¿Cuáles son los tipos de estructuras de redes viarias urbanas?
1. Formato cuadrado
Se establecen carreteras longitudinales y horizontales casi paralelas a ciertos intervalos. Sin embargo, debido al terreno y a razones históricas, la red de carreteras de formato cuadrado no es necesariamente vertical. Paralelamente, esta es la forma de trazado más común de las redes de carreteras urbanas en mi país, como Xi'an, Luoyang y otras ciudades llanas.
Las ventajas de esta estructura son: diseño ordenado, que favorece la distribución del edificio y la identificación de la dirección; forma de intersección simple, que facilita la organización y el control del tráfico. Las desventajas son: el coeficiente no lineal de la carretera es grande y hay demasiadas intersecciones, lo que afecta la velocidad de conducción.
2. Tipo radial
Se caracteriza por un centro de ciudad claro o cuadrado, con todas las calles que conducen hasta aquí. El método radial simple sólo se puede aplicar en pueblos pequeños, porque de cualquier punto de la ciudad a otro hay que rodear el centro.
3. Tipo radial circular
La red de carreteras radiales circulares consta de varias líneas circulares y rayos que parten del centro de la ciudad o de un punto determinado de la línea circular. Por ejemplo, la ciudad de Tianjin. Se construye a través de El anillo interior, el anillo medio, el anillo exterior y 14 carreteras troncales radiales forman una red de carreteras radiales circulares.
Las ventajas de esta estructura son: es beneficiosa para la conexión de transporte entre el centro de la ciudad y otras subdivisiones y suburbios; la red es menos no lineal y escasa; Las desventajas son: la forma de la calle no es lo suficientemente regular, hay algunas intersecciones complejas y ciertas dificultades en la organización del tráfico.
4. Cuadrado ---- anillo ---- tipo híbrido radial
Su característica es que la zona principal de la ciudad adopta un trazado cuadrado, con forma cuadrada o poligonal. bucles exteriores y diagonales radiales a través de carreteras.
5. Estilo libre
Las vías urbanas se construyen según las características del terreno o la altura del terreno. La red viaria no tiene una forma geométrica determinada. Las ciudades se forman principalmente en zonas montañosas o a lo largo de ríos costeros. Por ejemplo, la ciudad montañosa de Chongqing está situada en la confluencia del río Jialing y el río Yangtze. Las carreteras se abren principalmente a lo largo de curvas de nivel, formando una red de carreteras de diferentes elevaciones y conectadas por varias carreteras principales (incluidos túneles).
Las ventajas de esta estructura son: puede integrarse completamente con el terreno natural y ahorrar costos de ingeniería vial. Las desventajas son: líneas de carreteras irregulares, lo que da lugar a terrenos de construcción dispersos y dificultad para la organización del transporte.
Enciclopedia Baidu - Red de carreteras urbanas