600066, 600263, 000584 por favor comente
G Yutong (600066)
1. Aspectos destacados de la inversión:
1. El sistema de venta de autobuses urbanos de la empresa se ha vuelto más completo. El volumen de ventas alcanzó los 2.132 vehículos, un aumento del 71% con respecto al año pasado, abriendo aún más el mercado de autobuses urbanos, especialmente en ciudades costeras desarrolladas como Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen, la participación de mercado de Yutong Bus ha aumentado constantemente.
2. La empresa es una base de producción de autobuses grandes y medianos y una empresa líder en la industria con la mayor escala de producción y las condiciones tecnológicas más avanzadas en China y Asia.
3. La política nacional de fomentar el desarrollo prioritario de los autobuses, los Juegos Olímpicos de 2008 y la Exposición Mundial de 2010 traerán oportunidades de desarrollo para los autobuses urbanos. Los autobuses mantendrán un rápido crecimiento y la empresa se expandirá por completo. su negocio en los próximos años.
4. En la selección "Las 500 marcas más valiosas de China" publicada recientemente, Yutong ocupó el puesto 80 con un valor de marca de 6.619 millones de yuanes, un aumento de 15 lugares desde 2004, con un valor añadido de marca de 1.235 millones de yuanes. yuan.
5. El crecimiento de la renta per cápita nacional ha supuesto un aumento del número de turistas y del número de vehículos turísticos. Al mismo tiempo, la ventaja de costes determina la competitividad internacional de los autobuses y el mercado de exportación está creciendo rápidamente.
6. La empresa lanzó con éxito ocho nuevos productos en cuatro series, incluidos ZK6128H, ZK6120R41, ZK6108HGD y ZK6119HGA, dirigidos a diferentes segmentos del mercado, y ganó el premio "BAAV Mejor fabricante de autobuses del año" por tercera vez. tiempo.Corona de laurel.
II.Análisis de factores negativos:
1. El aumento del precio del petróleo y la implementación de políticas de protección medioambiental de los turismos han tenido un mayor impacto negativo en la empresa.
2. Los precios del acero y otras materias primas continúan a niveles elevados, aumentando los costes de producción de la empresa.
3. Evaluación integral:
La empresa es una base de producción de autobuses de tamaño grande y mediano y una empresa líder en la industria con la mayor escala de producción y las condiciones tecnológicas más avanzadas en China y Asia. . La política nacional de fomentar el desarrollo prioritario de los autobuses, los Juegos Olímpicos de 2008 y la Exposición Universal de 2010 traerán oportunidades de desarrollo para los autobuses urbanos. Los autobuses mantendrán un rápido crecimiento y la empresa se beneficiará plenamente en los próximos años. Por tanto, la empresa tiene un valor de inversión de línea media.
Técnicamente, las acciones fluctúan hacia arriba y el volumen y la energía están bien coordinados. Es un mercado de llenado constante y no hay problema para mantenerlo en la línea media.
G Road and Bridge (600263)
Inversiones destacadas:
1. Al participar en la construcción del puente Shanghai Donghai y el puente de la bahía de Hangzhou, la empresa ha Ha logrado grandes logros en la construcción de puentes de gran luz, de aguas profundas y de alta velocidad. Tiene buena experiencia, rendimiento y equipo en la construcción de proyectos de puentes difíciles, y también ha cultivado una gran cantidad de talentos. En el próximo paso, la compañía se esforzará por ganar licitaciones para proyectos en aguas profundas como el Puente de la Bahía de Qingdao y el Puente Guangdong-Hong Kong-Macao.
2. Desde su creación hace seis años, la empresa ha establecido gradualmente una estructura empresarial con la construcción de carreteras y puentes como su negocio principal, y la producción industrial, la electrónica inteligente y el negocio de inversión simultáneamente.
3. El país ha planificado una gran cantidad de proyectos de construcción de carreteras y municipales durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal" e invertirá enormes cantidades de dinero en el mercado de la construcción de ferrocarriles. Durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal" también alcanzará los 1,25 billones, el mercado ferroviario también se abrirá gradualmente a las empresas todoterreno, lo que proporciona a la empresa un amplio espacio comercial.
