¿Cuáles son las diferencias entre el galvanizado en caliente y el galvanizado en frío?
En la fabricación de instalaciones metálicas, el galvanizado en caliente y el galvanizado en frío son dos procesos de fabricación comúnmente utilizados. La galvanización en caliente es un método anticorrosión de metales. Generalmente coloca la estructura de acero a oxidar en un líquido de zinc a aproximadamente 500 °C, de modo que la capa de zinc se adhiera a la superficie de la estructura de acero. La galvanización en frío utiliza electrólisis para unir una película metálica a la superficie del metal y otros materiales, lo que hace que la superficie del material tenga una textura uniforme, sea anticorrosiva y resistente al desgaste, y tenga una apariencia más hermosa. Después de la comprensión preliminar anterior, el editor de Tubatu presentará en detalle la diferencia entre galvanizado en caliente y galvanizado en frío.
El galvanizado en caliente también se denomina galvanizado en caliente. La galvanización en caliente es un método de tratamiento de superficies que mejora la resistencia a la oxidación de las piezas de acero. La galvanización en caliente consiste en eliminar el aceite de las piezas de acero en una solución alcalina y luego eliminar el óxido en una solución ácida (ácido clorhídrico o ácido sulfúrico con una determinada composición) para exponer la superficie metálica limpia y luego sumergirla en un galvanizado fundido. olla, haciendo así las piezas de acero. Las piezas están cubiertas con una capa de zinc uniforme y completa. Esta capa de galvanizado mejora en gran medida la capacidad antioxidante de las piezas de acero y extiende su vida útil. Por ejemplo, las barandillas de las carreteras, las torres de transmisión, etc. que se ven comúnmente están galvanizadas en caliente. Estos equipos pueden usarse durante diez o incluso veinte o treinta años sin oxidarse.
La galvanización en frío consiste en colgar la pieza que también ha sido desengrasada y oxidada, sin presentar suciedad ni infiltraciones, sobre el cátodo en un baño de electrolito especialmente preparado, y el ánodo es de zinc. Cuando se enciende la fuente de alimentación de CC, los iones de zinc del ánodo migran al cátodo y se descargan en el cátodo, de modo que la pieza de trabajo queda recubierta con una capa de zinc.
El recubrimiento de galvanizado en caliente es más grueso, generalmente de 30 a 60 micrones, y el recubrimiento tiene altas capacidades anticorrosión. Es adecuado para la prevención de la oxidación a largo plazo de piezas de acero para trabajos al aire libre, como vallas de carreteras, torres de energía, sujetadores de gran tamaño y otras piezas de trabajo relativamente "ásperas". Las primeras tuberías de agua de hierro también se galvanizaban en caliente.
Con el electrogalvanizado, la superficie de la pieza de trabajo es lisa y plana, pero debido a que el recubrimiento es relativamente delgado, generalmente entre 5 y 30 micrones, el tiempo anticorrosión será relativamente corto. Todos se utilizan para evitar la oxidación de piezas interiores, como fondo de carcasa, paneles, fijaciones de pequeño tamaño, etc.
La diferencia entre galvanizado en caliente y galvanizado en frío
El galvanizado en caliente utiliza el principio del zinc para resistir la corrosión atmosférica para proteger electroquímicamente el acero y otros materiales, y el zinc El carbonato en la superficie lo protege. La película puede reducir la velocidad de corrosión del zinc. Incluso si se daña, se formará nuevamente una película de zinc.
La galvanización en frío utiliza métodos químicos para separar la aleación de zinc en iones de zinc, que se han adherido a la superficie del acero. La nueva capa formada por este método es generalmente delgada y el acero es propenso a oxidarse en circunstancias normales. .
La diferencia de apariencia entre el galvanizado en caliente y el galvanizado en frío
La superficie exterior del galvanizado en frío es más suave y brillante. Aparecerá la capa galvanizada que se somete a un proceso de pasivación de color. amarillo-verde, y la capa galvanizada que se somete al proceso de pasivación de color aparecerá de color amarillo verdoso. La capa de galvanoplastia producida por el proceso químico aparecerá de color blanco azulado. Generalmente, solo hay una pequeña cantidad de capa de zinc en ambos extremos del frío. tubo de acero galvanizado por inmersión y no hay ninguna capa galvanizada en el interior.
La superficie exterior del galvanizado en caliente es rugosa, de color oscuro y generalmente tiene un aspecto de color blanco plateado. Debido al proceso de producción, se producen algunas líneas de agua y gotas en la superficie, pero la superficie no. emiten luz o reflejan la luz. Los tubos de acero galvanizado en caliente tienen una capa galvanizada completa tanto en el interior como en el exterior.
El origen y la diferencia de función entre el galvanizado en frío y el galvanizado en caliente
El galvanizado en caliente se originó en la industria de las bandas de acero laminadas en frío hace más de cien años y es Un método relativamente antiguo. El método de revestimiento en caliente se utiliza principalmente en instalaciones de estructuras metálicas en diversas industrias.
Como nuevo método de galvanoplastia, la galvanización en frío es el mejor material para reemplazar la galvanización en caliente. La mayoría de los disolventes de galvanización en frío no contienen disolventes tóxicos ni metales pesados como tolueno y cetonas. Como material de película gruesa, el galvanizado en frío tiene buena tixotropía. Después de agitar lo suficiente, se puede agregar una pequeña cantidad de diluyente para la construcción del revestimiento. Generalmente, el trabajo se lleva a cabo en un ambiente de temperatura normal. Los proyectos de construcción de galvanización en frío pueden reducir la emisión de aguas residuales, gases residuales, etc., reducir el consumo de energía, brindar una mayor protección para la seguridad personal de los trabajadores de la construcción, favorecer la protección del medio ambiente y tener altos beneficios sociales.
Precio
Tome como ejemplo el galvanizado en caliente y el electrogalvanizado de 1,0 espesor de Baosteel.
¿Galvanización en caliente 5650/tonelada?
El zinc galvanizado es de aproximadamente 6200
En resumen, los procesos de producción de galvanizado en caliente y galvanizado en frío son completamente diferentes. El espesor y el precio del galvanizado en caliente son mucho más altos que eso. del galvanizado en frío. La adherencia del galvanizado en frío no es tan buena como la del galvanizado en caliente, por lo tanto, la resistencia a la corrosión del galvanizado en caliente es decenas de veces mayor que la del galvanizado en frío. El galvanizado en frío solo se puede revestir por un lado, mientras que el galvanizado en caliente debe revestirse por completo.