El plan maestro del ferrocarril de alta velocidad de China y las perspectivas de la tecnología ferroviaria de alta velocidad
De acuerdo con el "Plan de Desarrollo Ferroviario a Medio y Largo Plazo de China", para 2020, con el fin de satisfacer la creciente demanda de transporte de pasajeros, se crearán corredores rápidos de transporte de pasajeros entre las capitales provinciales y las empresas grandes y medianas. Se establecerán ciudades y se establecerán "cuatro planes verticales y cuatro horizontales" de corredores ferroviarios de tránsito rápido y tres sistemas de tránsito rápido interurbanos. Se construirán más de 12.000 kilómetros de líneas exclusivas para pasajeros y la velocidad objetivo de los turismos alcanzará los 200 kilómetros por hora o más.
Cuatro líneas verticales dedicadas a pasajeros: Beijing-Shanghai (tren de alta velocidad Beijing-Shanghai), Beijing-Wuhan-Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong (tren de alta velocidad Beijing-Hong Kong), Beijing -Shenyang-Harbin (Dalian), Hangzhou —Ningbo—Fuzhou—Shenzhen.
Cuatro líneas horizontales dedicadas a pasajeros: Xuzhou-Zhengzhou-Lanzhou, Hangzhou-Nanchang-Changsha-Kunming, Qingdao-Shijiazhuang-Taiyuan, Shanghai-Nanjing-Wuhan-Chongqing-Chengdu (Shanghai-Hancheng High- ferrocarril de alta velocidad) .
Tres grandes sistemas de transporte interurbano de pasajeros:
Bohai Rim: Beijing-Tianjin
Delta del río Yangtze: Nanjing-Shanghai-Hangzhou
Región del delta del río Perla: Guangzhou-Shenzhen, Guangzhou-Zhuhai, Guangzhou-Foshan
China Investment Consultants cree que el proceso de construcción del ferrocarril de alta velocidad de China se está acelerando en la actualidad, Wuhan y los círculos interurbanos circundantes, Zhengzhou y sus alrededores. ciudades Se planificará la construcción de ferrocarriles interurbanos en el círculo interurbano, el área de Changsha-Zhuzhou-Xiangtan, Changchun-Jilin y otras zonas de concentración económica o bastiones económicos.
Además, entre Guangzhou y Nanning, Guangzhou y Guiyang, Chengdu y Lanzhou y otras capitales de provincia importantes o entre ciudades importantes, en el futuro, con la expansión de la escala económica y el aumento de la demanda de transporte de pasajeros, Se construirán una tras otra líneas exclusivas para pasajeros o ferrocarriles interurbanos de 200 kilómetros o más. Se espera que para 2020, el kilometraje de construcción de ferrocarriles de alta velocidad en China con velocidades de 200 kilómetros por hora o más supere los 18.000 kilómetros, lo que representa más de la mitad del kilometraje total de los ferrocarriles de alta velocidad del mundo.