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Ensayo de geografía económica internacional

La geografía económica internacional es una disciplina centrada en el sistema regional de actividades económicas humanas. Es una rama importante de la geografía humana, incluida la ubicación de las actividades económicas, los tipos de combinación espacial y los procesos de desarrollo, etc. El siguiente es el contenido de los artículos de geografía económica internacional que he recopilado para todos. ¡Puede leerlo y consultarlo!

Documento de geografía económica internacional 1

¡Un breve análisis de! la reforma del plan de estudios de geografía económica de las carreras de comercio internacional

1. Situación básica de los cursos de geografía económica

En la actualidad, la carrera de comercio internacional de las escuelas vocacionales superiores de Guangxi tiene como objetivo servir al desarrollo económico de la región del Golfo Pan-Beibu, a través de la cooperación entre la industria y la universidad y la integración del trabajo y el estudio, el modelo educativo innovador tiene como objetivo cultivar talentos altamente calificados orientados a la aplicación con conocimiento sistemático de la economía y el comercio internacionales, cualidades profesionales, sólidas habilidades prácticas, Espíritu innovador y profesionalismo para la primera línea de las economías de China y la ASEAN. Como curso básico para estudiantes de comercio internacional en escuelas vocacionales superiores, la geografía económica ayuda a los estudiantes a profundizar la comprensión de las condiciones de desarrollo socioeconómico de los países y regiones de todo el mundo, familiarizándose con las reglas y prácticas comerciales internacionales vigentes y mejorando el conocimiento. una estructura más amplia, sistemática y específica.

La geografía económica es una materia integral, además de enseñar el conocimiento sistemático del entorno natural, el entorno humano, los recursos naturales y los recursos sociales, también introduce el concepto de entorno económico para profundizar en el panorama económico internacional y regional. y los patrones políticos, de modo que la investigación científica geográfica y la investigación teórica económica se complementen entre sí. Para adaptarse mejor a la demanda de talentos en las escuelas vocacionales superiores debido al desarrollo económico, los estudiantes deben dominar los conocimientos básicos y las leyes generales de la geografía económica, aprender a utilizar el pensamiento económico para analizar y resolver problemas de geografía económica y fortalecer el cultivo de el pensamiento creativo y las habilidades de los estudiantes. Las escuelas vocacionales han abierto especialmente cursos de geografía económica en carreras de comercio internacional. Su contenido didáctico tiene amplitud y profundidad, y está en línea con la realidad actual de la construcción económica internacional y regional.

2. Principales características del curso de geografía económica

En primer lugar, cubre una amplia gama de temas y el curso es muy completo. El contenido del curso de geografía económica cubre temas como geografía, comercio internacional, relaciones internacionales, política y economía internacionales y cooperación económica internacional. Por lo tanto, cuando los estudiantes de esta especialización estudian este curso, deben establecer una descripción general de las teorías básicas multidisciplinarias y comprender y dominar mejor el contenido del curso sobre la premisa del pensamiento integral.

En segundo lugar, es muy práctico y puede mejorar el nivel profesional de los estudiantes para sus carreras. El curso de geografía económica está diseñado para cultivar y mejorar específicamente las capacidades económicas y comerciales internacionales de los estudiantes que se especializan en comercio internacional, y proporcionar conocimientos y teorías prácticos de varias regiones económicas para que los estudiantes puedan aplicar teorías y conocimientos relevantes en la práctica. A través del estudio del curso, los estudiantes pueden ampliar aún más sus conocimientos, aumentar la profundidad de su estructura de conocimientos, formar una forma integral de ver y resolver problemas y cultivar y fortalecer su análisis de los efectos de diversos comportamientos económicos en el proceso de globalización económica y capacidad de integración económica regional.

3. Problemas existentes en el plan de estudios de geografía económica

En la actualidad, se está valorando la amplitud de la disciplina económica y la calidad integral en la práctica. Poco a poco se abrieron cursos de geografía económica. Sin embargo, con el desarrollo de la práctica docente, gradualmente han ido surgiendo algunos problemas.

