¿Introducción al colapso de un túnel?
A estas alturas, ¿cuáles son los métodos para afrontar el colapso del túnel? ¿Cuál es el proceso para que las empresas constructoras afronten el colapso de un túnel? ¿Cuál es la descripción básica? El editor de Zhongda Consulting compiló el contenido básico del colapso de túneles de la siguiente manera:
A través de la recopilación de conocimientos de la columna de conocimientos de construcción de este sitio web, la principal información básica sobre las medidas de tratamiento de colapso de túneles de las empresas constructoras incluye:
Con el rápido desarrollo de la economía de mi país, el fortalecimiento de la fuerza nacional y la mejora del nivel de vida de la gente, los requisitos de transporte son cada vez mayores. En los últimos años, las autopistas, los ferrocarriles interurbanos, las líneas ferroviarias de pasajeros, los ferrocarriles de alta velocidad, los metros urbanos, el tránsito ferroviario urbano, etc. de mi país se han desarrollado rápidamente y cada vez hay más túneles y proyectos subterráneos. Para la construcción de túneles, después de casi dos siglos de exploración, se han formado una variedad de teorías de diseño y métodos de construcción, como el método de minería, el método de entierro poco profundo y excavación subterránea, el método nuevo austriaco, el método noruego, etc. Los métodos se han utilizado ampliamente en la práctica de la construcción de túneles. Sin embargo, también han surgido algunos problemas en la práctica específica, especialmente la aparición de algunos accidentes por colapso, que fueron a gran escala y causaron pérdidas de vidas y propiedades. y tuvo un mal impacto. La aparición de estos accidentes y lecciones sangrientas ha advertido a la gente que preste mucha atención y conceda gran importancia a la seguridad en la construcción de túneles y proyectos subterráneos.
El editor ha clasificado el contenido relevante en esta etapa, las medidas de tratamiento del colapso del túnel incluyen principalmente: (1) Método de anclaje de lechada (2) Soporte de avance de lechada de cobertizo de tubería grande (método de túnel guía pequeño) ( 3) Tres métodos de inyección de pozos Para ayudar al personal de la empresa constructora a comprender el contenido relevante del tratamiento del colapso del túnel, Zhongda Consulting recopiló la información relevante:
Tratamiento preliminar del colapso
. p>De acuerdo con la idea básica de tratar el colapso, primero reforzar el túnel con concreto C20 en toda la sección y reforzar temporalmente los 8 m de longitud de la viga I 116 cerca del exterior del cuerpo del colapso. para evitar que el área del colapso continúe expandiéndose hacia el exterior debido a la roca circundante en el lado izquierdo del túnel. La resistencia es baja pero la masa rocosa en el lado derecho es mayor. Además, el colapso comienza desde el lado derecho. , por lo que el pequeño túnel piloto debería excavarse cerca de la pared lateral derecha. La forma específica es un círculo de 1/4 con un radio de 2,5 m. El soporte del pequeño túnel guía adopta un espacio entre conductos pequeños avanzado de 33 cm, una longitud de 2 m y un ángulo de elevación de l5. , la longitud de superposición es de 1,2 a 1,5 m y el pequeño conducto debe inyectarse para estabilizar la masa rocosa colapsada. Y tiene un marco de viga I16. El espacio es de 0,5 m y el espesor del hormigón C20 que cuelga mediante una red colgante es de l0 15 cm.
Excavación del deslizamiento de tierra
Según el plan anterior, la construcción de la pequeña guía El túnel se completó con éxito el 28 de diciembre de 2004. Completado, según los registros del proceso de excavación del túnel y las condiciones reales en el momento del colapso, así como las condiciones del colapso dentro del túnel reveladas por el pequeño túnel guía, la situación básica Se puede obtener información sobre el colapso: el kilometraje del colapso del túnel se encuentra en K22 265 K22 295. ***30 m de largo, el componente principal del cuerpo de colapso es un cuerpo de roca suelta
Discusión sobre el método de tratamiento de la sección de colapso del Túnel Lai 53 y los vacíos locales causados por el soporte de la red dañado. Basado en la comprensión del colapso y la experiencia de construcción de pequeños túneles piloto, el tratamiento del colapso adopta un plan integral de ~108 cobertizos de tuberías (lechada), conductos pequeños avanzados (lechada), vigas I16, malla colgante y pulverización de hormigón C20. .
La lechada inyectada es una lechada mixta de: cemento: vidrio soluble: agua = 1:0,6:l, procurando que la lechada solidifique en 30 s, y la presión final de la lechada sea de 2,5 MPa durante la construcción. Durante el proceso, la superficie de trabajo debe cerrarse oportunamente y la cavidad debe llenarse con mortero. La longitud del cobertizo para tuberías de 4108 mm es de 6 l0 m, el espacio entre hileras es de 6 m, el ángulo de elevación de la fila más externa del cuerpo colapsado es de 30° y el ángulo de elevación interno del cobertizo para tuberías es de l5. Una vez finalizada la inyección del cobertizo para tuberías, inserte 2 barras de refuerzo de 2 nlln en el cobertizo para tuberías, con la misma longitud que el cobertizo para tuberías, para aumentar la capacidad de carga del cobertizo para tuberías.
