamiento del retardador está parcialmente abierto; la bobina de excitación del retardador está parcialmente abierta. Solución de problemas: inspeccione el mazo de cables de transmisión; reemplace el estator del retardador. Nota: Cuando ocurre una falla eléctrica en el retardador, si el vehículo está en funcionamiento y el mantenimiento es inconveniente, el interruptor de alimentación principal se puede apagar para cerrar temporalmente el retardador.
2. Fallas mecánicas comunes: El retardador de corrientes parásitas es un sistema de frenado sin contacto y no hay fricción de contacto entre las distintas partes durante el funcionamiento. Si el mantenimiento y el mantenimiento diario están en buenas condiciones. La tasa de falla mecánica del retardador será baja. Sin embargo, también hay algunas fallas del retardador causadas por fallas de los componentes de la transmisión del vehículo relacionadas con el retardador de corrientes parásitas. El análisis es el siguiente: 1) Fenómeno de falla: cuando el vehículo conduce a alta velocidad. , el vehículo tiembla violentamente y la vibración es grave. Cuando se utiliza una palanca o un destornillador para hacer palanca en el rotor, se descubre que el rotor tiene una gran cantidad de movimiento. Causa de la falla: Solución de problemas del cojinete de la transmisión (eje trasero): este tipo de falla a menudo causa fricción entre el estator y el rotor del retardador, lo que provoca una falla grave del retardador. Una vez descubierta, debe resolverse inmediatamente antes de conducir el vehículo. La solución es reemplazar el rodamiento; apretar la contratuerca de la brida. 2) Fenómeno de falla: el vehículo vibra mucho o emite sonidos de impacto al conducir. Verifique el entrehierro y no encuentre ninguna anomalía. Causa de la falla: el soporte auxiliar del retardador está suelto o la almohadilla del amortiguador está dañada. Solución de problemas: inspeccionar el soporte auxiliar; reemplazar la almohadilla amortiguadora de vibraciones. Al reemplazar la almohadilla amortiguadora de vibraciones, se debe prestar atención a garantizar que la almohadilla amortiguadora de vibraciones tenga una cantidad de compresión de 3 a 5 mm.