¿Vale la pena comprar la Toyota Traverse?

Solo puedo decir que merece la pena. Tiene el mismo sistema de propulsión que el Prado y se le conoce como el "pequeño Prado".

Hablemos primero de Toyota Fortuner, ¿cómo se llama en chino? Después de todo, su popularidad en China es demasiado baja. Los dos vehículos todoterreno más famosos de Toyota son el SUV Land Cruiser y la camioneta Hilux. Después de que Toyota lanzó el Land Cruiser, descubrió que a mucha gente le gustaba el Land Cruiser, pero era demasiado grande y el costo demasiado alto.

Entonces Toyota lanzó una versión más pequeña del Land Cruiser, también conocido como Prado. Como resultado, Prado se hizo muy popular. De manera similar, a muchas personas les gusta el rendimiento todoterreno y la durabilidad del Hilux, pero no pueden aceptar su forma de camioneta y prefieren la apariencia de un SUV. Lleno de oportunidades de negocio, Toyota desarrolló inmediatamente la Traverse basada en la Hilux, que es la versión SUV de la Hilux.

La parte delantera de la primera Traverse era como una Hilux, y la carrocería siempre daba la impresión de que era una carcasa añadida después de una camioneta, aunque en realidad era la misma y el diseño era diferente. muy áspero. Pero el Hilux actual tiene un diseño independiente en términos de apariencia e interior. El pequeño alerón trasero que se extiende desde el techo es muy parecido al de Alfa.

El Crosser se vende principalmente en el sudeste asiático y Oriente Medio, por lo que está diseñado para hacer frente a las duras condiciones de la carretera y tiene cuero duradero, al igual que el Hilux que domina en Oriente Medio. Y utiliza el mismo motor 2TR-FE de aspiración natural que el Prado de 2,7 litros en términos de potencia, con una potencia máxima de 163 caballos y un par de 246 N·m.

Lo que es más digno de mencionar es que, aunque la potencia no es atractiva, el motor es un motor centrado en la confiabilidad desarrollado por Toyota específicamente para vehículos todoterreno, y no es un Honda 1.5T “producido con petróleo”. "Motor. Comparable.

En términos de espacio, el Traveller también tiene una distribución de 7 plazas, los dos últimos asientos se pueden abatir de manera opuesta, y el diseño es muy fácil de usar. Aunque el interior nuevo no es suficiente para llamar la atención, aún mantiene la estética. El interior es muy barato, pero no te preocupes, este producto solo se vende en Tailandia por 180.000.

Finalmente, está su sólida base todoterreno. El chasis es exactamente el mismo que el del Hilux "Invincible Xiaoqiang". Adopta una estructura de carrocería todoterreno estándar sin carga y la suspensión delantera. Adopta una doble horquilla independiente

El modo de conducción es tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial, con tres modos: tracción a dos ruedas, tracción a las cuatro ruedas de baja velocidad y tracción a las cuatro ruedas de alta velocidad. Adopta un diferencial central tipo Torsen y está equipado con un bloqueo del diferencial central. Cuando se cambia a baja velocidad en tracción en las cuatro ruedas, el bloqueo del diferencial central se bloqueará automáticamente.

Al no estar equipado con diferencial entre ruedas y sistema electrónico de deslizamiento limitado, salvo la situación del eje transversal, que es más difícil de afrontar, todo lo demás es como pato en el agua. .

Lo último que quiero decir es su parte más valiosa. Dado que Toyota no la ha presentado oficialmente, el Traverse solo puede importar la versión de Medio Oriente en paralelo y el precio es de solo 303.000 yuanes. mientras que el Prado puede conseguir 464.800 yuanes. Conocido como el pequeño matón en Medio Oriente: Toyota Traverse

Si el Prado se considera un pequeño Cruiser, el Traverse puede considerarse como uno más pequeño y dominante. Utiliza el motor Toyota 2TR, cuatro cilindros en línea de 2,7 L, que es el mismo motor de 2,7 L equipado en el Prado 2700. Mucha gente ha criticado la potencia relativamente débil del Prado 2700, pero este motor es perfecto para el Traverse.