El conducto pequeño adopta un tubo de acero de mm, longitud de 3 m, ángulo de elevación l, espacio de 0,7 m, espacio entre filas de 1,5 m y está reforzado con lechada. Cada paso de excavación es de 0,5 m, utilizando soporte de viga I16, redes colgantes y proyección de hormigón.
En particular, en el lado izquierdo, se fabrican pequeños tubos con pies de bloqueo de acuerdo con las condiciones de la roca circundante y se realiza la inyección. Los marcos de vigas I16 se conectan lateralmente para formar un todo para evitar el colapso parcial y el vuelco de los soportes. cuerpos de colapso Dirección de masticación del túnel, r100 ^K22 256 K22 265 círculo 3 Sección de construcción del tratamiento de colapso
Efecto del tratamiento de colapso
Para garantizar que el tratamiento de colapso se pueda llevar a cabo sin problemas y de manera segura, como el cuerpo del colapso Durante la excavación, se instalaron cuatro secciones en la sección del colapso de 30 m para monitorear continuamente la convergencia de las rocas circundantes, el hundimiento de la bóveda y la presión de la bóveda, y el desarrollo de la tensión y la deformación del cuerpo del colapso podrían captarse en oportunamente a través de datos de observación. Según los resultados del seguimiento ininterrumpido, no hubo desplazamiento importante de la roca circundante durante todo el proceso de tratamiento y la tensión sobre el arco de acero también estuvo dentro del rango de control. El seguimiento del túnel comenzó el 2 de enero de 2005. Empiece a observar. En cuanto a la presión de la bóveda, por ejemplo, al medir la presión sobre el arco de acero en K22 275,5, la presión alcanzó un máximo de 28 kN 3 días después de la finalización de la construcción, y luego la presión disminuyó gradualmente hasta mediados de abril de 2005. La presión sobre la bóveda es básicamente estable a aproximadamente 15 kN, y es básicamente estable. En términos de hundimiento de bóveda. Por ejemplo, la medición del hundimiento de la bóveda en K22 287 muestra que el asentamiento se ha mantenido estable dentro de los 5 mm hasta la construcción del revestimiento secundario. A juzgar por los resultados del monitoreo anteriores, es factible y eficaz tomar medidas para hacer frente a los deslizamientos de tierra.
Postprocesamiento del desprendimiento
A finales de abril de 2005 se completó el tratamiento del desprendimiento en la cueva sin ninguna anomalía. Para garantizar la finalización exitosa del tratamiento del colapso y luego pasar a la impermeabilización del túnel y la construcción del revestimiento secundario, primero se deben quitar los presoportes de la viga I I16 en ambos extremos del colapso. Para evitar que una gran cantidad de precipitación en la temporada de lluvias se filtre en el cuerpo derrumbado a lo largo del orificio de derrumbe y cause daños al proyecto de concreto, para garantizar la calidad del proyecto de concreto, evitar grietas y mejorar la durabilidad del concreto. , el uso racional de aditivos es también una de las medidas eficaces para reducir las grietas.
Mantenimiento temprano del hormigón
La práctica de la ingeniería muestra que las grietas comunes en el hormigón son en su mayoría grietas superficiales de diferentes profundidades, causadas principalmente por gradientes de temperatura. Por lo tanto, el aislamiento del hormigón es muy importante para evitar grietas prematuras en la superficie del hormigón. Desde la perspectiva del estrés térmico, el aislamiento térmico debe cumplir los siguientes requisitos:
(1) Reducir la diferencia de temperatura entre el interior y el exterior del hormigón y el gradiente de temperatura en la superficie del hormigón para evitar grietas en la superficie;
(2) Evite que el concreto se sobrecaliente. Si hace demasiado frío, haga todo lo posible para asegurarse de que la temperatura más baja del concreto durante el período de construcción no sea inferior a la temperatura estable durante la vida útil del concreto;
(3) Evite que el concreto viejo se enfríe excesivamente para reducir las limitaciones entre el concreto nuevo y el viejo. El objetivo principal del curado temprano del hormigón es mantener las condiciones adecuadas de temperatura y humedad, a fin de proteger el hormigón de la deformación por temperatura y humedad desfavorables y, por otro lado, prevenir la contracción en frío y la contracción en seco dañinas, suavizar la hidratación del cemento. para que el hormigón alcance su resistencia y durabilidad para diseño. Las condiciones adecuadas de temperatura y humedad están interrelacionadas y las medidas de aislamiento concretas a menudo también tienen un efecto humectante.
El análisis teórico muestra que el agua contenida en el hormigón recién vertido puede satisfacer plenamente las necesidades de hidratación del cemento. Sin embargo, la pérdida de agua a menudo se produce debido a la evaporación y otras razones, lo que no favorece el progreso de la hidratación del cemento. Por lo tanto, la etapa inicial del hormigón después del vertido es la clave del mantenimiento y se debe prestar atención a ella durante la construcción.
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