Análisis de factores negativos:
1. Debido al bajo acceso al mercado de la industria de la construcción de carreteras, a medida que cada vez más empresas tienen calificaciones en la construcción de carreteras, la competencia en el mercado de la construcción de carreteras. La competencia se ha vuelto cada vez más feroz, especialmente en el campo de la construcción con bajo contenido técnico. Debido a la afluencia de un gran número de empresas, la competencia es muy feroz y el fenómeno de las ofertas a precios bajos es grave, lo que resulta en. márgenes de beneficio cada vez más reducidos.
2. A medida que la escala de producción y operación de la empresa continúa expandiéndose, la demanda de fondos también está creciendo rápidamente. Al mismo tiempo, un mayor desarrollo de proyectos intensivos en capital como BT también requerirá enormes fondos.
3. Debido a la irregularidad del mercado de construcción de carreteras, en algunos lugares todavía existen protecciones locales, atrasos en los pagos de proyectos y garantías de cumplimiento.
Evaluación integral:
La empresa ha establecido gradualmente una estructura comercial con la construcción de carreteras y puentes como su negocio principal, y la producción industrial, la electrónica inteligente y los negocios de inversión. Durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal", el país invertirá enormes cantidades de dinero en la construcción de carreteras, municipales y ferroviarias, lo que proporciona a la empresa un amplio espacio comercial; sin embargo, la competencia en la industria de la construcción de carreteras es feroz y los márgenes de beneficio; son cada vez más pequeños.
En general, el crecimiento futuro de la empresa es limitado y su potencial de gama media no es muy grande.
La combinación de volumen y energía no es buena. Aunque todavía está al alza, el potencial no es grande. ¡Se recomienda salir e intercambiar acciones en los repuntes!
G Shuka (000584)
Inversiones destacadas:
1. La empresa de spandex controlada por la empresa alcanzará plenamente la capacidad de diseño y producción dentro de un año. Con Sichuan Heng La inyección del Proyecto Chuangbao Yarn aumentará aún más la capacidad de producción de productos de spandex de la empresa y mejorará sus economías de escala, haciendo de la producción de este material textil emergente un núcleo importante de la empresa en una fecha temprana.
2. En 2006, la compañía planea aumentar la inversión en fondos de desarrollo después del proyecto Jingkang Road en Chengdu, reservar y lanzar uno o dos proyectos de desarrollo inmobiliario y remodelar la marca "Shudu Real Estate". en Chengdú.
Análisis de factores negativos:
1. Muchas empresas nacionales, grandes y pequeñas, están invadiendo la industria del spandex, lo que ha intensificado la competencia en el mercado y ha provocado una caída en las ventas promedio. precio de la industria.
2. Afectados por el aumento de los precios internacionales del petróleo crudo, los precios de las principales materias primas han aumentado significativamente, lo que ha provocado un aumento de los costes de producción.
3. El control macroeconómico y la escasez de energía han provocado que los fabricantes intermedios no funcionen lo suficiente, lo que ha tenido un cierto impacto en las ventas de productos.
Evaluación integral:
A través de una serie de reorganizaciones de activos, los proyectos comerciales actuales de la compañía incluyen fibra de spandex, desarrollo inmobiliario, materiales nanonuevos y otras industrias, y los ingresos generales son no alto. Desde el punto de vista actual, la competencia en la industria de las fibras de spandex se está volviendo feroz, las operaciones inmobiliarias son inestables y el potencial de la nueva industria de nanomateriales aún está por verse. En la actualidad, las principales operaciones comerciales de la empresa son de pequeña escala y carecen de una fuerte competitividad central. Las perspectivas de desarrollo futuro no son optimistas y sólo son adecuadas para la especulación a corto plazo.
Algunas instituciones están recaudando fondos para la especulación y las perspectivas del mercado son relativamente obvias. ¡Se recomienda esperar y esperar la subida!