¿Hay aeropuerto en la ciudad de Taizhou?
Directorio del aeropuerto de Suzhou Jiangdu
Descripción general
Posicionamiento del aeropuerto
Impacto en las áreas circundantes
Preparación del aeropuerto de Jiangdu proceso Historial de preparación
Proceso de selección del sitio
Selección del plan de diseño
Comenzó la construcción del aeropuerto Su Zhong Jiangdu
Descripción general del corto plazo del aeropuerto y planificación a largo plazo
Posicionamiento del aeropuerto
Impacto en las áreas circundantes
Preparación del aeropuerto de Jiangdu e historial de construcción
Proceso de selección del sitio
Selección del plan de diseño
Comienza la construcción del aeropuerto Suzhong Jiangdu
Planificación del aeropuerto a corto y largo plazo
Ampliar y editar el plan general descripción general de este párrafo
Aeropuerto de Suzhou Jiangdu El aeropuerto es un aeropuerto pequeño y mediano construido conjuntamente por las ciudades de Yangzhou y Taizhou en la provincia de Jiangsu. El proyecto se ha incluido en el "Plan Nacional de Disposición del Aeropuerto Civil" (. Fagaijiaoyun No. 200883) y se implementará durante el período de construcción del "Undécimo Plan Quinquenal". El aeropuerto de Suzhong Jiangdu está ubicado en la ciudad de Dingou, ciudad de Jiangdu, en las tierras altas de Tongbei de la ciudad de Jiangdu. El aeropuerto se está construyendo en dos fases. Está previsto que sea un aeropuerto regional en un futuro próximo (2020), cubriendo un área de. aproximadamente 1.966,8 acres, e involucra principalmente a Lianmin de la ciudad de Dinggou, Rongchen, Zhuqiao y Hanyin 4 aldeas administrativas a largo plazo (2040), el aeropuerto se expandirá de norte a oeste y se planea que sea un aeropuerto de tamaño mediano. cubriendo un área de aproximadamente 4726 acres. El aeropuerto está gestionado por la Oficina de Aviación Civil del Este de China. Con una superficie de 2291 acres, las representaciones del aeropuerto Suzhong Jiangdu
, con una inversión total de aproximadamente 974 millones de yuanes, están ubicadas en la ciudad de Dingou, Jiangdu, ciudad de Yangzhou, a unos 30 kilómetros de la principal zona urbana. zona de Yangzhou y a unos 20 kilómetros de Taizhou. El proyecto del aeropuerto está diseñado recientemente para cumplir con el rendimiento anual de 1,5 millones de pasajeros. El estándar de nivel de vuelo es 4C, lo que deja espacio para el desarrollo 4D.
Editar la posición del aeropuerto en este párrafo
Mapa esquemático de ubicación del aeropuerto de Jiangdu en el centro de Jiangsu
El aeropuerto de Jiangdu en el centro de Jiangsu tiene su sede en el centro de Jiangsu y se irradia hacia el sur. Jiangsu, el norte de Jiangsu y el este de Anhui, que está conectado orgánicamente y es complementario al aeropuerto de Nanjing Lukou en términos de posicionamiento funcional. La finalización del aeropuerto de Jiangdu en el centro de Suzhou se convertirá en el centro de aviación del centro de Jiangsu y del norte de Jiangsu. El inicio de la construcción del aeropuerto de Jiangdu en el centro de Suzhou marca el final del plan de desarrollo de aviación del “XI Plan Quinquenal” de la provincia de Jiangsu para “construir un aeropuerto”. Diseño del aeropuerto '7+2'”. El diseño de los nueve aeropuertos principales de Jiangsu es "2 aeropuertos centrales + 1 aeropuerto grande + 6 aeropuertos medianos", es decir, se construirán dos terminales centrales, el aeropuerto Nanjing Lukou y el aeropuerto Wuxi Shuofang, y se renovará el aeropuerto Lianyungang Baitabu. y se ampliará para convertirse en un gran aeropuerto, incluidos el aeropuerto de Xuzhou Guanyin, el aeropuerto de Yancheng Nanyang, el aeropuerto de Changzhou Benniu, el aeropuerto de Nantong Xingdong, el aeropuerto de Huai'an Lianshui y el aeropuerto de Suzhong Jiangdu.
