Solicitud del "Texto del sistema de gestión de seguridad laboral" para la solicitud de Shanghai para una licencia de operación de transporte de carga por carretera: 1. Sistema de educación y capacitación en seguridad, 2. Sistema de gestión de vehículos
1. Sistema de Responsabilidad de Producción de Seguridad
1. Implementar concienzudamente la política de "la seguridad primero, la prevención primero", cumplir con las leyes y regulaciones nacionales y los procedimientos operativos de producción de seguridad, y operar en de manera respetuosa con la ley, implementar las normas de gestión de la producción de seguridad de las autoridades de transporte en todos los niveles, organizar el estudio del conocimiento de la producción de seguridad y controlar y reducir la ocurrencia de accidentes de tránsito en la mayor medida posible.
2. Los operadores de transporte por carretera son responsables de la seguridad de la producción dentro del alcance de sus licencias comerciales. Son la primera persona responsable de la seguridad de la producción y tienen la responsabilidad general de la seguridad de la producción.
3. Contrate conductores que cumplan con las condiciones para las operaciones de transporte por carretera y firme una carta de responsabilidad de producción de seguridad con el conductor. Divida el contenido de la carta de responsabilidad en cada vínculo de trabajo y puesto de trabajo. están divididos y jerárquicos Implementar un sistema de responsabilidad de producción de seguridad en todos los niveles.
4. Participar activamente en diversas actividades de producción de seguridad, establecer fondos especiales para la producción de seguridad y garantizar el desarrollo del trabajo de producción de seguridad.
5. Implementar el principio de "cuatro no fallar" en el manejo de accidentes, es decir: no soltar si no se descubre la causa del accidente; no soltar si no se descubre la causa del accidente; el accidente no se aborda; no lo dejes ir si no se implementan medidas correctivas; y no lo dejes pasar sin absorberlo.
6. Establecer un sistema de trabajo de mantenimiento y revisión para los vehículos operativos, instar a los vehículos a completar pruebas integrales de rendimiento y mantenimiento secundario a tiempo, y garantizar que los vehículos estén en buenas condiciones técnicas.
2. Procedimientos operativos de producción de seguridad
1. Cumplir estrictamente las leyes, regulaciones y especificaciones de trabajo de seguridad de producción, implementar estrictamente procedimientos operativos de producción de seguridad, implementar varios sistemas de trabajo de producción de seguridad y organizar. producción de seguridad Actividades y aprendizaje de conocimientos de seguridad para mejorar la conciencia de seguridad de todos los empleados.
2. Los conductores de transporte por carretera deben seguir los "ocho no". Es decir: "No sobrecargues ni excedas el límite, no aceleres, no fuerces los adelantamientos, no conduzcas un coche enfermo, no conduzcas un coche emocional, no conduzcas un coche impaciente, no conduzcas un coche de aventuras, y No conduzca bajo los efectos del alcohol." Asegúrese de tener energía, conducir con cuidado y cumplir estrictamente las normas de tráfico y transporte.
3. Mantenga registros de los tramos de carretera peligrosos y tome contramedidas activamente, especialmente para la seguridad en la conducción en carreteras montañosas, debemos lograr "primera desaceleración, segunda mirada y tercera pasada".
4. No transporte mercancías que estén prohibidas por leyes y reglamentos administrativos. Los bienes que las leyes y reglamentos administrativos estipulan deben pasar por los procedimientos pertinentes antes de poder ser transportados. Los procedimientos pertinentes deben verificarse de acuerdo con las regulaciones. , y sólo se podrán transportar aquellos que cumplan los requisitos.
5. Mantener los vehículos en buen estado técnico y no modificar los vehículos en funcionamiento sin autorización.
6. No violar las tres violaciones: no violar la disciplina laboral, no violar las normas y reglamentos y no violar los procedimientos operativos.
