¿Cuántas líneas hay en el Metro de Beijing?

Resumen: A partir de 2022, Beijing ha abierto 27 líneas de metro, que cubren básicamente las principales atracciones turísticas populares de la ciudad. Se puede decir que es la ciudad más conveniente del país para el metro. Pero hay docenas de líneas de metro, lo que incluso los residentes que han vivido en Beijing durante todo el año están un poco confundidos, y mucho menos los turistas de afuera. El siguiente es un mapa de las líneas del metro de Beijing y una introducción a cada línea. Ven y echa un vistazo. ¿Cuántas líneas hay en el Metro de Beijing?

El Metro de Beijing tiene actualmente 27 líneas de metro con un kilometraje total de 783 kilómetros. Se espera que para finales de 2024, el kilometraje total del metro de Beijing alcance los 1.000 kilómetros. Las 27 líneas del Metro de Pekín son actualmente operadas por 5 compañías:

(1) 1, 2, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 15, Batong, Changping, Las líneas Yizhuang, Fangshan y S1 son operadas por el Metro de Beijing.

(2) Las líneas 4, 14, 16, 17 y Daxing son operadas por el Metro Beijing-Hong Kong.

(3) 19. Las líneas del aeropuerto de Yanfang y Daxing son operadas por Transportation Management.

(4) La línea Xijiao y la línea Yizhuang T1 son operadas por Public Transport Group.

(5) La línea Capital Airport es operada por el Metro de Beijing.

Introducción a las líneas del metro de Beijing

(1) Línea 1-Línea Batong

La línea 1 del metro de Beijing va desde la estación Pingguoyuan (en proceso de renovación) hasta la estación Si Huidong La línea Batong va desde la estación Sihui hasta la estación Universal Resort, con una longitud total de 51,74 kilómetros. La Línea 1 se inauguró el 15 de enero de 1971; la Línea Batong se inauguró el 27 de diciembre de 2003 y las dos líneas se conectarán el 29 de agosto de 2021. Tiene una estación de transferencia de tercera línea (Pingguoyuan) y una estación de transferencia de tercera línea planificada (Dawang Road). Es la primera línea de metro de China, que conecta el centro de la ciudad con el casco antiguo de Tongzhou, pasando por Xidan, Wangfujing, Guomao y otras zonas prósperas. Hay dos "estaciones fantasma" (Fushouling y Gaojing) detrás de Apple Orchard que se espera que abran en 2022-2023.

(2) Línea 2

La Línea 2 del Metro de Pekín es una línea circular que se inauguró el 20 de septiembre de 1984. Tiene una longitud total de 23,1 kilómetros y sigue básicamente el centro de la ciudad. Diseño de principios de la dinastía Ming. Construido sobre el contorno de la muralla de la ciudad. Tiene 2 estaciones de transferencia de tercera línea (Xizhimen, Dongzhimen) (aunque la experiencia de transferencia no es satisfactoria), 1 estación de transferencia de salida (transferencia de Dongzhimen a la línea Capital Airport), 2 estaciones de tren (estación de tren Norte de Beijing, estación de Beijing) y Está prevista una estación de transferencia de tercera línea (Chegongzhuang). A menudo está cerrado debido a eventos nacionales.

(3) Línea 3

La Línea 3 del Metro de Beijing está planificada desde 1957. Ha sufrido muchos cambios de ruta a lo largo del camino y se han reservado 3 líneas en la estación Xizhimen y Dongsishitiao. Estación de la Línea 3, sin embargo, la Línea 3 fue desviada posteriormente y la plataforma Xizhimen fue entregada a la Línea 4. Tiene 1 estación de tren (Estación Beijing Chaoyang). La sección occidental de la primera fase, desde la estación Dongshitiao hasta la estación Dongfeng, comenzó a construirse en 2016 y se espera que se abra en mayo de 2023. La sección oriental de la primera fase, desde la estación Dongfeng hasta la estación Caogezhuang Norte, ha sido suspendida y la apertura; se desconoce el tiempo; existe un plan a largo plazo para el tramo este, desde la estación Tamun hasta la estación Dongsi Shitiao. Debido al impacto de múltiples ajustes en el trazado de la Línea 6, la planificación no está madura y la apertura se pospone hasta 2030. -2035. En el futuro, hay planes para ampliar la sección oeste, y la sección de Tamun-Yongding Road puede convertirse en una sección similar a un ramal.