(1) Falta de materiales didácticos específicos

En primer lugar, los principales materiales didácticos utilizados en esta etapa son en su mayoría descripciones geográficas. La perspectiva del análisis de los problemas se basa básicamente en la declaración. del conocimiento geográfico y está relacionado con el conocimiento geográfico. Hay menos integración del conocimiento teórico económico; en segundo lugar, el contenido de los materiales didácticos carece de cientificidad y la estructura del conocimiento no es razonable, lo que resulta en vínculos débiles entre la práctica docente y tareas de práctica docente poco claras y poco sistemáticas. , no hay objetivos claros ni medidas prácticas, y aún no se ha formado un sistema. Un conjunto de planes de implementación para cultivar la capacidad práctica de los estudiantes en geografía económica. Finalmente, hay muchas repeticiones de módulos de conocimiento en los libros de texto y cursos relacionados, y el mismo contenido se repite en la introducción general y en las subsecciones de los libros de texto. Los estudiantes aprenden repetidamente, lo que no solo hace perder un tiempo valioso, sino que también conduce fácilmente a errores. aburrimiento.

(2) Condiciones y métodos de enseñanza únicos

Los cursos de geografía económica son materias integrales en términos de configuración del profesorado, tienen conceptos y conocimientos económicos, así como sólidos conocimientos de geografía. Hay un pequeño número de profesores y, a menudo, sólo pueden elegir profesores que se centren en uno de ellos para enseñar. Los profesores no pueden comprender bien la profundidad y amplitud de los cursos. En términos de métodos de enseñanza, el modo de enseñanza es "cramming". utilizado principalmente. Medios únicos.

(3) Los estudiantes no prestan suficiente atención

Debido a la falta de materiales didácticos específicos, profesores insuficientes y métodos de enseñanza únicos, los estudiantes tienen una comprensión baja de los cursos de geografía económica y pierden fácilmente interés en el aprendizaje y motivación Algunos estudiantes simplemente entienden el contenido de la materia literalmente y creen unilateralmente que se trata de un curso de geografía simple, por lo que ignoran el estudio del curso;

3. Reforma de la enseñanza de los cursos de geografía económica

(1) Aclarar las ideas de enseñanza y restablecer la enseñanza de los cursos

Como curso básico profesional para la especialización en comercio internacional en las escuelas vocacionales superiores, el curso de geografía económica tiene las características de teoría básica, fertilización cruzada integral, regionalidad típica y aplicación práctica. La teoría básica requiere que absorbamos activamente los nuevos logros en el desarrollo disciplinar y aprovechemos las últimas teorías en disciplinas relacionadas. La interseccionalidad marginal requiere que recurramos constantemente a las últimas teorías en historia, psicología, administración, sociología, antropología, folklore, ecología y otras disciplinas; Métodos de investigación teórica; El regionalismo típico requiere que enriquezcamos y mejoremos proactivamente los contenidos, medios y métodos de enseñanza basados en el desarrollo económico y social real de una región específica, de modo que la enseñanza curricular y la industria económica puedan integrarse orgánicamente y fortalecer aún más la pertinencia. y aplicación de la enseñanza. Los cursos de geografía económica, como la práctica del comercio internacional, la teoría del comercio internacional y otros cursos, son el conocimiento básico de los estudiantes de comercio internacional. Deben tomarse en serio y la enseñanza debe organizarse de manera razonable. No pueden usarse simplemente como aprendizaje auxiliar o basado en intereses. aprendiendo.

2. Optimizar los materiales y recursos didácticos.

Como curso integral, la geografía económica no puede simplemente utilizar descripciones generales del entorno geográfico, descripciones generales del entorno económico o trabajos documentales realistas como materiales didácticos. Los estudiantes de economía y los estudiantes de geografía deben *** trabajar juntos para desarrollar nuevos materiales didácticos para cumplir. las necesidades de la enseñanza de esta materia. Al mismo tiempo, se debe prestar atención a seleccionar talentos integrales para enseñar que tengan buena teoría económica y experiencia práctica, así como ricas cualidades humanísticas y conocimientos teóricos.

