Modelos de correas de distribución
650 es el largo, que es de 65 pulgadas, y 200 representa el ancho del cinturón, que es de 2 pulgadas.
La correa síncrona es una correa anular con alambre de acero o fibra de vidrio como capa resistente y cubierta con poliuretano o caucho de neopreno. La circunferencia interior de la correa tiene forma de diente para que engrane con la correa. polea dentada.
Cuando se acciona por correa síncrona, la relación de transmisión es precisa, la fuerza sobre el eje es pequeña, la estructura es compacta, la resistencia al aceite, la resistencia al desgaste y la resistencia al envejecimiento son buenas. La temperatura general de funcionamiento es -. 20℃-80℃, v<50m/s, P<300kw, i<10, también se puede utilizar para transmisiones de baja velocidad que requieren sincronización.
Notas de instalación
1. Al instalar la correa síncrona, si la distancia entre centros de las dos poleas se puede mover, primero se debe acortar la distancia entre centros de las poleas y después. Si está instalada la correa síncrona, restablezca la distancia entre centros. Si hay una polea tensora, primero afloje la polea tensora, instale la correa síncrona y luego instale la polea tensora.
2. Al instalar la correa síncrona en la polea, asegúrese de no usar fuerza excesiva ni utilizar un destornillador para hacer palanca en la correa síncrona con fuerza para evitar que la capa de tracción de la correa síncrona se rompa imperceptiblemente. Al diseñar la polea, elija una estructura donde los dos ejes puedan acercarse entre sí. Si la estructura no lo permite, instale la correa síncrona y la polea juntas en el eje correspondiente.
3. Controlar la tensión inicial adecuada.
4. En la transmisión por correa síncrona, se requiere que el paralelismo de los ejes de las dos poleas sea relativamente alto; de lo contrario, la correa síncrona se desviará durante el funcionamiento o incluso saltará fuera de las poleas. Los ejes también causarán una presión desigual, provocando un desgaste prematuro de los dientes de la correa.
5. El marco que soporta la polea debe tener suficiente rigidez, de lo contrario la polea hará que los dos ejes no sean paralelos cuando la cerradura de combinación esté funcionando.