Como derivado de la famosa camioneta Hilux, las capacidades todoterreno del Crossover son incuestionables, junto con su carrocería relativamente compacta, puede llegar a lugares a los que los grandes vehículos todoterreno no pueden llegar. Situación actual del mercado

El Crosser tiene una sola cilindrada en el mercado paralelo de automóviles importados, que es la versión atmosférica de 2.7 litros. Viene en ocho colores exteriores (principalmente súper blanco y tres colores interiores (marrón); , arroz, gris), el rango de precios ronda los 300.000. Debido a factores como la suspensión de matriculación y la protección del medio ambiente, la oferta actual de vehículos de Traverse es aún menor que la de productos líderes como Prado y Cruiser. Por ejemplo

En la sección de ejemplos generales, encontramos un Traverse 2700, el modelo de 18 modelos de menor precio, para echar un vistazo a la configuración. El concesionario cotizó un precio de 295.000 yuanes para este automóvil (. aún no se han emitido los trámites, por lo que es relativamente barato, con un precio mínimo de 310.000 para un vehículo actual con trámites completos).

Exterior súper blanco, interior de tela marrón, rines de hierro de 17 pulgadas

Configuración estándar:

Configuración exterior

Sin techo solar Faros halógenos , espejos exteriores plegables eléctricamente, parrilla central delantera cromada, manijas de puertas cromadas, aletas traseras, antena de aleta de tiburón, pedales laterales, insignia de llanta de refacción SR5 colgada en la parte inferior

Configuración interna

Pantalla de control central CD de instrumentos a color de 4,2 pulgadas para 7 asientos, volante multifunción, espejo retrovisor interior antideslumbrante manual, aire acondicionado manual, almohadillas para los pies delanteros y traseros

Configuración de funciones

Transmisión automática de 6 velocidades, 3 airbags, control de presión de neumáticos

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(Este coche no tiene otras configuraciones opcionales) Diferencias de configuración

El Crosser también Tiene un modelo de llantas de aluminio de 17 pulgadas, que definitivamente tendrá un precio más alto, pero no solo tiene más configuraciones. Las llantas de aluminio también vienen con luces antiniebla delanteras, rieles en el techo, control de crucero y sensores de estacionamiento traseros.

En general, es aceptable comprar un SUV importado que pueda circular por carreteras en mal estado por un precio de 300.000. Por supuesto, la configuración interior relativamente simple es un problema para los viajeros en el tiempo.

Es posible que no esté familiarizado con el nombre Fortuner. Después de todo, el número de este automóvil en China es muy bajo y no se ha presentado oficialmente. Pero cuando se trata de su modelo base Hilux y su nombre chino Traverser, definitivamente es un automóvil muy conocido.

Top Gear una vez intentó destruir una Hilux golpeándola, dejándola caer y dejándola en la playa para que la marea la sumergiera. Sin embargo, aunque estaba más allá del reconocimiento, esta legendaria camioneta aún podía. Comienza normalmente y la calidad es sorprendentemente buena. Así como la mayoría de las plataformas de camionetas lanzarán sus propios modelos SUV, la relación entre las camionetas Hilux y los SUV finalmente condujo al Toyota Fortuner, que ha ocupado una gran parte del mercado en el sudeste asiático. En la actualidad, el modelo más común en nuestro mercado interno de importación paralelo es el modelo Fortuner de segunda generación.

Su apariencia utiliza el último lenguaje de diseño Keen Look de Toyota, y la sensación de movimiento y agresividad en la parte delantera del automóvil se mejora por completo. Como esencia de este concepto de diseño, los delgados faros LED son aún más importantes. Lo más importante, combinado con el alto frontal del coche, es muy impresionante.

En cuanto al lado, el contorno general sigue siendo las líneas simples más comúnmente utilizadas en vehículos todoterreno, pero lo más atractivo es el diseño de la parte del pilar C. El pilar oculto se extiende aún más. la longitud visual del cuerpo. El ritmo de las líneas y la distribución de las primarias y secundarias están bien creados. Aunque los productos de la plataforma Hilux tendrán más o menos los atributos de camiones de herramientas, el Fortuner parece un vehículo todoterreno completamente divertido.

El diseño trasero del vehículo es mucho más apagado que la parte delantera, pero aún se puede ver que el diseño de las luces traseras y los faros hacen eco entre sí. Al mismo tiempo, el método de apertura del maletero del Fortuner no adopta un método de apertura horizontal similar al del Prado, sino que utiliza un método de apertura vertical más común. Por lo tanto, todas las series de este automóvil no pueden llevar una "pequeña mochila escolar" atractiva. lo cual es un poco lamentable.

En cuanto al interior, Toyota también ha rediseñado el Fortuner, con un nuevo estilo interior y mejores materiales, y no es una herencia directa del Hilux. El panel de instrumentos compuesto por una gran superficie curva es muy rítmico y la división de cada panel de control es muy razonable. Aunque todavía no es sorprendente, es mucho mejor que el modelo anterior.

