¿Cuál es el radio de giro de un camión de bomberos?
De acuerdo con los requisitos del "Código para el diseño de edificios para la protección contra incendios", el radio de giro de los camiones de bomberos comunes es de 9 m, el radio de giro de los vehículos aéreos es de 12 m y el radio de giro de algunos vehículos especiales. es de 16 a 20 m. Por tanto, generalmente se diseña según el radio de giro del vehículo aéreo de 12 metros.
Además, según el artículo 6.0.7 del "Código para el diseño de edificios para la protección contra incendios", el ancho y la altura libres del carril cortafuegos no deberán ser inferiores a 4 metros. Según el artículo 6.0.10 del "Código para el diseño de edificios para la protección contra incendios", la anchura de los camiones de bomberos suele ser de 3,5 metros. Al mismo tiempo, la longitud de los camiones de bomberos normales es de unos 9 metros, la longitud de los camiones de bomberos grandes es de unos 12 metros y la longitud de los camiones de bomberos extragrandes es de unos 15,7 metros. ?
Según el artículo 6.0.10 del "Código para el diseño de edificios para la protección contra incendios", el patio de retorno de un camión de bomberos normal no debe tener menos de 12X12 metros. El patio de retorno de un camión de bomberos grande no debe tener menos de 18X18 metros.
Información ampliada:
La influencia del radio de giro
Cuando el coche gira, la distancia entre el centro de la dirección y la trayectoria del volante en el exterior del coche (a veces también se refiere al guardabarros delantero) el borde exterior) es el radio de giro mínimo. El radio de giro mínimo indica la capacidad del automóvil para atravesar curvas estrechas o sortear obstáculos. Cuanto menor sea el radio de giro, mejor será la maniobrabilidad del vehículo.
Para garantizar que las ruedas rueden puramente sin patinar al girar, el radio de giro mínimo está determinado por la distancia entre ejes del vehículo. Una distancia entre ejes larga significa un radio de giro grande, pero los vehículos con una distancia entre ejes larga tienen una mayor comodidad de marcha.
Por razones de seguridad, el radio de giro de los vehículos todoterreno es relativamente grande, porque los vehículos todoterreno tienen un centro de gravedad más alto. Si el radio de giro mínimo es pequeño, es fácil que se produzcan accidentes por vuelco en curvas cerradas. giros, por lo que, en general, el radio de giro mínimo de los vehículos todoterreno se diseñará para que sea mayor
Enciclopedia Baidu - Radio de giro mínimo