(4) Línea 4-Línea Daxing

La línea 4 del metro de Beijing va desde la estación Anheqiao Norte hasta la estación Gongyi Xiqiao; la línea más larga es desde la estación Xingong hasta la estación Tiangongyuan. 50 kilómetros; la Línea 4 se inauguró el 28 de junio de 2009 y la Línea Daxing se inauguró el 30 de diciembre de 2010. Estará en funcionamiento con la Línea 4 el día de su inauguración. Tiene 4 estaciones de tren (Estación de tren Norte de Beijing, Estación de tren Sur de Beijing, Estación de Huangcun y Estación Daxing de Beijing). La Línea 4 siempre ha sido la reina del flujo de pasajeros en Beijing antes de que se formara la Línea 10. Pasa por muchas áreas prósperas en la segunda carretera de circunvalación, tiene dos estaciones de transferencia de la tercera línea (Xizhimen, Biblioteca Nacional) y está previsto que tenga una tercera. -Estación de transferencia de línea (Ping Anli). La Línea 4 parece tener debilidad por el fútbol mundial.

(5) Línea 5

La Línea 5 del Metro de Beijing se inauguró el 7 de octubre de 2007, con una longitud total de 27,5 kilómetros, desde la estación Tiantongyuan Norte hasta la estación Songjiazhuang.

Tiene 1 estación de transferencia de tercera línea (Songjiazhuang) y 1 estación de transferencia de salida (transferencia Beixinqiao a Capital Airport Line). Conecta Tiantongyuan, la comunidad más grande de Beijing, con los suburbios del norte de la ciudad, y pasa por muchas áreas prósperas. La experiencia de traslado en algunas estaciones de transferencia no es satisfactoria, como el famoso "Yonghe Maze".

(6) Línea 6

La Línea 6 del Metro de Beijing se inauguró el 30 de diciembre de 2012 y la segunda fase del proyecto se inauguró el 30 de diciembre de 2014. En diciembre de 2018, el el proyecto de extensión oeste se inauguró el día 30; la longitud total de la línea es de 52,9 kilómetros, desde la estación Jin'anqiao hasta la estación Lucheng. Tiene 3 estaciones de transferencia de tercera línea (Jin'anqiao, Pingguoyuan, Ping'anli), 1 estación de transferencia de tercera línea (Chegongzhuang), 1 estación de transferencia de cuarta línea (Dongdaqiao) y 1 estación de transferencia virtual (Canal de Beijing). Este--Estación Central Adjunta). Conecta el subcentro de la ciudad con California, Canal Business District, CBD, Financial Street y muchas otras áreas prósperas. Existe un plan de extensión sur (Lucheng-Jardín Botánico Nacional), que ha entrado en la biblioteca del proyecto de planificación de la tercera fase.

(7) Línea 7

La Línea 7 del Metro de Beijing se inauguró el 28 de diciembre de 2014 y se inauguró en la estación Futou el 30 de diciembre de 2018. La extensión este se inauguró el día 28, y el transbordo se abrió en la estación Shuangjing de la Línea 7 el mismo día; la longitud total es de 40,3 kilómetros, desde la estación de tren Oeste de Beijing hasta la estación Universal Resort; Tiene 1 estación de tren (Estación de tren Oeste de Beijing). La Línea 7 es la tercera arteria de este a oeste después de las Líneas 1 y 6, y conecta la Estación de Ferrocarril Oeste de Beijing con atracciones turísticas como Happy Valley y Universal Resort.