En términos de espacio, las dimensiones del Fortuner son 4795*1855*1835 mm. Adopta un diseño de tres filas y siete asientos, y todo el vehículo parece muy alto. Sin embargo, debido a la distribución de siete asientos, el espacio para sentarse es realmente mediocre.

En términos de estructura de carrocería y suspensión, Fortuner adopta una carrocería que no soporta carga. La estructura de la suspensión es la misma que la del Prado, con suspensión independiente de doble horquilla en la parte delantera y un eje integral no independiente de cuatro brazos en la parte trasera. Aunque la comodidad general es promedio, este también es un problema común en los productos de plataforma de camionetas y no les importa a los jugadores todoterreno. En cuanto a la estructura de tracción a las cuatro ruedas, Fortuner está equipado con el sistema de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial más original y duradero, y puede equiparse con un bloqueo de diferencial opcional.

Aunque es más complicado de usar que la tracción a las cuatro ruedas permanente del Prado, es superior porque la estructura es simple, estable y duradera, y el Speedmaster norteamericano también utiliza un sistema de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial, por lo que No hay necesidad de preocuparse por la fuerza.

En términos de potencia, Fortuner utiliza el mismo motor 2TR-FE de 2,7 litros que el Overbearing 2700. La potencia máxima y el par máximo también son los mismos, tanto 165 CV como 245 N.m. Aunque los parámetros de potencia no son llamativos, la ventaja es que es duradero y no se estropea.

Un "pequeño dominante" con el pedigrí del legendario automóvil de Hilux fluyendo en su carrocería. El precio actual de los modelos importados en paralelo es de sólo unos 300.000 yuanes. Se puede decir que es el más rentable entre ellos. "Los modelos todoterreno incondicionales de Toyota". Además, el número de Fortuners en China no es grande, por lo que no hay necesidad de preocuparse de que se convierta en un mal mercado. En general, vale la pena comprar este coche.

Hablando de este Traverse, es posible que mucha gente no lo entienda. De hecho, este famoso automóvil tailandés tiene muy pocas ventas en China. De hecho, el hermano gemelo mencionado es bastante famoso, es decir, Hilux, que es famoso en Medio Oriente.

Este artefacto, que no teme todo tipo de condiciones duras y puede ir a cualquier parte, conquistó por completo al gorila en el antiguo TG. El Hilux, del que se dice que es "más poderoso que un tigre al destruir un automóvil de una sola vez, pero sigue funcionando después de encender el encendido", finalmente permitió a los británicos que estaban acostumbrados a conducir Land Rovers descubrir que el automóvil podía ser tan confiable. .

Tanto es así que se ha convertido en la única opción para ir al Polo Norte y al cráter.

El Traveller ha heredado por completo la fiabilidad del Hilux. Aunque su capacidad para tirar mercancías es ligeramente inferior a la del Hilux, es más adecuado para. fines invisibles. Regulaciones nacionales para camionetas. Hoy en día, los Traverser solo pueden comprar la versión de Oriente Medio del Traverser en tiendas de importación paralelas, por lo que la selección del motor es relativamente sencilla. La mayoría de ellos son el mismo motor 2TR-FE que el Prado TX, con una potencia máxima de 163 caballos de fuerza. par de 246N·m.

El Crosser está equipado con una suspensión delantera de doble horquilla, utiliza un diferencial central tipo Torsen y está equipado con un bloqueo del diferencial central, una carrocería sin carga y una configuración de 7 asientos. Al igual que el Prado, su rendimiento de escape es generalmente difícil de superar en los ejes transversales más difíciles. Pero, de hecho, es muy bueno circulando por carreteras en mal estado. En primer lugar, el interior barato, la falta de equipamiento electrónico y un peso ligeramente más ligero que el Prado, combinado con el mismo sistema de chasis que el Hilux, permiten que este coche pueda conducir. en carreteras de tablas de lavar.

Si quieres comprar un coche que salve vidas y que pueda ir a obras de construcción y entrar en el Tíbet. Realmente vale la pena, es barato y duradero. No puede brindarle consuelo ni rostro, pero puede brindarle tranquilidad y salvarle la vida.

Toyota Fortuner y Toyota Overlord son productos de la misma plataforma. No hay problema si se utilizan para caminar por caminos montañosos accidentados o todoterreno. Este modelo es muy popular en Asia central y meridional y en Australia. Debido a que no se produce en el país, sólo se puede adquirir mediante importaciones paralelas.

