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¿Cuáles son las principales reservas de nuevos materiales químicos?

1. Qiyuan Equipment: En mayo de 2012, Qiyuan Equipment estableció Qiyuan (Shaanxi) Leading Electronic Materials Co., Ltd. (capital registrado: 1000000000) con un capital sobre recaudado de 4 millones de dólares estadounidenses (que representa el 40%) e implementó sistemas de alta tech a través de la empresa conjunta Proyecto de materiales electrónicos especiales Pure. La empresa conjunta desarrolla y produce principalmente materiales gaseosos electrónicos de alta pureza por encima de 6N.

2. Sinosteel Tianyuan: en agosto de 2013, la empresa estableció una empresa conjunta con Ananda (capital registrado de 120.000 yuanes) para dedicarse a la producción de fosfato de hierro. La empresa invirtió 3,6 millones de yuanes, lo que representa el 30%, y Ananda invirtió 8,4 millones de yuanes, lo que representa el 70%.

Como material anódico para baterías de iones de litio y materia prima para productos electrónicos, el fosfato de hierro tiene amplias perspectivas de mercado.

3. Kane Co., Ltd.: Actualmente, sólo hay dos fabricantes en el mundo que pueden producir continuamente papel para condensadores electrolíticos (el otro es NKK). Como único fabricante de series de papel para condensadores electrolíticos en China y el segundo mayor fabricante de papel para condensadores electrolíticos del mundo, Kane Co., Ltd. ocupa una posición relativamente monopólica en la industria nacional del papel para condensadores electrolíticos y mantiene un alto nivel de ganancias brutas. Ha sido calificada como una de las "100 empresas principales en componentes electrónicos de China".

4. Guangqi Technology: 201165438 En la tarde del 23 de octubre, la compañía reveló un borrador de reestructuración revisado. La compañía planeaba comprar el 100% del capital social de Guangqi Tip en manos de Guangqi He Zhong por 446 millones de yuanes. en efectivo. Guangchi Frontier se dedica a la investigación de tecnologías de metamateriales de vanguardia y al suministro y producción de soluciones de metamateriales militares.

5. Investigación del acero de alta tecnología: los productos de la investigación del acero de alta tecnología cubren tres subdivisiones principales: aleaciones fundidas de alta temperatura, aleaciones forjadas de alta temperatura y nuevas aleaciones de alta temperatura. Es una de las empresas con la tecnología más avanzada y la gama de productos más completa en el campo de las aleaciones de alta temperatura en China.

Los productos desarrollados por la empresa incluyen piezas de fundición a la cera perdida para motores aeroespaciales, placas de protección de álabes de turbinas, aleaciones ODS, etc. , no existe un producto similar en China y tiene derechos de propiedad intelectual independientes exclusivos.

Enciclopedia Baidu-Equipo Qiyuan

Enciclopedia Baidu-China Steel Tianyuan

Enciclopedia Baidu-Acciones Cairn

Enciclopedia Baidu-Frontera Shenzhen Guangqi Tecnología Co., Ltd.

Enciclopedia Baidu-Tianjin Yangang Guangheng Special Equipment Co., Ltd.

上篇: ¿Quién controla las patentes en la industria automotriz? La industria automotriz ha sido durante mucho tiempo un campo de batalla legal. Inicialmente, los llamados a abrir el mercado de repuestos desafiaron el monopolio de los fabricantes de automóviles y provocaron una competencia en el mercado más intensa. Posteriormente, un alto grado de estandarización de las piezas hizo que el control económico de la industria automotriz pasara de los fabricantes de marcas de automóviles a los proveedores de piezas, que ya no dependían de un solo fabricante de automóviles. En esta era de innovación abierta, los proveedores de repuestos ya no solo producen repuestos para pedidos, sino que innovan conjuntamente con fabricantes de automóviles u otros proveedores de repuestos para desarrollar productos de alto valor agregado para consolidar sus propias áreas de control. Si los derechos de propiedad intelectual apoyan el poder de negociación, ahora los fabricantes lo han perdido. Los fabricantes pueden proteger sus derechos de propiedad intelectual en los resultados de la investigación de la cooperación con los proveedores de componentes, pero para los proveedores de componentes, cada vez hay más innovaciones. influencia. Esta turbulenta industria ha experimentado cambios rápidos y sorprendentes en los últimos 18 meses, cuando Tesla, Ford y Toyota han abierto miles de patentes automotrices, principalmente relacionadas con vehículos eléctricos, baterías y celdas de combustible. Puede utilizar las patentes de Tesla y Toyota de forma gratuita. ¿Cuál es la razón de esto? La mayoría de los fabricantes de automóviles no son fundaciones caritativas. Están impulsados por las inversiones y dependen de rendimientos constantes para sobrevivir. Las patentes son activos generadores de efectivo. ¿Cómo generan valor las patentes además de los costos de desarrollo si no se venden ni se otorgan licencias y ya no sirven como barrera de entrada al mercado? Los fabricantes de automóviles pueden lograr una serie de objetivos estratégicos importantes abriendo el uso gratuito de las patentes automotrices. En primer lugar, se reduce el riesgo de invalidez de la patente. Aunque los litigios sobre patentes en la industria automotriz aún no han alcanzado el nivel de intensidad como en la industria de las comunicaciones móviles, son lo suficientemente costosos y disruptivos como para evitarlos. En segundo lugar, proporciona una base para que la invención del titular de la patente se convierta en un estándar industrial, o al menos forme parte de un estándar compartido con otros fabricantes. Esto podría resultar en encerrar a los licenciatarios de patentes libres en productos, componentes y procesos de fabricación, y luego brindarles mejoras y opciones de innovación relacionadas. Por supuesto, estos no son gratuitos y requieren pago. La apertura y promoción de las patentes de pilas de combustible por parte de Toyota revela el hecho de que es casi imposible para una sola empresa monopolizar todo el mercado, lo que indica que sólo * * * compartir o estandarizar es la oportunidad de beneficio de inversión más realista. En tercer lugar, si hay competencia entre los fabricantes de automóviles y sus proveedores de repuestos por el control de la dirección de la industria, entonces la apertura de miles de patentes obstaculizará la innovación activa de los proveedores de repuestos, y sus inversores cuestionarán su capacidad para invertir en nuevas tecnologías, sin importar cómo. Por muy buena que sea la nueva tecnología, competirán con tecnología patentada que se puede utilizar de forma gratuita. 下篇: La historia del diseño de packaging. ¿Ahora el futuro?