3. Enriquecer los contenidos didácticos.

Los estudiantes que se especializan en comercio internacional deben aprender la aplicación de teorías como el comercio internacional, las relaciones internacionales, la economía política internacional y la cooperación económica internacional a lo largo del curso. Por lo tanto, la enseñanza de la geografía económica requiere que los profesores introduzcan hábilmente las teorías relevantes mencionadas anteriormente y al mismo tiempo transmitan el conocimiento sobre el medio ambiente natural y el medio ambiente humano, para que los estudiantes puedan tener una comprensión más profunda del contenido del curso.

(2) Combinar múltiples métodos para fortalecer la enseñanza del curso

El cultivo del conocimiento geográfico puede aumentar la profundidad del conocimiento y el pensamiento económico puede fortalecer la capacidad de analizar y abordar problemas. La educación en geografía económica de alta calidad puede permitir a los estudiantes desarrollar un buen carácter pensante, capacidad de pensamiento crítico y cualidades creativas, permitiéndoles ver las cosas de manera más integral y objetiva. Por lo tanto, los docentes deben fortalecer la enseñanza a través de diversos medios.

1. Consolidar conocimientos básicos a través de clases magistrales.

El método de enseñanza es un método en el que los profesores imparten sistemáticamente conocimientos a los estudiantes a través del lenguaje oral utilizando métodos como la narración, la explicación y la lectura. El método de conferencia tiene las ventajas de una alta densidad de transmisión de información, una alta eficiencia de los estudiantes que reciben conocimientos y una gran controlabilidad de la enseñanza. Al mismo tiempo, a través de la enseñanza del análisis del desarrollo económico mundial y las teorías básicas relacionadas, los profesores pueden utilizar el método de enseñanza para maximizar la transferencia de teorías políticas y económicas internacionales básicas, como la globalización económica y el conocimiento teórico de la integración económica regional a los estudiantes, que ayudará a los estudiantes a aprender más.

2. Utilizar la enseñanza multimedia para enriquecer a los portadores de conocimientos.

A través de las condiciones de hardware del aula multimedia y las condiciones de software como video, audio y material didáctico, los estudiantes pueden ser estimulados por sus imágenes, formas, sonidos y colores para crear condiciones para que los estudiantes perciban, comprender y recordar. Por ejemplo, al presentar el conocimiento geográfico de Camboya, Laos, Myanmar, Tailandia y Vietnam, se presentó el documental de televisión "Bebiendo del mismo río" filmado por CCTV para permitir a los estudiantes tener una comprensión más intuitiva de las humanidades y los productos de la región. Al describir rutas de transporte complicadas, se pueden introducir imágenes estereoscópicas en 3D para reflejar más vívidamente objetos y fenómenos geográficos, como numerosas rutas de transporte, nombres de lugares, etc., para que los estudiantes puedan entenderlos claramente de un vistazo.

3. Práctica de casos de uso para mejorar la interacción en el curso.

El punto de partida de la enseñanza de casos es estimular el interés individual y la motivación de los estudiantes en la investigación. Los casos adecuados para enseñar contenidos crean situaciones que pueden estimular la sed de conocimientos de los estudiantes y la búsqueda activa de respuestas. El comercio internacional es una actividad económica compleja que involucra leyes, regulaciones, prácticas, etc. Existen muchos casos clásicos para análisis y referencia.

Al impartir cursos profesionales, se pueden citar casos típicos para un análisis detallado para profundizar la comprensión de los conocimientos teóricos de los estudiantes y guiarlos para combinar la teoría con la práctica.