El modelo blanco en la imagen es el Toyota Fortuner, la versión legendaria es la versión estándar azul del Toyota Fortuner

El lavado de cara a mitad de período 2020 del Toyota Traverse se lanzó en junio , pero aún no figura en la lista. Seguirá utilizando el motor 2.7 de aspiración natural y el motor diésel 2.8T. Los modelos importados nacionalmente son generalmente modelos 2.7 y la versión diésel 2.8T es relativamente rara. La apariencia del Traverser renovado es más dominante y su rendimiento no se ha visto comprometido.

El Toyota Traverse se posiciona como un SUV de tamaño mediano, utilizando una carrocería sin carga, doble horquilla delantera y suspensión no independiente de eje integral trasero. Esta estructura de chasis es de gran ayuda para. cruzando montañas y crestas. Está equipado con un motor atmosférico de 2,7 litros con nombre en código BS6 2TR-FE, con una potencia máxima de 166 caballos de fuerza, y se combina con una transmisión automática de 6 velocidades. Esta combinación de potencia no es potente, pero su calidad es estable, lo que es relativamente confiable para un automóvil que a menudo conduce todoterreno en el campo.

El modelo de lavado de cara a medio plazo también estará equipado con las nuevas tecnologías de Toyota, sistemas de seguridad activa, precolisión del vehículo frontal, advertencia de cambio de carril, duración de la batería adaptativa ACC, función panorámica 360 y soporte Apple CarPlay. y Android Auto.

La actual Traverse es cada vez más sofisticada, y ya no es una versión extracabina de la camioneta Hilux. El precio de menos de 300.000 también lo hace muy rentable. Tiene una carrocería que no soporta carga, tracción en las cuatro ruedas y 7 asientos. En comparación con el Babao, el precio también se ahorra en más de 150.000. Este es un SUV duro con capacidades todoterreno y comodidad. Es un modelo que vale la pena comprar para aquellos a quienes les gusta el todoterreno pero no tienen mucho presupuesto.

Si vale la pena comprar un automóvil depende del propósito de comprarlo, la capacidad financiera, las expectativas y otros factores.

Compré una Traverse el año pasado porque me gusta la fotografía de paisajes y la pesca, el Citroën sedán anterior no era capaz de acompañarme por carreteras más bonitas, y supongo que el que compré fue un "Citroen falso". reparador de automóviles. Debido a mi limitada capacidad financiera, me llevó tres años elegir un coche. Land Cruiser es un lujo, el 3.5 Prado de producción nacional tiene casi más de 50 W cuando se lanza, e incluso el Middle East 2700 tiene más de 45 W cuando se lanza, solo puedo esperarlo y suspirar. Solo puedo comparar y comparar autos como Ford Everest, Nissan Tuda, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Jinchang, Ranger y Haval H9. El primero que me gusta es el nuevo Mitsubishi Jinchang, pero no puedo esperar tres años. En septiembre del año pasado, tanto el Traverse como el Mitsubishi Pajero experimentaron reducciones de precio. El Mitsubishi Pajero tiene fuertes capacidades todoterreno y su configuración y consumo de combustible son más altos que los del Traverse. Después de una cuidadosa consideración, finalmente elegí el Traverse. en lugar de un todoterreno extremo y para uso familiar.

Llevo casi un año usándolo. La configuración es sencilla pero tiene todo lo que necesita, como techo corredizo, pantalla grande... esto no me sirve de nada; No es tan lujoso como el Prado, sin mencionar que es lujoso y grandioso. Personalmente, no creo que se vea muy bien, pero está bien; la potencia no es tan mala como mucha gente dice. Básicamente lo uso en altitudes superiores a 2000. Metros Es muy lento para coger velocidad dentro de los 40 km/h desde la salida, pero lo mismo ocurre con el Land Cruiser 4.0. No hay presión por encima de los 40. El chasis es sólido y tiene mucha confianza en carreteras de montaña. transitabilidad. He viajado más de 10.000 kilómetros y me he llevado a ver muchos paisajes hermosos. El consumo de combustible es de 11,2. Siento que es muy útil y merece la pena.

Finalmente, este es un automóvil de nicho. Las personas que compraron este automóvil fueron a pasar un buen rato y a las personas que compraron este automóvil no les gustó hablar en los foros de entusiastas de los automóviles, el grupo de automóviles WeChat. Los entusiastas están muy animados cuando vi esta pregunta hoy, agregaré algunas palabras más y adjuntaré algunas fotos del teléfono móvil.

El Traverse se desarrolló sobre la plataforma Hilux. Más personas eligen el Traverse debido al efecto de marca de Toyota. De hecho, tiene mejor rendimiento que él en el mismo nivel y también es más asequible. Otros coches, pero los consumidores los han ignorado debido al efecto de marca. Son los Jinchang de Pajero.

