La función del árbol de levas
Pacific Automotive Network El árbol de levas es un componente clave que impulsa el movimiento de la válvula. Controla y regula el proceso de funcionamiento de la válvula. El árbol de levas también se denomina eje melocotón o eje excéntrico debido a su forma de sección transversal. Es similar a un melocotón. La parte impulsora del mecanismo de válvulas impulsa específicamente las válvulas para que se abran y cierren a tiempo.
El árbol de levas es un componente clave que impulsa el movimiento de la válvula. Controla y regula el proceso de funcionamiento de la válvula.
El árbol de levas también se llama eje de melocotón o eje excéntrico porque su forma de sección transversal es similar a la de un melocotón. Es una parte impulsora del mecanismo de válvulas, que impulsa específicamente las válvulas para que se abran y cierren a tiempo. . Las estructuras de los árboles de levas de varios tipos de motores son similares. La principal diferencia radica en la posición de instalación, y el número, la forma y el tamaño de las levas también son diferentes.
Actualmente, las posiciones de instalación de las levas de los motores se dividen en tres tipos: montadas en la parte inferior, montadas en el medio y montadas en la parte superior. Debido a la alta velocidad del motor del automóvil, la velocidad puede alcanzar más de 5000 rpm. Si se utiliza un árbol de levas montado en la parte inferior o central, la distancia entre la válvula y el árbol de levas es grande y las piezas auxiliares, como las varillas de empuje de las válvulas. y se requieren empujadores, lo que provoca que la válvula se dañe. Hay muchas piezas de transmisión, la estructura es compleja, el motor es grande y es fácil producir ruido a altas velocidades. El uso de árboles de levas en cabeza puede cambiar este fenómeno. Por lo tanto, los motores de automóviles modernos generalmente usan árboles de levas en cabeza. El árbol de levas está dispuesto sobre el motor, acortando la distancia entre el árbol de levas y las válvulas, omitiendo las varillas de empuje y los taqués de las válvulas, y simplificando la conexión entre el árbol de levas y las válvulas. los dos hacen que la estructura del motor sea más compacta. Más importante aún, este método de instalación puede reducir la masa alternativa de todo el sistema y mejorar la eficiencia de la transmisión.
Por supuesto, todo tiene sus dos caras, por un lado colocar el árbol de levas acorta la distancia desde la válvula, pero por otro lado aumenta la distancia entre el árbol de levas y el cigüeñal. Dado que el árbol de levas es impulsado por el cigüeñal, se deben usar la cadena y la rueda dentada para marcar la distancia entre los dos. La estructura es mucho más complicada que la transmisión de engranajes del árbol de levas montado debajo.