4. Orientar a los estudiantes a la práctica con métodos de enseñanza experiencial.

La industria del comercio internacional es muy práctica. Simplemente confiar en el conocimiento teórico de los libros y los métodos tradicionales de enseñanza multimedia está lejos de reflejar las características de la industria. Por lo tanto, en términos de métodos de enseñanza, nos centramos en el uso de métodos de enseñanza experiencial para garantizar que los estudiantes dominen los conocimientos teóricos y al mismo tiempo movilicen eficazmente el interés de los estudiantes en aprender y mejorar los resultados de la enseñanza a través de juegos de roles, cooperación grupal y otra capacitación. Desde 2004, la Exposición China-ASEAN se encuentra en Nanning, Guangxi. No sólo ha desarrollado vigorosamente los intercambios económicos y comerciales entre regiones, sino que también ha proporcionado proyectos prácticos para la práctica de los estudiantes. Los profesores pueden guiar a los estudiantes a practicar varios proyectos, participar personalmente en exposiciones, estudiar los países de la ASEAN, estudiar el Área Económica y Comercial de la ASEAN y sumergirse en una serie de casos reales para comprender mejor los conceptos de desarrollo económico regional y globalización económica. Al mismo tiempo, la práctica en el proceso de enseñanza también puede reflejar de manera integral y objetiva el dominio de los conocimientos y habilidades de geografía económica de los estudiantes.

Referencias

[1] Lv Hong. Discusión sobre la situación actual y las contramedidas de la enseñanza del curso de geografía económica [J]. >[2 ]Liu Cunming. Manténgase al día con los tiempos y amplíe nuevas ideas para la enseñanza de la geografía económica china en las escuelas vocacionales superiores [J]. Práctica y pensamiento del plan de estudios del Área de Libre Comercio China-ASEAN [J]. Today's Southland, 2009(6)

Documento de geografía económica internacional 2

Una breve discusión sobre la nueva geografía económica y el comercio internacional.

Resumen A finales del siglo XX, la geografía económica atrajo la atención de cada vez más economistas. Los economistas representados por Krugman rompieron las fronteras nacionales en la economía internacional tradicional y discutieron el impacto de los rendimientos crecientes a escala, las externalidades, las ventajas comparativas, etc. en la distribución de la ubicación de las industrias desde una perspectiva de ubicación. Este artículo resume los principales logros de la nueva geografía económica en los últimos años y se centra en analizar el desarrollo y la aplicación de la nueva geografía económica en la teoría del comercio internacional.

Palabras clave Correlación y acumulación de poder en la nueva geografía económica

1. La principal base teórica de la nueva geografía económica

1. Nueva teoría del comercio

La teoría del comercio tradicional se desarrolló a partir del modelo de Ricardo en condiciones de competencia perfecta y factores inmóviles. Cree que la abundancia relativa de factores es la causa fundamental de la división internacional del trabajo y el comercio. Los países con diferentes dotaciones de recursos producirán e intercambiarán. productos diferentes. La teoría comercial tradicional sólo puede explicar el comercio de productos básicos entre países con diferentes dotaciones de recursos, pero pierde su importancia teórica para el comercio intraindustrial. La nueva teoría del comercio se basa en la competencia imperfecta y se desarrolló para explicar el comercio intraindustrial. Ha logrado nuevos avances sobre la base de la teoría del comercio tradicional: la división del trabajo y la producción especializada en varios países deben aprovechar sus rendimientos crecientes. Ventajas; y la división del trabajo se ve afectada por las condiciones históricas hasta cierto punto y tiene una "dependencia de la trayectoria" debido a la competencia imperfecta y los rendimientos crecientes a escala, los países pueden formular políticas comerciales estratégicas, crear ventajas comparativas y cambiar el modelo de especialización.

2. Teoría de la ubicación

En 1826, Von Thunen propuso la famosa teoría del diseño del círculo en su famoso libro "El Estado Aislado", que sentó las bases de la teoría de la ubicación. Cien años después, sobre la base de heredar y desarrollar la teoría de von Duren, "El corazón del sur de Alemania" de Christaller (1933) y "Economía regional" de Losch (1940) propusieron la teoría de la ubicación central. Pero la mayor influencia en la nueva geografía económica fue la contribución de Harris (1954) y Pred (1966) a la teoría de la localización. Harris (1954) creía que los fabricantes elegirían construir fábricas cerca del mercado. Para ilustrar este problema, mide la proximidad de los condados de EE. UU. a los mercados utilizando el índice de potencial de mercado, que en realidad es un promedio ponderado del poder adquisitivo de los mercados cercanos en cada condado, con ponderaciones determinadas y proporcionales a la distancia del área al mercado. . Inversamente proporcional. Los resultados muestran que las áreas de concentración industrial en Estados Unidos tienen un alto potencial de mercado y la aglomeración productiva puede fortalecerse. Los fabricantes eligen áreas más cercanas al mercado para la producción pero, al mismo tiempo, las áreas cercanas al mercado también son áreas que elegirán otros fabricantes;