Edite el impacto de este párrafo en las áreas circundantes
El aeropuerto de Suzhou Jiangdu se conectará con la autopista Jianghai, la autopista Jiangdu-Liuhe, la autopista Anda, la doble vía del ferrocarril Ningqi y junto con importantes proyectos de infraestructura. tales como la transformación de la electrificación, la expansión del puerto de Yangzhou y los canales de cruce de ríos y el ferrocarril de alta velocidad de la ciudad de Huaiyang, planificados y construidos, construiremos y mejoraremos los sistemas de transporte modernos e integrales de las ciudades de Yang y Tai, y mejoraremos integralmente la competitividad integral de la ciudad. ciudades. Al mismo tiempo, la construcción del Aeropuerto Civil de Jiangdu en el centro de Jiangsu también ayudará a mejorar la apertura y el nivel de desarrollo industrial en el vasto interior de Lixiahe, y promoverá el desarrollo coordinado de la economía regional de Jiangsu; también ayudará a optimizar el aeropuerto; diseño y asignación de recursos de aviación en el este de China, y acelerar el progreso El proceso de integración económica en el delta del río Yangtze conduce a fortalecer la preparación de la defensa nacional y mejorar la capacidad de la región de Lixiahe para rescatar, brindar ayuda en casos de desastre y responder a emergencias.
Edite este párrafo sobre el proceso de preparación y construcción del aeropuerto de Jiangdu
Historia de la preparación y construcción
Ya en 1990 del siglo pasado, el Ayuntamiento de Yangzhou El Comité del Partido y el gobierno municipal, con el fin de desarrollar una economía orientada a la exportación, mejorar las capacidades integrales de transporte de Yangzhou, mejorar el entorno de inversión e incluir nuevos aeropuertos civiles en el "Octavo Plan Quinquenal". Poco después, la Comisión de Planificación Municipal de Yangzhou realizó un gran trabajo preliminar en el proyecto del aeropuerto. Por diversas razones, la construcción posterior del aeropuerto de Yangzhou quedó temporalmente estancada.
El 5 de enero de 2006, los gobiernos populares de Yangzhou y Taizhou llegaron a un consenso sobre una iniciativa "pionera" en la industria de la aviación civil de China y decidieron presentar el "Acerca de nosotros" al gobierno popular de la provincia de Jiangsu en forma de construcción conjunta de las dos ciudades Solicitud de instrucciones para incluir el aeropuerto de Suzhong en el “Undécimo Plan Quinquenal” nacional. Los deseos de los pueblos de Yangtai y Taiyuan han sido plenamente apoyados por el gobierno provincial. El día 25 después de la presentación de la "Solicitud de instrucciones", la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial emitió la "Solicitud de instrucciones de la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Jiangsu para solicitar a la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Jiangsu que incluyera el proyecto de construcción del aeropuerto de Suzhong. en el “XI Plan Quinquenal” de Aviación Civil Nacional. 25 días después, la Administración de Aviación Civil del Este de China estuvo de acuerdo con la opinión de seleccionar razonablemente sitios dentro de las áreas de Taizhou y Yangzhou para construir el aeropuerto de Suzhong. A partir de entonces, Yangtai y Taizhou comenzaron la aplicación del aeropuerto y el trabajo relacionado con la actitud de "el tiempo no espera a nadie". Justo cuando el proyecto del aeropuerto fue incluido en el plan especial nacional de aviación civil, las dos ciudades iniciaron los trabajos de selección del sitio del aeropuerto. Un año después, se completaron y aprobaron la demostración del grupo de expertos el informe de selección del sitio y el diseño del procedimiento de vuelo para el proyecto de construcción del aeropuerto de Suzhong. En febrero de 2008, la Administración de Aviación Civil de China emitió opiniones de revisión y acordó en principio utilizar el sitio de Dingou como el sitio recomendado para el nuevo Aeropuerto Civil de Yangzhou Taizhou.
