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¿Cuál es el número de teléfono de Beijing Juaicai Technology Co., Ltd.?
Información de contacto de Beijing Juaicai Technology Co., Ltd.: número de teléfono de la empresa 010-62800509, correo electrónico de la empresa renheng@juaicai.cn, la empresa tiene 9 información de contacto en Aiqicha***, incluido un número de teléfono 2 elementos.
Presentación de la empresa:
Beijing Juaicai Technology Co., Ltd. es una sociedad de responsabilidad limitada establecida en el distrito de Xicheng, Beijing, el 8 de julio de 2014. Su domicilio social se encuentra en Xin Street. , Distrito Xicheng, Beijing Sala 602, Edificio C, Calle Kouwai No. 28.
El representante legal de Beijing Juaicai Technology Co., Ltd. es Ren Heng, con un capital registrado de 10 millones (yuanes) y actualmente está en el negocio.
Ver más información comercial e información sobre Beijing Juaicai Technology Co., Ltd. a través de Aiqicha.
上篇: ¿Qué causa que el motor vibre al ralentí cuando el coche está frío? Después de ingresar a la fábrica del vehículo para su reparación, el propietario informó que el temblor en ralentí era evidente cuando el motor se estaba enfriando y que desaparecía gradualmente a medida que aumentaba la temperatura del motor. ¿Por qué el motor sólo funciona al ralentí cuando el coche está frío y el temblor desaparece cuando sube la temperatura? En el proceso de resolución de problemas, el personal de mantenimiento conectó el instrumento de diagnóstico de fallas para detectar fallas de encendido en el motor de dos cilindros, que ocurrían con frecuencia. La bujía de dos cilindros fue retirada e inspeccionada y no hubo ninguna anomalía en su apariencia. Si se reemplaza la bujía por otro cilindro, el motor temblará después de enfriarse. En este momento, se leerán los datos del motor y los cilindros en llamas siguen siendo dos cilindros. Cuando se volvió a quitar la bujía de dos cilindros, se percibió un olor a líquido y gasolina en la bujía. Explique que la causa del incendio probablemente no sea el inyector de combustible ni la bujía. Mida la presión del cilindro y los datos son normales. Reinicie el motor y observe una pequeña cantidad de burbujas de aire en el tanque de refrigerante y el nivel de refrigerante es inferior al valor estándar. Se sospecha que la cámara de combustión del cilindro está conectada al canal de agua de refrigeración. Le pregunté a mi jefe si la junta del cilindro fue reemplazada no hace mucho. Retire la culata y revise la junta del cilindro. Se descubre que la junta del cilindro es un producto subsidiario de fábrica. Debido a que el espesor cerca del segundo cilindro es más delgado que en otras ubicaciones, el rendimiento de sellado de la junta del cilindro empeora cuando el automóvil está frío y parte del refrigerante ingresa al segundo cilindro y no enciende la mezcla en el cilindro. Después de que el motor se calienta, la junta del cilindro se expande, el efecto de sellado vuelve a la normalidad y el motor ya no se incendia. Después de reemplazar la camisa del cilindro, inicie la prueba de funcionamiento. El motor funciona normalmente en condiciones de frío y calor y se elimina la falla. En el caso de un coche frío, que es otra razón por la que el coche frío choca y el coche caliente es normal, la mezcla no es fácil de incendiarse, por lo que es necesario añadir combustible rico. Por lo tanto, si el filtro de combustible del motor está sobrecargado y obstruido, o el suministro de combustible es insuficiente, el funcionamiento del enfriador del motor se volverá inestable. Por otro lado, cuando la temperatura del motor aumenta y la mezcla se enciende fácilmente, el motor reanudará su funcionamiento estable y ya no temblará. Si se utiliza un anillo de pistón de tamaño incorrecto durante la revisión del motor, si el tamaño del anillo de pistón es menor que el valor de referencia cuando el motor está frío, la estanqueidad se verá afectada, lo que provocará fallos de encendido y un funcionamiento vago del motor. Después de calentar el motor, los anillos del pistón se calientan y se expanden. Los anillos del pistón expandidos llenan el espacio entre la pared del cilindro y el pistón, restaurando la estanqueidad y evitando la vibración del motor. Otra causa de falla es una señal anormal del sensor de temperatura del agua. En estado frío, el sensor de temperatura del agua proporciona una señal de que la temperatura del agua es normal (90) y la unidad de control del motor no emite instrucciones para enriquecer el combustible. En este momento, en un motor con una temperatura más baja, no hay una mezcla rica disponible, lo que provoca dificultad para arrancar el motor y un funcionamiento inestable. Sin embargo, cuando la temperatura del motor aumenta, la falla desaparecerá gradualmente. Para garantizar el funcionamiento normal del motor, utilice piezas puras en la reparación y mantenimiento del motor. MAHLE proporciona filtros, gestión térmica y componentes de motor para el servicio posventa de automóviles, cuyo rendimiento cumple plenamente con los requisitos técnicos de la fábrica. 下篇: ¿Huaxin Branch ha desarrollado productos de chips de forma independiente?