Pred (1966) se centró en los cambios dinámicos en el crecimiento económico regional y adoptó el método de análisis del "multiplicador básico". Él cree que la proporción de los ingresos utilizados para los gastos locales no es fija, sino que depende del tamaño del mercado local. Luego, a medida que la economía de la región crezca, el mercado será lo suficientemente grande como para sustentar una empresa eficiente a gran escala, lo que hará que la economía sea lo suficientemente grande como para sustentar una empresa eficiente a gran escala. mercado local Proporcionar una gama más amplia de bienes y servicios se vuelve rentable, y así sucesivamente, iniciando el proceso de acumulación de crecimiento económico regional.

3. Economías de escala y externalidades

La mayor diferencia entre la nueva geografía económica y la geografía económica tradicional es la introducción de economías de escala. Por lo tanto, para comprender la nueva geografía económica, debemos comenzar con las economías de escala y las externalidades, de las cuales el modelo Marshall tiene la mayor influencia. Este modelo trata las economías de escala como externas, que surgen de la división especializada del trabajo. Marshall cree que hay tres razones diferentes por las que los fabricantes están concentrados: primero, la concentración de fabricantes forma la concentración y el disfrute del mercado laboral; segundo, la concentración de industrias puede reducir el costo de obtención de insumos; finalmente, la concentración también traerá tecnología; de desbordamiento. Krugman utilizó la teoría de la externalidad de Marshall para explicar las motivaciones de la localización industrial, y esta explicación fue aceptada gradualmente por las generaciones posteriores. Por lo tanto, podemos encontrar en muchos artículos de nueva geografía económica que la llamada correlación directa y correlación regresiva son en realidad extensiones de esta teoría de la externalidad.

2. Teoría básica de la nueva geografía económica

Krugman (1991) intentó por primera vez utilizar modelos económicos para explicar las opiniones propuestas por Harris y Pred. Utilizó el método DS para establecer el modelo de dos regiones más simple. En este modelo sólo hay dos industrias: la agricultura y la manufactura. La agricultura tiene rendimientos de escala constantes, mientras que la manufactura tiene rendimientos de escala crecientes. Los productos agrícolas no tienen costos comerciales, mientras que el comercio de bienes manufacturados tiene costos de transporte. Para simplificar el modelo, dividió los factores de producción en agricultores que se especializan en la producción agrícola y trabajadores que se especializan en la producción manufacturera, y restringió a los agricultores el movimiento libre entre las dos regiones, mientras que los trabajadores eran factores que podían moverse libremente.

En el proceso de formación del equilibrio, se ve afectado por la "fuerza centrípeta" y la "fuerza centrífuga". ?Fuerza centrípeta? se refiere a la fuerza que hace que la manufactura se concentre en una región, y su efecto es similar al de la economía externa. La fuerza centrípeta proviene principalmente de la interacción de tres aspectos: economías de escala, costos de transporte y movilidad de factores. En pocas palabras, la existencia de economías de escala y costos de transporte hace que los fabricantes siempre quieran reunirse en lugares cercanos a los mercados y proveedores para la producción pero, al mismo tiempo, los lugares cercanos a los mercados y proveedores también son lugares elegidos por otros fabricantes; Un ciclo tan continuo crea el fenómeno del "foco" en la economía. Y las "fuerzas centrífugas" son aquellas fuerzas que impiden que los fabricantes se reúnan, como la restricción geográfica de la producción agrícola.