El proceso de selección del sitio
Había tres opciones para la selección del sitio del aeropuerto. El 1 de marzo de 2006, la Administración de Aviación Civil de China Oriental acordó la selección racional de sitios para la construcción de nuevos aeropuertos en Taizhou y Yangzhou; en abril, la Comisión de Desarrollo y Reforma de Yangzhou y Taizhou confió formalmente a East China Air; Oficina de Gestión del Tráfico de AVIC y Nueva Era de Aviación Civil de Shanghai El Instituto de Investigación y Diseño de Aeropuertos lleva a cabo el trabajo de selección del sitio para el aeropuerto de Suzhong. Pronto, "surgieron" tres lugares preseleccionados: Tuqiao Village, Zhangdian Town, Taizhou, y Dingou Town y Wuqiao Town, Jiangdu City. En septiembre de 2006, después de que personal profesional y técnico de la Oficina de Administración Aérea de la Aviación Civil del Este de China y del Instituto de Investigación y Diseño de Aeropuertos de la Nueva Era de la Aviación Civil de Shanghai realizaran estudios en el sitio, recopilación y análisis de datos de cada sitio preseleccionado y escucharan las opiniones de Todos los aspectos de Taiyang y Yangzhou, se completó la compilación. Se publicó el "Informe de selección del sitio para el proyecto del aeropuerto civil de Suzhong en la provincia de Jiangsu". La Oficina de Control de Tráfico Aéreo de Aviación Civil del Este de China ha completado el "Informe de selección de sitio para el diseño de procedimientos de vuelo para el proyecto de construcción del aeropuerto de Suzhong". Después de que se presentó el informe de diseño de la Oficina de Control de Tráfico Aéreo de la Aviación Civil del Este de China, durante la mayor parte de los siguientes seis meses, tanto las ciudades de Yangtze como Taipei lo anticiparon ansiosamente. En abril de 2007, el Departamento de Aeropuertos de la Administración de Aviación Civil de China organizó expertos para revisar los sitios propuestos en el Informe de selección de sitios en la ciudad de Yangzhou. Después de una investigación in situ de los tres sitios preliminares de Dinggou, Wuqiao y Zhangdian en el "Informe de selección del sitio", el grupo de expertos estuvo de acuerdo en principio con las opiniones del "Informe de selección del sitio" y consideró que tanto el sitio de Dingou como el El sitio de Wuqiao cumple con los requisitos del aeropuerto regional, se recomienda el "sitio de Dinggou" como sitio preseleccionado para el aeropuerto. Al final, se seleccionó a Jiangdu Dingou.
Selección del plan de diseño
Suzhou Jiangdu Airport Investment and Construction Company confió a Jiangsu Equipment Complete Co., Ltd., la agencia de licitación más grande de la provincia, la realización de la licitación para el diseño del aeropuerto. Finalmente, China Aviation Planning Cuatro reconocidas empresas de diseño de aeropuertos nacionales e internacionales, incluidas Construction Development Co., Ltd., China Civil Aviation Airport Construction Group Corporation y Shanghai Civil Aviation New Era Airport Design and Research Institute Co., Ltd. , y Landrum & Brown Transportation Technology Consulting Co., Ltd. de Estados Unidos, participaron en la licitación. Plan N° 1
Plan N° 2
Plan N° 3
Plan N° 4
Consultado por L&B Transportation Technology Consulting de United States Co., Ltd. y el East China Architectural Design Institute diseñaron el Plan No. 2, que finalmente ganó entre los cuatro planos revisados por expertos. Las opiniones de evaluación de los expertos para el Plan No. 2 son: el diseño general es compacto y concentrado, las funciones están razonablemente organizadas y se considera la combinación orgánica de corto y largo plazo. Tiene buena capacidad de desarrollo y puede usarse para uso internacional y nacional. estaciones de viaje, mostradores de facturación, asientos de aviones y áreas de espera para su uso, mejorar el uso efectivo y considerar la conservación de energía y la protección del medio ambiente. Se informa que el diseño del plan es novedoso y magnífico, integrando el concepto de ecología verde, protección ambiental y ahorro de energía. La terminal del aeropuerto está diseñada con un diseño hueco. Aunque tiene un área grande, dado que la luz del sol puede entrar naturalmente, en comparación con otros aeropuertos, las luces en el aeropuerto de Jiangdu en el centro de Jiangsu no necesitan estar encendidas durante el día. Por la noche, la luz puede reflejar el cielo desde el techo hueco, creando un hermoso efecto de iluminación. Frente a la terminal del aeropuerto, hay un lago artificial en forma de media luna, logrando una "mezcla armoniosa entre lo antiguo y lo moderno, la naturaleza y la cultura".