(8) Línea 8

La primera fase de la Línea 8 del Metro de Beijing (ramal olímpico) se inauguró el 19 de julio de 2008, y la segunda fase del proyecto se inauguró el 30 de diciembre de 2018 Todas se pusieron en funcionamiento el mismo día. La línea de contacto de Changba se puso en funcionamiento el 30 de diciembre de 2013. La tercera y cuarta fase del proyecto se pusieron en funcionamiento el 30 de diciembre de 2018. La sección norte de. la tercera fase se puso en funcionamiento el 31 de diciembre de 2021. La longitud total es de 51,6 kilómetros, desde la estación Zhuxinzhuang hasta la estación Yinghai (la estación Dahongmen está abierta temporalmente). Como arteria norte-sur, la conexión de la Línea 8 ha salvado indirectamente el nivel de desarrollo del eje central sur y el área de Yinghai, y se puede decir que es el noble de Yinghai. Sin embargo, debido a su atributo de "diversión parar y parar", es inevitable que la velocidad de desplazamiento sea baja.

(9) Línea 9

La Línea 9 del Metro de Beijing se inauguró el 31 de diciembre de 2011 y la estación Fengtai East Street se inauguró el 12 de octubre de 2012. Se inauguró la sección norte, y la Estación del Museo Militar se inauguró el 21 de diciembre de 2013; la longitud total es de 16,5 kilómetros, desde la Estación de la Biblioteca Nacional hasta la Estación Guogongzhuang. Tiene una estación de transferencia de tercera línea (Biblioteca Nacional) y una estación de tren (Estación de Tren Oeste de Beijing). Sin embargo, antes de la apertura de la sección norte, la Línea 9 y la Línea Fangshan eran "hermanos necesitados" y operaban juntas fuera de la red. En el futuro, la extensión norte se conectará con la extensión sur de la Línea Changping para lograr la "Conectividad Changjiu", pero el plan es a largo plazo.

(10) Línea 10

La primera fase de la Línea 10 del Metro de Beijing se inauguró el 19 de julio de 2008 (en ese momento, la Línea 8 era un ramal de la Línea 10), y la segunda fase fue inaugurada en parte el 30 de diciembre de 2012, y el tramo restante el 5 de mayo de 2013. Tiene una longitud total de 57,1 kilómetros y es el segundo anillo de la red. Tiene 3 estaciones de transferencia de tercera línea (Songjiazhuang, Caoqiao, Shilihe) y 3 estaciones de transferencia de salida (transferencia Bagou a la línea Xijiao, transferencia Sanyuanqiao a la línea Capital Airport, transferencia Caoqiao a la línea Daxing Airport), 1 estación de tren (estación Fengtai), y están previstas 2 estaciones de transferencia de tercera línea (Jintai Xizhao, Sanyuanqiao). La línea 10 es el rey del flujo de pasajeros de la red de líneas. Puede transportar un flujo diario de pasajeros de 2 millones de pasajeros con un tamaño pequeño de 6B, lo cual es un milagro de operación.

(11) Línea 11

La línea 11 del metro de Beijing se abrirá el 31 de diciembre de 2021. Ahora es un ramal de los Juegos Olímpicos de Invierno, que comienza en la estación Mianmenkou (abre temporalmente, ahora Estación Jin'anqiao) hasta la estación New Shougang, que sirve a los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing. Dispone de una estación de transferencia de tercera línea (Puente Jin'an). Está conectado con el Parque Shougang, que cuenta con plataformas de salto de esquí y otras instalaciones de competencia de los Juegos Olímpicos de Invierno, y también es muy adecuado para que lo visiten los ciudadanos.