Cuando los costos de transporte son altos, hay poco comercio interregional y los ingresos de los trabajadores dependen principalmente de la competencia local. A medida que aumenta el número de trabajadores, los ingresos disminuyen. El equilibrio en este momento es que la población manufacturera está distribuida uniformemente en las dos regiones. Cuando los costos de transporte son bajos, un fabricante típico venderá sus productos en ambas regiones, pero si está ubicado en una región más poblada, estará más cerca del mercado y, por lo tanto, podrá ofrecer salarios más altos a la inversa, porque los trabajadores están cerca del mercado; mercado, sus salarios pueden convertirse en un alto poder adquisitivo. Por lo tanto, cuando los costos de transporte son bajos, los salarios reales aumentan con la población. En este punto, la concentración de la producción en cualquiera de las regiones está en equilibrio porque los trabajadores no tienen incentivos para irse. Además de esto, también es un equilibrio que la población esté distribuida uniformemente en las dos regiones. Por lo tanto, existen tres equilibrios posibles cuando los costos de transporte son bajos. Cuando los costos de transporte son moderados, las fuerzas centrífugas y centrípetas se igualan equitativamente.

Si la diferencia entre las dos regiones es grande, la fuerza centrípeta es dominante y cuando las condiciones en las dos regiones son similares, la fuerza centrífuga es dominante. Por lo tanto, cuando los costos de transporte están dentro, hay cinco estados de equilibrio posibles. ¿Puede todo equilibrio existir de manera estable? La respuesta es no. Cuando hay altos costos de transporte en la economía, solo hay un equilibrio: la manufactura se distribuye uniformemente entre las dos regiones, si los costos de transporte disminuyen gradualmente, la economía alcanzará un estado crítico y el equilibrio de distribución simétrica ya no será estable. . Mientras la industria manufacturera en un área determinada crezca ligeramente, casi todas las industrias manufactureras se concentrarán en esa área y, finalmente, el área se convertirá en el "centro" de la industria manufacturera.

Este proceso de ajuste espontáneo de la economía puede depender sólo de un acontecimiento histórico muy accidental, pero la historia no son todos los factores que influyen. Hasta cierto punto, las expectativas de la gente también afectarán la dirección de la economía. Krugman analizó el impacto de la historia y las expectativas sobre el equilibrio. Señaló que si la historia o las expectativas juegan un papel decisivo depende de tres parámetros: la tasa de descuento, la influencia de la economía externa y la velocidad del ajuste. Si la tasa de descuento es grande, el papel de la economía externa es pequeño. La velocidad del ajuste es lenta, la historia lo decidirá. Las teorías de Krugman dejaron una piedra guía para los economistas. Aunque las investigaciones posteriores introdujeron nuevos elementos, su estructura básica y sus métodos de modelado estuvieron en gran medida influenciados por él.

3. Nueva Geografía Económica y Comercio Internacional

En la actualidad, la investigación sobre nueva geografía económica se puede dividir en dos direcciones, por un lado la economía regional y la economía urbana. objetivos principales Estudiar la formación y el desarrollo de las ciudades, por otro lado, los economistas internacionales representados por Krugman y Venables se comprometen a introducir nuevos modelos de geografía económica en el estudio del comercio internacional y analizar las causas de la formación y el impacto económico de las mismas. aglomeración, etc.

