¿Para qué se utiliza el acelerómetro?
Clasificación de los acelerómetros:
Según el modo de desplazamiento de la masa de detección, existen acelerómetros lineales (la masa de detección es un desplazamiento lineal) y acelerómetros de péndulo (la masa de detección gira alrededor de la eje de soporte).
Según el método de soporte, existen soporte de piedras preciosas, soporte flexible, flotación por aire, flotación de líquidos, levitación magnética y levitación electrostática.
Según la forma del sistema de medición, existen dos tipos: bucle abierto y bucle cerrado.
Según el principio de funcionamiento, existen acelerómetros de cuerda vibrante, acelerómetros de haz vibrante, y péndulo que integra acelerómetros giroscópicos.
Según el número de ejes de entrada, existen acelerómetros de un solo eje, de dos ejes y de tres ejes.
Según la clasificación de los elementos sensores, existen piezoeléctricos, tipos piezorresistivos y potenciómetros.
Normalmente, los acelerómetros reciben nombres combinando características de varias clasificaciones diferentes.
Por cierto, explica el concepto de aceleración: La aceleración es una medida del cambio de velocidad por unidad de tiempo. Por ejemplo, la aceleración gravitacional de un objeto en caída libre apunta al centro de la Tierra (apuntando al eje de la Tierra para ser precisos), y su velocidad por segundo es 9,8 m/s más rápida que el segundo anterior.
Cuando la dirección de la aceleración apunta a la dirección de la aceleración de la gravedad, se producirá ingravidez. De lo contrario provocará sobrepeso. Por ejemplo, cuando una nave espacial tripulada despega impulsada por un vehículo de lanzamiento, los astronautas que se encuentran en su interior sentirán un exceso de peso que supera con creces la gravedad diaria. La magnitud de este exceso de peso debe ser limitada, de lo contrario supondrá un peligro para los astronautas; en este caso, se utiliza el acelerómetro para medir la magnitud del exceso de peso.
En la vida diaria, los acelerómetros pueden medir el rendimiento de aceleración y desaceleración de varios vehículos, así como en otras ocasiones en las que es necesario medir variables de velocidad.