(12) Línea 12

La Línea 12 del Metro de Beijing inició su construcción en 2016 y se espera que esté operativa a finales de 2022 tiene una longitud total de 29,6 kilómetros, desde Sijiqing; Estación en la salida oeste del puesto de Guanzhuang Road. Dispone de una estación de transferencia de tercera línea (Sanyuanqiao). El plan anterior era que la estación Tamura fuera el punto de partida para el extremo oeste, pero se canceló por algunas razones. En el futuro, se ampliará hasta la estación Haidian Wuluju y hay planes de extenderse hasta la estación Wukesong, pero aún no se ha determinado.

(13) Línea 13

La Línea Oeste del Tren Ligero Urbano de Beijing (Fase 1 de la Línea 13) se inauguró el 28 de septiembre de 2002, y la Línea Este (Fase 2 de la Línea 13) fue inaugurada el 28 de septiembre de 2002. ) fue inaugurada el 28 de enero de 2003. Estuvo en funcionamiento con la Línea Oeste el mismo día. Pasó a llamarse Línea 13 del Metro de Beijing el 31 de diciembre del mismo año. Tiene una longitud total de 40,5 kilómetros, desde la estación Xizhimen hasta la estación Dongzhimen. Tiene 2 estaciones de transferencia de tercera línea (Xizhimen, Dongzhimen), 1 estación de transferencia de salida (transferencia de Dongzhimen a la línea Capital Airport), 3 estaciones de tren (estación de tren Norte de Beijing, estación Qinghe, estación Huangtudian) y 1 está planificada para la línea 3. Estación (Wangjing Oeste). La línea 13 es una línea en forma de "n", que va desde Xizhimen hasta las ciudades satélite del norte, como Xierqi, Huilongguan y Wangjing, y luego regresa a Dongzhimen. Sin embargo, solo necesita tomar la línea 2 de Xizhimen a Dongzhimen. La estación de salida oeste de Qinghua East Road será intercambiable con la línea 15. En el futuro, la Línea 13 se dividirá en dos líneas, 13A y 13B, y el único metro en forma de "n" de Beijing pronto desaparecerá.

(14) Línea 14

La sección occidental de la Línea 14 del Metro de Beijing se inauguró el 5 de mayo de 2013 y la sección este se inauguró el 28 de diciembre de 2014, Parque Chaoyang La estación fue se inauguró el 31 de diciembre de 2016, la sección intermedia (parte) se inauguró el 26 de diciembre de 2015, la estación Pingleyuan se inauguró el 30 de diciembre de 2017 y la sección restante de la sección intermedia se inauguró el 31 de diciembre de 2021. Taoranting, Gaojiayuan La estación está abierta temporalmente; la longitud total es de 50,8 kilómetros, desde la estación Zhangguozhuang hasta la estación Shangezhuang. Tiene 1 estación de transferencia de tercera línea (Shilihe), 1 estación de tren (Estación de tren Sur de Beijing), 2 estaciones de transferencia de tercera línea (Lize Business District, Dawang Road) y 1 estación de transferencia de salida (Lize Transfer to Daxing Airport Line en el distrito comercial). La sección occidental conecta el área de Fengtai Hexi Garden Expo y el área urbana. Las condiciones frecuentes en el distrito comercial de Lize afectaron gravemente el funcionamiento de la Línea 14. Después de la finalización de la Línea 14, Jingfengmen finalmente se inauguró oficialmente varios años después de su finalización. Es la primera línea del sistema de metro de Beijing que utiliza trenes tipo A.

(15) Línea 15

El primer tramo de la primera fase de la Línea 15 del Metro de Beijing se inauguró el 30 de diciembre de 2010 y el tramo este se inauguró el 31 de diciembre de 2011. La sección occidental se inauguró el 28 de diciembre de 2014 y luego se abrió hasta la estación Datun Road East y la estación Wangjing East. La longitud total es de 41,4 kilómetros, desde la estación de salida oeste de Qinghua East Road hasta la estación Fengbo. Está prevista una estación de transferencia de tercera línea (Wangjing West). Conecta el área urbana y Shunyi New Town. Existe un plan para extenderlo hacia el oeste hasta la estación Xiyuan, pero debido a la oposición de la Universidad de Tsinghua, la construcción no se ha iniciado.