1. Modelo básico

A medida que el proceso de globalización se acelera gradualmente, los límites entre la economía internacional y la economía regional se vuelven cada vez más borrosos. Sin embargo, el uso real de los modelos geográficos para explicar el comercio internacional es el modelo de Krugman y Venables (1995). Este modelo de geografía económica basado en Krugman (1980) e Isil (1982) es diferente tanto del modelo tradicional de comercio internacional como del modelo de Krugman (1991). Para reflejar las diferencias entre países y regiones, el modelo cancela el supuesto de movilidad laboral y agrega el comercio de bienes intermedios. Como resultado, lo que conduce a la distribución concentrada de las actividades industriales ya no es la conexión entre fabricantes y trabajadores, ni entre fabricantes y consumidores, sino la conexión entre fabricantes. Esta conexión se explica con más detalle como correlación de costos y correlación de demanda. En igualdad de condiciones, si una región tiene un sector manufacturero más grande, la región puede proporcionar un mercado más grande para bienes intermedios, lo que le permite atraer más fabricantes manufactureros. Esta es la llamada correlación de demanda (su significado es similar a. correlación hacia atrás). Por otro lado, si esta región puede producir más productos intermedios que en otros lugares, entonces el costo de producción de los productos finales en esta región será menor que en otros lugares. Esto es una correlación de costos (su significado es similar a una correlación directa). Conexiones Como resultado, cada vez más fabricantes se reúnen aquí. Cuando los costos de transporte se reducen a un cierto nivel, la economía mundial formará espontáneamente una distribución industrial con la manufactura como centro y las áreas no industrializadas como periferia.

Explicaron además: Si el sector manufacturero es lo suficientemente grande, también provocará diferencias salariales entre países. La correlación directa y la correlación inversa aumentarán la demanda de mano de obra en las áreas industrializadas, mientras que el declive gradual de la industria en otras áreas reducirá la demanda de mano de obra en esa región. Como resultado, los salarios reales en áreas que se han convertido en centros manufactureros aumentarán, mientras que los salarios reales en áreas periféricas no industriales disminuirán. Sin embargo, si los costos de transporte continúan disminuyendo, los fabricantes perderán gradualmente las ventajas de la correlación directa y inversa que brinda la proximidad a los mercados y proveedores. Al mismo tiempo, las áreas periféricas no industrializadas tienen costos de producción más bajos debido a salarios más bajos. Cuando los costos de transporte bajen lo suficiente, la ventaja de los bajos costos en las áreas periféricas compensará con creces el inconveniente de estar lejos de los mercados y proveedores. En ese momento, los fabricantes se trasladarán fuera del área central y llevarán a cabo la producción en áreas periféricas, reduciendo así gradualmente la brecha salarial entre las áreas central y periférica. Por lo tanto, a medida que el grado de liberalización comercial aumenta gradualmente, la diferencia salarial entre países ha experimentado un proceso de pequeño a grande y luego a pequeño.

Krugman y Venables (1995) adoptaron un modelo más extremo para mostrarnos un mundo sin fronteras nacionales: las regiones ya no son valores discontinuos separables, sino completamente continuos. Creen que un "mundo plano", un mundo en el que todos los productos y factores están distribuidos uniformemente, incluso si existe, es inestable. Si la distribución de la fuerza laboral cambia ligeramente, el mundo entero formará espontáneamente estructuras centro-periferia con una cierta escala y una cierta distancia. En tal estructura, los cambios en los parámetros conducirán a un "equilibrio puntuado", es decir, una vez establecida la estructura de especialización regional, seguirá existiendo durante un cierto período de tiempo incluso si cambian las condiciones de la economía.

Pero cuando el cambio de condiciones alcance un cierto valor crítico, la estructura de especialización se volverá inestable y surgirá otra estructura de geografía económica.

2. Enfoque y crecimiento económico

Krugman y Venables (1995) dieron el primer paso en la geografía económica hacia el comercio internacional. Como puente entre la aglomeración industrial y el comercio internacional, establecieron este. El artículo fue considerado por estudiosos posteriores como un hito en el desarrollo de la geografía económica en el desarrollo del comercio internacional. Puga y Venables (1996) profundizaron aún más el equilibrio multiindustrial y propusieron el impacto de la aglomeración en el crecimiento económico. Desde la perspectiva de la industrialización, analizaron el efecto impulsor de la aglomeración industrial en la economía mundial. Consideran el desarrollo de la industria manufacturera como una fuerza impulsora de la agregación y ya no se limitan a la reducción de los costos de transporte. Ya sabemos que la interacción entre la competencia imperfecta, los costos de transporte y las correlaciones insumo-producto crea incentivos para que las empresas produzcan más cerca de los mercados y proveedores. Esta aglomeración ha llevado a una mayor industrialización en algunos países y a salarios más altos. Si la industria manufacturera en los países industrializados continúa expandiéndose, los salarios en ese país serán demasiado altos, lo que estimulará a los fabricantes a trasladarse del país a las periferias no industrializadas para producir. Si las industrias continúan expandiéndose, los países periféricos se convertirán gradualmente en países industrializados y los fabricantes seguirán trasladándose a países más atrasados. Este proceso se repite y la industrialización es como una ola que se extiende gradualmente desde los países del centro hacia los países periféricos. Entre las diferentes industrias, las industrias con correlaciones interindustriales débiles, las industrias en posiciones ascendentes o las industrias con una intensidad laboral débil se ajustarán primero a medida que se expanda la industrialización, y luego se extenderán a otras industrias.

