Como regresaron 14 vuelos de China Eastern Airlines, ¿qué responsabilidades deben tener los pilotos y la aerolínea?

Después de analizar detenidamente la información que me diste, daré la siguiente respuesta:

1. ¿Cómo explicar esto desde una perspectiva legal?

En primer lugar, confirmamos las relaciones jurídicas básicas involucradas: primero, la relación contractual de transporte entre los pasajeros y la aerolínea; segundo, la relación laboral entre el piloto y la aerolínea; Estas dos relaciones jurídicas básicas son la clave para abordar esta cuestión. Podemos entender este problema así: debido al establecimiento de estas dos relaciones jurídicas, el piloto está obligado a llevar a los pasajeros de forma segura a su destino de acuerdo con el tiempo y la forma acordados. Sin embargo, debido a problemas en la segunda relación jurídica (la relación laboral), el tercero (pasajero) no realizó los beneficios contractuales (llegada) que debería haber realizado en la primera relación jurídica (la relación contractual de transporte), por lo que el La aerolínea debe compensar primero. Las pérdidas del pasajero se recuperarán del piloto. Esta es una simple cuestión de derecho civil.

2. ¿Cómo se compensan los derechos e intereses de los pasajeros?

Basado en el análisis de la primera pregunta: Los pasajeros deberían exigir directamente a la aerolínea que asuma la responsabilidad por los daños.

3. ¿Es apropiado este método de apelar por los derechos de los pilotos?

Este tema no debe ser considerado por los pasajeros. Pero si está interesado, podemos comparar las disposiciones sobre huelgas en las "leyes laborales" extranjeras. Existe un precedente de este tipo en el extranjero y no se puede descartar la posibilidad de que afecte a estos pilotos. Aunque es un despertar de la conciencia del piloto sobre sus derechos, después de todo perjudica los intereses de terceros (pasajeros). Por lo tanto, creo que este enfoque es digno de discusión.

4. En el mundo actual orientado al mercado, ¿faltan instituciones y mecanismos de diálogo recíproco entre los trabajadores y la dirección?

Este es un problema de análisis institucional profundamente arraigado que no se puede resolver en una o dos frases. Pero personalmente creo que así es, es decir, que falta ese mecanismo.

5. ¿Siguen siendo los pilotos relativamente vulnerables a las aerolíneas?

Los pilotos son trabajadores en las relaciones laborales y, en teoría, deberían ser la parte más débil.

6. ¿Cuáles son las graves consecuencias de un incidente de este tipo?

Puede tener una reacción en cadena y causar mayores problemas en las relaciones laborales dentro de la aviación civil. Si otros pilotos de aerolíneas hacen lo mismo... la respuesta es obvia.

7. Cómo evitar este tipo de incidentes.

Personalmente creo que es muy necesario establecer un adecuado mecanismo de coordinación interna de las relaciones laborales.

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