(16) Línea 16

El tramo norte de la segunda fase de la Línea 16 del Metro de Beijing (Río Bei'an-Xiyuan) se inauguró el 31 de diciembre de 2016. El tramo sur de la segunda fase La sección (Xiyuan-Ganjiakou) se abrirá el 31 de diciembre de 2020 (la estación de la calle Suzhou y la estación Erligou están abiertas temporalmente), y la estación Yuyuantan East Gate se abrirá el 31 de diciembre de 2021 con una longitud total de; 31,5 kilómetros, desde la estación norte de Anhe hasta la estación Yuyuantan East Gate. Tiene 1 estación de transferencia de tercera línea (Biblioteca Nacional), 1 estación de transferencia de tercera línea (distrito comercial de Lize), 1 estación de tren (estación Fengtai) y 1 estación de transferencia de salida (estación de transferencia del distrito comercial de Lize). Tome el aeropuerto de Daxing. Línea). La primera fase del proyecto aún está en construcción debido a problemas de Lize. Cuando esté terminada, conectará importantes áreas funcionales urbanas como el Software Park, el distrito comercial de Lize y la estación Fengtai.

(17) Línea 17

La sección sur de la Línea 17 del Metro de Beijing se inaugurará el 31 de diciembre de 2021 desde la estación Maizhuang hasta la estación Shilihe y desde el Metro Beijing-Hong Kong; operaciones. Tiene dos estaciones de transferencia de tercera línea (Shilihe), una estación de transferencia de tercera línea (Wangjing West) y una estación de transferencia de cuarta línea (Dongdaqiao).

Las secciones media y norte están en construcción. La sección norte va desde la estación Future Science City North hasta la estación Workers' Stadium y se espera que abra en 2023; 2024. Existe un proyecto de ramal y se ha incluido en el plan de construcción de la tercera fase. Como otra arteria norte-sur, conecta los suburbios del norte y del sur del este y conecta las áreas de Future Science City, Tiantongyuan, Wangjing, Gongti y Ciqu. El ramal brinda una gran comodidad a los residentes de Beiqijia.

(18) Línea 19

La Línea 19 del Metro de Beijing estará operativa el 31 de diciembre de 2021 (Beitaipingzhuang y Taipingqiao están abiertos temporalmente, Ping'anli y Jingfengmen están abiertos temporalmente) por); la longitud total es de 22,4 kilómetros, desde la estación Xingong hasta la estación Mudanyuan, y es operada por Transportation Management. Tiene 2 estaciones de transferencia de tercera línea (Ping’anli y Caoqiao) y 1 estación de transferencia de salida (cambie a la línea del aeropuerto de Daxing en la estación Caoqiao). Una de las primeras líneas rápidas del Metro de Beijing, puede desempeñar un gran papel de desvío para la Línea Daxing. Puede establecer un récord en cuanto a la proporción de estaciones de transferencia. Hay planes para la extensión sur (Xingong--Haizijiao), la extensión norte (Peony Garden--Shahe Higher Education Park) y el ramal (sur del Puente Shangqing--Patio Norte de la Ciudad Prohibida), todos los cuales se han incluido en la biblioteca de proyectos de planificación de tres fases.

(19) Línea Fangshan

El primer tramo de la primera fase de la Línea Fangshan del Metro de Beijing se inauguró el 30 de diciembre de 2010, y el tramo restante de la primera fase de la El proyecto se inauguró el 31 de diciembre de 2011. La sección, la sección de extensión oeste se inauguró el 30 de diciembre de 2017 y la sección de extensión norte se inauguró el 31 de diciembre de 2020, la longitud total es de 32,0 kilómetros, desde la estación Yancun East hasta Dongguantou South; Estación. Antes de la apertura del tramo norte de la Línea 9, ésta operaba aislada de la red. Maneja la mayor parte del flujo de pasajeros que ingresa a la ciudad en el distrito de Fangshan, lo que hace que las estaciones Yancun East y Guogongzhuang estén repletas de gente durante las horas pico de la mañana y la tarde. Sin embargo, las cosas mejoraron después de la apertura de las transferencias en la Primera Estación Económica y Comercial. .