Baldwin y Forskild (1997) también propusieron un nuevo modelo geográfico y comercial utilizando el método de análisis de la teoría del crecimiento endógeno. La causalidad circular en este modelo no implica el flujo de factores sino la acumulación de factores. Los países con mercados más grandes tienden a invertir más, y estas inversiones expanden aún más el mercado del país.

3. Política comercial y bienestar económico

La nueva teoría comercial cree que el aumento de las barreras comerciales unilaterales ayudará a reducir el precio de los productos internos del país. Baldwin (1999) también llegó a la misma conclusión utilizando un modelo con fuerzas de agregación, y señaló que la existencia de fuerzas de agregación fortalece el efecto de reducción de precios de la protección comercial. Sin embargo, este efecto resulta de una serie de supuestos simplificadores. Aunque las políticas unilaterales de protección comercial pueden promover el desarrollo de la industrialización nacional en el sentido de aumentar la participación de la producción industrial nacional, esto no sucede en todas las circunstancias. De hecho, la liberalización comercial también puede promover el desarrollo de la industrialización. Page y Venables (1997) realizaron el primer estudio sobre la posibilidad de que la liberalización comercial promueva el desarrollo de la industrialización, señalando que si bien las políticas unilaterales de libre comercio y los subsidios a las importaciones son relativamente similares en sus efectos para atraer inversión extranjera, las primeras pueden producir un mayor bienestar económico.

Baldwin y Fortresed (2002) analizaron en detalle el impacto económico de los acuerdos de libre comercio y señalaron que la liberalización económica global beneficia a los países grandes y no es beneficiosa para los países pequeños. En el proceso de liberalización multilateral, el país más pequeño primero pierde todas sus industrias. A medida que avanza la liberalización, otros países se convierten gradualmente en países "periféricos" según el grado en que el tamaño de su mercado es más pequeño que el tamaño promedio del mercado. Cuando el comercio esté completamente liberalizado, toda la industria se concentrará en el país con el mayor tamaño de mercado. Si se eliminan las barreras comerciales entre estos países, se formará un gran mercado, lo que provocará efectos de creación y desviación de inversiones. El establecimiento de un acuerdo de libre comercio aumentará los ingresos reales de los residentes de los países miembros y dañará los intereses económicos de los países no miembros. La formación de bloques comerciales también tendrá un efecto de autorrefuerzo, provocando un efecto "dominó", que conducirá a la expansión gradual de la liberalización comercial en todo el mundo.

La geografía y el comercio son originalmente inseparables. La nueva geografía económica ha abierto una puerta e introducido métodos de análisis de ubicación para el estudio de la teoría del comercio. El trabajo de los economistas en esta área consiste más en plantear preguntas que en responderlas. Pero lo más importante es que los economistas han comenzado a darse cuenta de la importancia de la geografía y a aplicarla a los modelos.

Referencias

[1] Escrito por Masahisa Fujita, Paul Krugman, Anthony J. Venables, traducido por Liang Qi: Economía espacial: ciudades, regiones y comercio internacional[M]. University of China Press, 2005.

[2] Escrito por Paul Krugman, traducido por Zhang Zhaojie: Trade and Geography[M]. An Husen: Principios de economía espacial [M]. Economic Science Press, 2005.