¿Introducción al Aeropuerto Internacional Shenzhen Baoan?
El Aeropuerto Internacional Shenzhen Bao'an (código OACI: ZGSZ; código IATA: SZX), situado en el distrito de Bao'an, ciudad de Shenzhen, se abrió oficialmente a la navegación en 1991 y se convirtió en aeropuerto internacional en 1993.
El Aeropuerto de Baoan es un moderno aeropuerto con transporte marítimo, terrestre y aéreo. Es uno de los 100 mejores aeropuertos del mundo y uno de los cinco aeropuertos más grandes de China. El Aeropuerto Internacional Shenzhen Bao'an es el quinto aeropuerto más grande de China continental.
El aeropuerto de Shenzhen opera 12 rutas internacionales de pasajeros y opera cerca de 300 vuelos internacionales de pasajeros cada semana, conectando Singapur, Kuala Lumpur, Bangkok, Krabi, Sabah, Ho Chi Minh, Bali, Seúl, Jeju, Osaka, Ibaraki, Tokio y otros destinos. En 2015, el tráfico de pasajeros internacionales (excluidos los regionales) alcanzó 1,661,6 millones, un aumento interanual del 33,8%.
El "Ranking 2015 de los 100 principales aeropuertos del mundo" publicado por Skytrax, un organismo autorizado de certificación de aviación civil internacional, entre los cuales el Aeropuerto de Beijing Capital lidera los aeropuertos continentales de China, ocupando el décimo lugar; el aeropuerto internacional de Guangzhou Baiyun ocupa el puesto 66; el aeropuerto de Shenzhen ocupa el puesto 72; el aeropuerto de Shanghai Pudong ocupa el puesto 90. Las actividades de selección cubren más de 240 aeropuertos de todo el mundo, basándose en factores de la experiencia de los pasajeros como el tiempo de espera, la limpieza, la experiencia de compra, etc. Los resultados finales se determinan mediante cuestionarios y votos de 110 millones de pasajeros de todo el mundo.
Nueva construcción
Se inauguró oficialmente la nueva terminal T3 del aeropuerto de Shenzhen
El 28 de noviembre de 2013, se inauguró oficialmente la nueva terminal T3 del aeropuerto de Shenzhen. La Terminal B y la Terminal Internacional quedarán suspendidas al mismo tiempo. Para ayudar a los pasajeros a reducir la confusión en los viajes, el gobierno municipal de Shenzhen ha adoptado una variedad de métodos para ayudar a los pasajeros a familiarizarse con la nueva terminal. Entre ellos, ha cooperado exclusivamente con Tencent Street View Maps para recopilar y producir vistas de las calles del aeropuerto. y el interior del edificio terminal.
Los pasajeros solo necesitan escribir la URL especificada en su computadora y buscar "Terminal T3 del aeropuerto Shenzhen Baoan" y podrán ver intuitivamente el interior real de la nueva terminal a través de Tencent Map Street View, lo que garantiza una experiencia fluida. viaje. Los usuarios también pronto podrán ver el apasionante interior del nuevo terminal en la palma de sus manos. Se informa que la versión 4.0 del mapa móvil de Tencent, que se lanzará a principios de diciembre, proporcionará la función de explorar escenas interiores en teléfonos móviles.
El nuevo edificio de la terminal tiene muchas innovaciones en luces y sombras en forma de panal.
La terminal Shenzhen T3 que se inauguró esta vez tiene forma de "pez volador" en las cinco áreas empotradas en la principal. El corredor hace que todo el acero. La forma del techo parece flexible. Independientemente de la apariencia, la selección de materiales de construcción, el diseño interno o el proceso de construcción, el concepto de "construcción ecológica" se implementa desde el principio del diseño, el concepto de conservación de energía y protección del medio ambiente se integra en cada vínculo del diseño. Se adoptan varias medidas de ahorro de energía en cada sistema. Las nuevas tecnologías y los nuevos procesos para reducir las emisiones se convertirán en un hito para los conceptos de conservación de energía y protección ambiental de Shenzhen en el futuro.
El área interna de construcción de la Terminal T3 es de 451.000 metros cuadrados, lo que supone más del doble del área total de las Terminales A y B. La distancia desde el extremo norte al extremo sur es de 1080 metros. Y se necesitan unos 1000 metros para caminar en 10 minutos, el aeropuerto de Shenzhen instalará una cinta transportadora automática en el edificio para ahorrar energía a los pasajeros.
Proyecto de expansión
Planificación de expansión
El aeropuerto de Shenzhen se encuentra en plena construcción del proyecto de expansión. El proyecto de expansión incluye dos partes: expansión del área de vuelo y expansión del área de la terminal. La inversión es de 21,4 mil millones de yuanes, de los cuales la empresa aeroportuaria invirtió 14,3 mil millones de yuanes. La segunda pista del aeropuerto, de 3.800 metros de largo y 60 metros de ancho, se puso en funcionamiento en 2011. El nivel de vuelo de la pista es 4F y puede albergar el despegue y aterrizaje de los aviones de pasajeros más grandes del mundo, incluido el "Big Mac in the Sky". " - el Airbus A380. También se está realizando una intensa construcción del edificio de la terminal T3, con una superficie de construcción de 450.000 metros cuadrados. La estructura principal de acero se cerró a finales de mayo de 2011 y se puso en funcionamiento a finales de 2013.
En el "Duodécimo Plan Quinquenal" del aeropuerto de Shenzhen, está previsto convertir el aeropuerto de Shenzhen en un centro regional de pasajeros, un portal de carga y un importante centro de distribución exprés. En 2015, se ubicó entre los principales aeropuertos nacionales en términos de volumen de negocios de pasajeros aéreos; mantuvo constantemente su cuarta posición en el país en términos de volumen de carga aérea.
Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao'an
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