7. Cuando ocurre un accidente, debe detener el vehículo inmediatamente, proteger la escena, llamar a la policía de manera oportuna, rescatar a los heridos, la carga y la propiedad, y ayudar en la investigación del accidente.
8. Tomar las medidas necesarias para evitar que la mercancía se caiga, se extienda, etc.
9. No existe operación ilegal y el tiempo de conducción del conductor no excederá las 4 horas seguidas.
3. Sistema de inspección y supervisión de la producción de seguridad
1. Realizar una inspección de seguridad integral al menos una vez al mes, enfocándose en el establecimiento y mejora del sistema, las reglas y la responsabilidad de la producción de seguridad. regulaciones, rectificación de riesgos de seguridad y respuesta a emergencias. Estudiar e implementar el plan, las leyes y regulaciones relevantes y el espíritu de la reunión, y mantener registros.
2. Haga preparativos e inspecciones antes de conducir y después de estacionar para garantizar la seguridad en la conducción. Si se descubre algún peligro oculto, repárelo a tiempo antes de salir.
3. Verifique estrictamente la sobrecarga y la carga no autorizada de mercancías peligrosas durante la carga.
4. Revisar periódicamente los dispositivos de seguridad, señales luminosas y documentos del vehículo.
5. Verifique si el conductor está conduciendo enfermo o fatigado y si viola los procedimientos operativos de seguridad de producción.
6. Comprobar si las instalaciones de extinción de incendios son seguras y eficaces.
7. Establecer un sistema de recompensas y castigos en la producción segura y llevar a cabo recompensas y castigos de acuerdo con el sistema.
IV.Sistema para eliminar peligros ocultos de accidentes de seguridad en la producción
Con el fin de implementar el sistema de responsabilidad de seguridad en la producción, fortalecer la supervisión y gestión de la seguridad en la producción en el transporte por carretera y frenar la En caso de accidentes de tráfico, es necesario:
1. Rectificar e implementar los riesgos ocultos de seguridad de producción descubiertos por las autoridades de transporte artículo por artículo de manera oportuna.
2. Realizar una inspección integral de seguridad al menos una vez al mes. Si se encuentran riesgos de seguridad, se notificará la rectificación de inmediato y se llevará a cabo la implementación inmediata para eliminarlos de manera oportuna.
3. Los conductores deberán someterse periódicamente a exámenes físicos y a exámenes psicológicos de adaptabilidad profesional.
4. Antes de cada viaje, se debe inspeccionar exhaustivamente el desempeño de seguridad del vehículo y los problemas encontrados deben eliminarse de manera oportuna. No abandone el vehículo hasta que se eliminen los peligros ocultos.
5. Al cargar mercancías se debe comprobar si hay sobrecargas y mercancías peligrosas, y asegurarse de que estén correctas antes de abandonar el vehículo.
6. Comprobar periódicamente si el conductor y el vehículo cumplen las normas de gestión de seguridad.
7. Después de la inspección del vehículo y el mantenimiento secundario, cualquier peligro oculto encontrado debe rectificarse de manera oportuna. Si la rectificación no se completa, no se permitirá que el vehículo salga del vehículo.
8. Realizar periódicamente el autoexamen y la autocorrección de los equipos de extinción de incendios, circuitos, piezas de vehículos, etc. en vehículos y oficinas.
9. Los responsables de no rectificar los posibles riesgos de seguridad de manera oportuna serán considerados estrictamente responsables.
10. Establecer y mejorar los archivos de peligros ocultos de accidentes de seguridad en la producción, aprender de la experiencia y las lecciones, sacar inferencias de un caso y organizar investigaciones y debates sobre la aplicación de nuevas tecnologías.
