La historia del desarrollo de los automóviles.
Un siglo de acontecimientos automovilísticos mundiales, un importante escenario histórico: en 1886, Carl Benz produjo el primer automóvil de tres ruedas del mundo; en 1888, Benz produjo el primer automóvil del mundo para la venta. ?
En 1893, se expidió en Francia la primera matrícula de automóvil y el primer permiso de conducir del mundo. Durier diseñó el primer automóvil con motor de gasolina en Estados Unidos. En 1897, se fundó Olds Motor Company y se produjo el primer automóvil Olds.
Cadillac Motor Company se fundó en 1902. Japón produjo su primer automóvil en 1907. La predecesora de Pontiac Company, Oakland Company, se convirtió en automóviles Cadillac que utilizaban motores de arranque eléctricos. Hudson desarrolla el primer sedán moderno de cuatro puertas. Invención del limpiaparabrisas. General Motors fue la primera en utilizar luces interiores en el techo. Claire en Estados Unidos inventó la luz de marcha atrás. Esto hizo que el coche fuera lo que es hoy.
Información ampliada
En 1620, la italiana Blanca inventó la “turbina de vapor de reacción” para impulsar vehículos de ruedas. En 1766, el inventor británico James Watt (1736-1819) mejoró la máquina de vapor, dando inicio a la primera revolución industrial.
El jesuita Nan Huairen diseñó un coche de vapor para el entonces emperador chino en 1672. Se trataba de un coche de juguete de 65 cm de largo que no podía transportar personas ni conductor. No se sabe con certeza si fue así. Posteriormente se produjo el vehículo, este puede haber sido el primer automóvil diseñado.
En 1769, el ingeniero militar francés Nicolas-Joseph Cugnot construyó el primer automóvil impulsado por una máquina de vapor. Debido a un fallo en el sistema de dirección durante la prueba, el vehículo se estrelló contra la pared del Arsenal de Pan Sanu y quedó hecho añicos. Este fue el primer accidente automovilístico del mundo. En 1771, Nicolas-Joseph Guineau mejoró el vagón de vapor, que podía alcanzar una velocidad de 9.5000 metros por hora y remolcar de 4 a 5 toneladas de carga.
En 1794, el británico Straight propuso por primera vez la idea de mezclar combustible y aire para producir una mezcla de gases para la combustión. En 1796, el científico italiano Waltz inventó la primera batería de almacenamiento del mundo. Este invento supuso un punto de inflexión histórico en el nacimiento y desarrollo del automóvil. En 1801, el francés Leben propuso el principio del motor de gas.
En 1803, el ingeniero francés Trevico (1771-1833) utilizó una nueva máquina de vapor de alta presión con capacidad para 8 personas y que circulaba a una velocidad media de 13 km/h. A partir de entonces, los coches propulsados por vapor. Los motores comenzaron a utilizarse en la práctica.
En 1838, el inventor británico Hennart inventó el primer dispositivo de encendido con motor de combustión interna del mundo. Este invento fue llamado "una revolución en la historia del desarrollo del automóvil mundial".
En 1860, el ingeniero eléctrico francés Renault construyó el primer motor de gas que utilizaba chispas eléctricas para encender el gas. En 1862, el ingeniero eléctrico francés Renault desarrolló un motor de combustión interna de dos tiempos. Otros empezaron a trabajar en motores de cuatro tiempos.
En 1867, el ingeniero alemán Nikolos Otto (1832--1891) desarrolló con éxito el primer motor de gasolina de cuatro tiempos con pistones alternativos del mundo. En 1876, Nikolos Otto fabricó el primer motor de combustión interna de cuatro tiempos, un motor de combustión interna monocilíndrico horizontal de 3 kilovatios con una relación de compresión de 2,5.
En 1885, nació el automóvil verdaderamente moderno. Este año, el ingeniero alemán Carl Benz construyó en Mannheim un vehículo de tres ruedas equipado con un motor de gasolina de 0,85 caballos de fuerza. Este automóvil equipado con un motor de combustión interna se considera el primer automóvil real del mundo, porque es el primer automóvil que realmente funciona con gasolina y no con una máquina de vapor.
En 1886, la Oficina de Patentes de Mannheim aprobó la solicitud de patente de Carl Benz para el automóvil de tres ruedas que desarrolló con éxito en 1885. La mayoría de la gente considera que este día es el día del nacimiento de los automóviles modernos. Al año siguiente, la alemana Daimler fabricó el primer coche de cuatro ruedas del mundo. Más tarde, el alemán Nikolos Otto anunció que renunciaría a la patente del motor de cuatro tiempos que había obtenido y que cualquiera podría fabricarlo según fuera necesario.
El 29 de enero de 1886, Carl Benz obtuvo la primera patente de motor de automóvil del mundo. En julio del mismo año se vendió oficialmente el primer vehículo de cuatro ruedas del mundo. En 1888, el empresario francés de bicicletas Emile Rogers obtuvo una licencia de Mercedes-Benz y comenzó a producir vehículos comerciales.
Material de referencia Enciclopedia Baidu - Automóvil