¿Qué pasó con el incidente del aterrizaje alternativo 3U8633 de Sichuan Airlines?
El 14 de mayo de 2018, el vuelo 3U8633 de Sichuan Airlines estaba en una misión de Chongqing a Lhasa cuando el cristal del parabrisas derecho de la cabina se rompió y se cayó, una situación rara y peligrosa. Desde la falla repentina hasta el aterrizaje seguro de la aeronave, el Capitán Liu Chuanjian mantuvo la calma y dirigió a los ocho miembros de la tripulación a superar los efectos ambientales adversos de la baja presión, la baja temperatura, el bajo nivel de oxígeno y el alto ruido a gran altura, así como emergencias como como el panel de instrumentos que se cae, y completó científicamente el juicio de situación peligrosa, la respuesta de emergencia, la comodidad del pasajero y el manejo de otras situaciones peligrosas.
La Administración Regional de Aviación Civil del Sudoeste de China, la Administración de Tráfico Aéreo de Aviación Civil de la Región Sudoeste de China, Sichuan Airport Group Co., Ltd. y otras unidades activaron urgentemente planes de emergencia y participaron activamente en el manejo de situaciones peligrosas. situaciones. Gracias a la estrecha cooperación de todas las partes, el avión se desvió exitosamente al Aeropuerto Internacional Chengdu Shuangliu, garantizando la seguridad de la vida y la propiedad de 119 pasajeros y 9 miembros de la tripulación, creando un milagro en la historia del transporte de pasajeros de la aviación civil al manejar con éxito situaciones peligrosas en emergencias extremadamente difíciles.
Información ampliada
Avance del incidente
El 2 de junio de 2020, el Sistema de Información de Seguridad de la Aviación Civil de China anunció oficialmente el incidente del parabrisas de Sichuan Airlines vuelo 3U8633 estalló y cayó en el aire Informe de investigación (en adelante, el informe de investigación). Se dio a conocer el informe de investigación sobre el incidente, el informe se denomina "Informe de investigación sobre síntomas graves de aeronaves", con un total de 131 páginas y 6 capítulos.
Según la conclusión de la investigación, la causa más probable de este incidente es que el sello del parabrisas derecho de la aeronave pueda estar dañado, existe una cavidad en el interior del parabrisas, y el vapor de agua externo penetra y permanece. en el borde inferior del parabrisas. El aislamiento del cable de alimentación se reduce después de estar empapado durante mucho tiempo y se produce una descarga de arco continua en un ambiente húmedo en la esquina inferior izquierda del parabrisas. La alta temperatura local generada por el arco provocó la rotura del vidrio estructural de doble capa. El parabrisas no pudo soportar la diferencia de presión entre el interior y el exterior de la cabina y explotó el fuselaje.
Ifeng.com - Se publica el informe de investigación sobre el desvío del vuelo 3U8633 de Sichuan Airlines a Chengdu
Daily Economic News - Informe de investigación de 131 páginas sobre el incidente de desvío del vuelo 3U8633 de Sichuan Airlines