5. Plan de emergencia ante accidentes de tráfico
Para minimizar las pérdidas en accidentes de tráfico se debe realizar lo siguiente:
1. accidente de tráfico, las partes involucradas deben realizar un auto-rescate inmediatamente y llamar a la policía. Teléfono: 122 (policía de tránsito), 119 (bomberos), 120 (primeros auxilios. Debe explicar brevemente el lugar del accidente, las víctimas, las pérdidas, etc., así como el grado de daño al medio ambiente circundante, proteger el medio ambiente). escena, rescatar a los heridos, proteger los bienes y propiedades, e informar a los operadores de transporte y compañías de seguros.
2. Las partes interesadas deben cortar inmediatamente el interruptor de alimentación del vehículo, utilizar equipos de extinción de incendios, establecer un cordón de seguridad y afrontarlo con decisión, no entrar en pánico y cometer errores para evitar causar daños. desastres mayores.
3. El traumatismo de la persona lesionada debe ser vendado inmediatamente para detener el sangrado. Aquellos que tengan fracturas deben utilizar materiales locales para localizar las fracturas y trasladarlas a un área segura. área y correctamente colocado. Ayudar activamente a 120 ambulancias para salvar vidas y curar a los heridos, evitar la expansión de los accidentes y minimizar las lesiones.
4. Proteja su propia seguridad, coopere activamente con la policía de tránsito, protección contra incendios y otros departamentos para realizar trabajos de rescate y seguimiento.
5. Si ocurre un accidente de transporte en el que mueren más de 3 personas, se debe informar a la autoridad de transporte local dentro de las 6 horas.
VI.Plan de emergencia ante desastres naturales y emergencias
1. Hacer un buen trabajo en el apoyo al transporte de emergencia Cuando ocurran desastres naturales o emergencias, debemos obedecer las regulaciones a nivel o superior. nivel de condado. El despacho y comando unificados del gobierno popular o el departamento de transporte.
2. Reportar: En caso de desastres naturales o emergencias, debe informar inmediatamente a las autoridades de transporte paso a paso en el menor tiempo posible (si encuentra desastres naturales o emergencias en otros lugares, debe informar). ellos al mismo tiempo Informe al gobierno popular local y a las autoridades de transporte).
3. Vehículos: los vehículos de transporte de emergencia que tengan una vida útil no superior a 5 años y hayan superado la prueba deben estar equipados con 2 conductores para una operación en un solo sentido de más de 500 kilómetros; y cada conductor debe estar continuamente El tiempo de conducción no debe exceder las 3 horas.
4. Personal: Los participantes son conductores con edades comprendidas entre 20 y 50 años, que cumplan con las condiciones para operar el transporte por carretera, con excelentes habilidades, estilo digno y buena salud.
5. Luego de aceptar la tarea de transporte de emergencia, los vehículos y el personal de transporte deben estar integrados y en espera, llegar al lugar designado dentro del tiempo especificado y deben ser conducidos personalmente por el operador del transporte por carretera.
6. Al realizar tareas de transporte de emergencia, los vehículos y conductores de transporte deben cumplir con las disposiciones pertinentes del plan de emergencia, obedecer el despacho y comando unificados del departamento de transporte y solicitar instrucciones e informes de manera proactiva cuando encuentren problemas. y coordinar y resolver los asuntos laborales diversos.
7. Después de completar la tarea de transporte de emergencia, debe informar la finalización de la tarea a los departamentos pertinentes, realizar el mantenimiento y reparación del vehículo de manera oportuna, resumir la experiencia y mejorar la respuesta de emergencia y las capacidades de manejo.
8. De acuerdo con las necesidades del trabajo de apoyo al transporte de emergencia, reserve suministros de emergencia relevantes y complete otras tareas de transporte asignadas por las autoridades de transporte.
Respetaré estrictamente el sistema de gestión de producción de seguridad del transporte por carretera anterior, lo implementaré concienzudamente, organizaré su implementación y lo mejoraré y enriqueceré constantemente para garantizar la implementación del sistema de gestión de producción de seguridad del transporte por carretera.
Firma del operador de transporte por carretera
Mes y día de 2012