Editar este párrafo El aeropuerto Suzhong Jiangdu comenzó su construcción
El aeropuerto civil Jiangsu Suzhong Jiangdu comenzó su construcción la mañana del 18 de marzo de 2010 en la ciudad de Dingou, ciudad de Jiangdu. El aeropuerto de Suzhong Jiangdu es una inversión y construcción conjunta de las ciudades de Yangzhou y Taizhou, provincia de Jiangsu. Es un aeropuerto regional nacional. Está previsto construir el aeropuerto en la ciudad de Dingou, ciudad de Jiangdu. Su alcance de servicio es principalmente Yangzhou y Taizhou, pero también irradia a Zhenjiang, Nantong y otras ciudades y partes de Anhui. El proyecto del aeropuerto Suzhong Jiangdu cubre un área de 1.967 acres, incluidos 1.798 acres para el área de vuelo y 169 acres para el área de la terminal. La inversión total es de aproximadamente 1.600 millones de yuanes, principalmente para la construcción de una pista de aterrizaje de 2.400 metros y un edificio terminal de 16.600 metros cuadrados. El área de la terminal está diseñada para atender el tráfico anual de pasajeros de 1,5 millones de personas en un futuro próximo. Después de la finalización del aeropuerto Suzhong Jiangdu, Jiangsu tendrá nueve aeropuertos, incluidos el aeropuerto Nanjing Lukou y el aeropuerto Wuxi Shuofang como terminales centrales, el aeropuerto Lianyungang Baitabu, el aeropuerto Xuzhou Guanyin, el aeropuerto Yancheng Nanyang, el aeropuerto Changzhou Benniu y Nantong. Hay seis aeropuertos de tamaño mediano. aeropuertos: Aeropuerto de Xingdong, Aeropuerto de Huai'an Lianshui y Aeropuerto de Suzhong Jiangdu.
Edite esta sección de la planificación a corto y largo plazo del aeropuerto.
Corto plazo: Los aeropuertos pequeños pueden realizar vuelos de aproximación por instrumentos de precisión Clase I en la dirección principal de aterrizaje. Una vez que el aeropuerto esté terminado y puesto en uso, aceptará la gestión industrial de la Administración Regional de Aviación Civil del Este de China. Los modelos de aviones más grandes que se planea utilizar incluyen MD-90, Airbus A319, series Airbus A320, Airbus A321, series Boeing 737, etc. A largo plazo: aeropuerto de tamaño mediano, los modelos de aviones más grandes que se planean usar incluyen Airbus A300; -600R, Boeing 757, Boeing 767 y otros modelos siguientes. El viaje más lejano previsto en un futuro próximo: a Harbin y Beijing en el norte; a Guangzhou y Shenzhen en el sur; a Chengdu y Xi'an en el oeste, todos en un radio de 2.000 kilómetros más unas 200 millas náuticas (unos 370 kilómetros); de respaldo si se reduce el alcance del vuelo, el alcance total del vuelo será de aproximadamente menos de 2.500 kilómetros, y otras rutas más largas llegarán a través de aeropuertos centrales. La ruta internacional más lejana considerada a largo plazo es el aeropuerto de Yangzhou Taizhou hacia el Sudeste Asiático, con una autonomía de vuelo de aproximadamente 5.000 kilómetros. Noticias de la autopista del aeropuerto: La autopista Jianghai es una parte importante de la "tercera horizontal" de la red de carreteras "cinco verticales y nueve horizontales" de la provincia de Jiangsu. Tiene una longitud total de 99,77 kilómetros, de los cuales la sección de Yangzhou tiene 23,3 kilómetros y pasa por Dinghuo. , Yiling, Ding, Jiangdu Gou y Guocun. La construcción de la autopista Jianghai comenzó hace tres años. Una vez que esté completamente terminada y abierta al tráfico, se realizará toda la autopista desde la ciudad de Yangzhou hasta el aeropuerto Suzhong Jiangdu, por lo que también se la conoce como la "Autopista del aeropuerto" de Yangzhou. Para ir al aeropuerto, los ciudadanos solo necesitan tomar la autopista Yangli desde la entrada de Yangzhou Norte o Huaisi, ir al centro Dinghuo de la autopista Beijing-Shanghai, luego girar hacia la autopista Jianghai y luego girar a la izquierda, no muy al este de Qili. Cambie y gire hacia la carretera completamente cerrada de 6,92 kilómetros que está a punto de construirse. La carretera del aeropuerto de cuatro carriles (6 carriles reservados) puede llegar al aeropuerto de Suzhong Jiangdu, y el viaje completo solo dura 30 minutos. Ayer, el periodista vio en la intersección de la autopista Jianghai y la autopista Anda en Qili, Jiangdu, que el intercambio de la autopista Jianghai en la autopista Anda estaba en construcción. El responsable del sitio dijo que la construcción de las instalaciones auxiliares de la autopista Jianghai comenzó hace más de 2 meses, se completó la construcción de cinturones de aislamiento y marcas viales y se están instalando más de 800 piezas. Es necesario instalar señales de tráfico en la sección Yangzhou de la autopista Jianghai. Se informa que una vez que se complete la autopista Jianghai, los ciudadanos de Jiangdu, Gaoyou, Baoying y otros lugares podrán llegar rápidamente a las zonas costeras a través de la autopista Anda y otras carreteras.