Como parte de la autopista nacional Guangkun "Cinco verticales y siete horizontales", la autopista de Nanning (Tanluo) a Baise en Guangxi ha estado abierta durante dos años, y el volumen de tráfico diario promedio actual supera los 10.000 vehículos. Se entiende que en junio de 2009, el volumen de tráfico total de la autopista Nanning (Tanluo)-Baise fue de 4.729.359 vehículos. En comparación con el mismo período del año pasado, el volumen de tráfico diario promedio fue de 1.41.1.65. Tang, gerente general de Guangxi Tanbai Expressway Co., Ltd., dijo que en comparación con otras autopistas en Guangxi, la autopista Tanbai tiene una mayor proporción de vehículos y camiones, y la mayoría de los vehículos van a los puertos costeros de Guangxi y a Macao, Hong Kong. y Macao en las tres provincias de Yunnan, Guizhou y Sichuan. Las tres estaciones de peaje con mayor volumen de tráfico en la autopista Tanbai son la estación de peaje de Baisedong, la estación de peaje de Zhouzhou, la estación de peaje de Pingguo y varias estaciones de peaje con un volumen de tráfico diario promedio de más de 2.000 vehículos. Según el "Plan de la red de autopistas de Guangxi (2006 ~ 2020)", la construcción de autopistas de Guangxi ha logrado grandes avances en los últimos años. Las carreteras de la región han formado ocho carreteras nacionales, incluidas "dos autopistas horizontales y dos verticales" y "cinco horizontales". y tres verticales". Red de carreteras troncales.
Con el establecimiento de la Zona de Libre Comercio China-ASEAN, la expansión de la cooperación regional en el delta del río Pan-Perla y la estrategia diplomática general del país, se requiere la construcción de la red de carreteras de Guangxi para mejorar aún más la construcción de canales de entrada y salida y acelerar el transporte integral moderno en la construcción del sistema de transporte de Guangxi. La autopista Guangxi Tanbai está en línea con la dirección de desarrollo de las autopistas de Guangxi. Es importante para construir un canal importante hacia el mar, mejorar el entorno de inversión en Guangxi, especialmente la antigua zona revolucionaria de Baise, y acelerar la construcción de Guangxi. Zona Económica del Golfo de Beibu, y la creación de una nueva zona montañosa para la cooperación regional internacional y una nueva zona montañosa para la importancia del desarrollo costero de China.