Personalmente, creo que el Traverse es un vehículo todoterreno de tamaño mediano que no vale la pena comprar. Algunas personas siempre han dicho que el Traverse es un vehículo pequeño y dominante. No hay duda de que lo es. Solo es equivalente al vehículo pequeño dominante de producción nacional. Actualmente, todos los Traverse importados a la venta son la versión de Oriente Medio del vehículo con tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial, que es muy diferente de la versión del sudeste asiático del vehículo a tiempo completo. Modelo con tracción en las cuatro ruedas Aunque actualmente hay Traverses con 4.0, el precio es de más de 30 a 40. En comparación con el Patrol, no tiene ninguna ventaja. El modo de tracción en las cuatro ruedas con propulsión espacial del Patrol aplasta al Traverse en gran medida. margen en todos los aspectos.

Jinchang también es un modelo desarrollado sobre una plataforma de camioneta. Como vehículo todoterreno básico de Mitsubishi, los materiales utilizados en todos los aspectos de la configuración también son bastante concienzudos. , comienza en 22 y tiene un motor 3.0, caja de cambios de 8 velocidades y tracción a las cuatro ruedas súper seleccionada. Esta configuración es mucho más adecuada que una Traverse que cuesta alrededor de 30, por lo que todos están considerando la Traverse al mismo tiempo. Por cierto, también puedes considerar Jinchang, que es más rentable.

No creo que valga la pena comprar la Toyota Traverse.

El Toyota Crossover es conocido como el "Pequeño Overbearing". Está equipado con el mismo motor que el Overbearing 2700. Tiene potencia suficiente y no supone ningún problema para un uso básico. El precio de puerto actual de este automóvil comienza en 295.000, lo cual es demasiado caro.

Ventajas: El cuero es duradero y duradero. Desventajas: La configuración es demasiado baja. El interior está hecho todo de plástico y terciopelo. No es tan bueno como sus competidores de la misma clase.

Por aproximadamente el mismo precio, si quieres un rendimiento todoterreno, puedes comprar el Mitsubishi Pajero V97, que tiene mejor rendimiento energético que el Traverse.

O la configuración y la potencia de mano de obra del Pajero Jinchang son mejores que las del Traverse.

El Toyota Crossover también es conocido como “Runner” o “Pequeño Tirano”.

¡Hoy echemos un vistazo al Toyota Traverse!

Aunque mucha gente lo llama "Little Overlord", eso no significa que Time Traveler y Overbearing sean productos de la misma plataforma. De hecho, la Traverse está basada en la camioneta Hilux y está situada debajo del Prado. Por eso recibe el título de "pequeña dominante".

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Tracción en las cuatro ruedas, espejo retrovisor plegable eléctrico, llantas de hierro de 17 pulgadas, 6 velocidades , volante multifunción de 7 plazas, tiradores de puertas cromados, faros halógenos, aire acondicionado manual, salidas de aire traseras, antena de aleta de tiburón, insignia SR5, presión de neumáticos, pedales

En términos de apariencia, el El Toyota Crossover se diferencia significativamente de sus otros modelos todoterreno. El estilo y el diseño tienden a ser urbanos y las líneas tienden a ser suaves. Sin embargo, desde el arco de leva exterior en el costado y la forma gruesa de la cola, aún se puede encontrar la atmósfera de tipo duro del Traverser.

El interior mantiene el diseño recto de un SUV incondicional. Debido al precio y al costo, los materiales interiores están hechos principalmente de plástico duro, que tiene una sensación promedio, pero el efecto visual sigue siendo bastante atractivo.

En términos de potencia, el Traverse está equipado con el motor atmosférico de 2,7 litros por el que se ha criticado a Prado, con una potencia máxima de 163 caballos y un par máximo de 246 N·m. El sistema de transmisión va asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades. Aunque el Toyota Traverse adopta una carrocería que no soporta carga, no tiene diferencial central ni otros dispositivos que puedan ayudar a mejorar la capacidad de escapar de las dificultades. Por lo tanto, cuando se enfrente a condiciones todoterreno difíciles, el Traverse obviamente no podrá. hacer su trabajo.

Este automóvil solo puede costar 20 yuanes como máximo y debe extraer aceite. Es una camioneta, una versión de eje corto, un automóvil japonés que no se vende en Japón ni en Europa. , Estados Unidos y China. Un automóvil que no está a la venta es el de gama más baja. No se me ocurre nadie que gaste 300.000 yuanes para comprarlo.