(20) Línea Changping

La línea Changping del Metro de Beijing abrió su primera fase el 30 de diciembre de 2010, su segunda fase el 26 de diciembre de 2015 y su segunda fase en 2021. La estación Qinghe de la sección de extensión sur se inauguró el 31 de diciembre y tiene una longitud total de 32,4 kilómetros, desde la estación Changping Xishankou hasta la estación Qinghe. Maneja la mayor parte del flujo de pasajeros que ingresa a la ciudad desde el distrito de Changping, lo que hace que la estación Xierqi esté muy concurrida. La estación Life Science Park fue apodada el "Parque Científico Destructor de la Muerte" porque estaba demasiado concurrida en los primeros días de su apertura. El proyecto de extensión sur va desde la estación Xierqi hasta la estación Jimenqiao. Se espera que la sección Estación Qinghe-Liudaokou se abra en 2022, y la sección Liudaokou-Jimenqiao se abra en 2023.

(21) Línea Yizhuang

La línea Yizhuang del Metro de Beijing se abrió para su funcionamiento el 30 de diciembre de 2010, y la estación de tren de Yizhuang se abrió para su funcionamiento el 30 de diciembre de 2018; La longitud total es de 23,3 kilómetros desde la estación de tren de Yizhuang hasta la estación de Songjiazhuang. Tiene 1 estación de transferencia de tercera línea (Songjiazhuang), 1 estación de transferencia de salida (transferencia de Rongchang East Street a la línea Yizhuang T1) y 1 estación de tren (estación de Yizhuang, no abierta). La línea Yizhuang sirve a la ciudad nueva de Yizhuang, y muchas empresas de tecnología tienen su sede en el área de Yizhuang. La salida B/C de la estación de tren de Yizhuang aún no se ha abierto, ni tampoco la estación de tren nacional. Aunque hay bendiciones de la estación de tren, todavía es una zona desolada.

(22) Línea Yanfang

El proyecto de la línea principal de la Línea Yanfang del Metro de Beijing se inauguró el 30 de diciembre de 2017 y tiene una longitud total de 14,4 kilómetros, desde la estación Yanshan hasta Yancun; Estación Este. Es la primera línea de metro totalmente automática desarrollada de forma independiente en mi país y presta servicios en el área de Yanhua. Hay previsto un ramal (Raolefu-Zhoukoudian Town), que actualmente está pospuesto indefinidamente y se desconoce el horario de apertura.

(23) Línea S1

La línea S1 del Metro de Beijing se inauguró el 30 de diciembre de 2017 y la estación Pingguoyuan se inauguró el 31 de diciembre de 2021; la longitud total es de 11,6 kilómetros. Estación a la estación Pingguoyuan. Tiene 2 estaciones de transferencia de tercera línea (Puente Jin'an y Pingguoyuan). Es la primera línea maglev de velocidad media-baja de Beijing. Antes de la apertura de la extensión oeste de la Línea 6, ésta operaba fuera de la red, lo que generaba muy poco flujo de pasajeros.

(24) Línea Suburbana Oeste

La Línea Suburbana Oeste del Tranvía de Beijing se inauguró el 30 de diciembre de 2017, con una longitud total de 9,4 kilómetros, desde la estación Xiangshan hasta la estación Bagou. Conecta el parque Xiangshan, el jardín botánico de Beijing, el parque rural Yuquan y el palacio de verano. Debido a que la velocidad promedio es de sólo 20 km/h, se le conoce como "línea de lavado de pies".

El 1 de enero de 2018, el tren XJ003 descarriló y se "deslizó", por lo que se denominó "Línea Deslizante Oeste".

