¿Qué dos aerolíneas son responsables del levantamiento?

"Dos aerolíneas" se refiere a "China Airlines" y "Central Airlines".

En 1949, con el fin del gobierno del Kuomintang en el continente, las dos compañías de aviación civil controladas por el Kuomintang, China Aviation Co., Ltd. y Central Air Transport Co., Ltd., se trasladaron a Hong Kong.

Debido a la intensificación de los conflictos con las aerolíneas de propiedad británica, las "dos aerolíneas" han sido criticadas por el gobierno británico de Hong Kong y han llegado al final de su cuerda. El trabajo de nuestro partido en la planificación de los "dos vuelos" para iniciar un levantamiento ya ha comenzado. Bajo el liderazgo del partido, Liu Jingyi, director general de la Administración Nacional de Aviación de China, y Chen Zhuolin, director general de China National Airlines, cooperaron en secreto. El grupo central trabajó a través del Sindicato de Aviación Civil de Hong Kong y Kowloon, y de miembros del sindicato. Los activistas se convirtieron en la columna vertebral del levantamiento.

A finales de octubre de 1949, la Secretaría del Comité Central del Partido Comunista de China aprobó oficialmente el lugar de aterrizaje del avión "Two Airlines Uprising", la hora del levantamiento y el plan de vuelo. y otros asuntos específicos.

A las 6:00 horas del 9 de noviembre, 12 aviones (10 "China Airlines" y dos "China Air") despegaron del aeropuerto Kai Tak de Hong Kong y regresaron al continente, incluidos dos C-47. aeronave. El mismo día, más de 2.000 empleados de China National Airlines y China Central Airlines en Hong Kong se electrificaron para rebelarse.

Información ampliada:

El "Levantamiento de las Dos Líneas Aéreas" no sólo asestó un duro golpe económico al Kuomintang, sino que también cortó militarmente las líneas de transporte aéreo del Kuomintang en el suroeste, creando una Camino para la liberación del suroeste Con condiciones favorables, este levantamiento fue elogiado por el camarada Mao Zedong como "un movimiento patriótico de gran importancia".

Bajo la influencia del "Levantamiento de las Dos Aerolíneas", 29 importantes instituciones del KMT en Hong Kong, incluida la Comisión de Recursos, China Merchants Group y el Banco de China, también se levantaron una tras otra.

Los 12 aviones que volaron hacia el norte durante el levantamiento y los 16 aviones abandonados por el Kuomintang en tierra firme y posteriormente reparados por las tripulaciones de las "Dos Líneas Aéreas" constituyeron la principal flota de aviones a principios de días de la fundación de la aviación civil de la Nueva China. Los equipos y equipos transportados de regreso se convirtieron en la principal fuente de equipos de aviación necesarios para el mantenimiento de aeronaves en las primeras etapas de la aviación civil, y en consecuencia se establecieron la Fábrica de Reparación de Aeronaves de Taiyuan y la Fábrica de Reparación de Telecomunicaciones de Tianjin.

Diario del Pueblo en Línea - DC-3 y el "Levantamiento de las Dos Aerolíneas"