(25) Línea del Aeropuerto Capital

La línea del Aeropuerto Capital del Metro de Beijing se inauguró el 19 de julio de 2008 y la estación Beixinqiao se inauguró el 31 de diciembre de 2021. La longitud total es 27,3; kilómetros, utilizando una operación en bucle en forma de Y (Beixinqiao-Dongzhimen-Sanyuanqiao-T3-T2-Sanyuanqiao-Dongzhimen-Beixinqiao). Tiene previstas una estación de transferencia de tercera línea (Dongzhimen) y una estación de transferencia de tercera línea (Sanyuanqiao). Es la única línea de toda la red que utiliza trenes en forma de L y conecta el centro de transporte de Dongzhimen y el aeropuerto de la capital.

(26) Línea del Aeropuerto Daxing

La Línea del Metro de Beijing Aeropuerto Daxing fue inaugurada el 26 de septiembre de 2019 y tiene una longitud total de 41,36 kilómetros, desde la estación Caoqiao hasta la estación del Aeropuerto Daxing; . Tiene una estación de transferencia de tercera línea (Caoqiao), una estación de tren (estación del aeropuerto de Daxing) y está prevista una estación de transferencia de tercera línea (distrito comercial de Lize). Con una velocidad del tren de 160 km/h, es la línea de metro más rápida de toda la red, alcanzando incluso a la CR200J. Se dice que el tren fue modificado a partir de cierto modelo de Harmony.

(27) Línea Yizhuang T1

El tranvía Beijing Yizhuang T1 se inauguró el 31 de diciembre de 2020 y tiene una longitud total de 13,3 kilómetros, desde la estación Dinghaiyuan hasta la estación Laoguanli (la apertura; está suspendido temporalmente y ahora es la estación Quzhuang). Básicamente, la plataforma se completó ya en la primera mitad de 2020. Es posible que no se abra porque debe abrirse al mismo tiempo que la Línea 16 y la Línea Fangshan. Está conectado con el centro de exposiciones y convenciones de Etron. Los visitantes de la exposición pueden tomar el metro directamente hasta Etron. Además, esta línea es muy lenta, muy lenta. Si no soportas la velocidad de 12 kilómetros por hora, te recomendamos coger un taxi o coger el autobús, que es mucho más rápido que esto.

Se inaugurarán las líneas del metro de Beijing

(1) Línea 22

La línea 22 del metro de Beijing, también conocida como línea Pinggu del metro de Beijing, comenzó su construcción al final de 2016, pero la construcción se suspendió debido a ajustes del plan. La construcción comenzó de nuevo en junio de 2020 y se espera que se inaugure en 2024. Tiene una longitud total de 81 kilómetros, desde la estación Dongdaqiao hasta la estación Pinggu. Tiene 1 estación de transferencia de tercera línea (Jintai Xizhao), 1 estación de transferencia de cuarta línea (Dongdaqiao), 1 estación de transferencia virtual (Sub-Central Station - Beiyunhe East) y 1 estación de tren (Sub-Central Station), no abierta. ). Al pasar por la ciudad de Sanhe, provincia de Hebei, conectando el área urbana con la ciudad de Pinggu, los trabajadores de oficina de Pinggu finalmente ya no tienen que meterse en el autobús.

(2) Línea 28

La Línea 28 del Metro de Beijing (anteriormente Línea CBD) comenzó a construirse a finales de 2019 y se espera que esté inaugurada en 2024 con una longitud total de 8,9; kilómetros, comienza en la estación Dongdaqiao hasta la estación Guangqu East Road. Tiene 2 estaciones de transferencia de tercera línea (Jintai Xizhao, Dawang Road), 1 estación de transferencia de cuarta línea (Dongdaqiao) y 1 estación de tren (Estación de Tren Este de Beijing). Pasa por todo el CDB y se extiende hasta la zona de Baiziwan. Parece ser una ruta para aliviar la congestión.