Los "Tres filtros" sobre automóviles te han ayudado a marcar los puntos de conocimiento, así que date prisa y anótalos.
Naturalmente, no es necesario presentar los "Tres filtros de los automóviles" a los conductores veteranos, pero aún tengo que decir algunas palabras por el bien de muchos de nosotros, los conductores nuevos que acabamos de ingresar al mundo. clase de propietarios de automóviles y aquellos que están a punto de entrar en el umbral de los ciclistas veteranos.
Los "tres filtros de un automóvil" se utilizan a menudo para referirse al "filtro de aceite", "filtro de aire" y "filtro de polen" que se inspeccionan y reemplazan durante el mantenimiento rutinario del automóvil. También llamados "filtros de aire acondicionado".
01 Filtro de Aceite
"Filtro de máquina" se refiere a nuestro filtro de aceite de motor. Se utiliza para filtrar limaduras de hierro, lodos, coloides y otras impurezas del motor que el aceite del motor elimina durante el proceso de lubricación. (Todo el mundo debe estar familiarizado con estos, así que aquí hay algunos puntos de conocimiento).
Puntos de conocimiento
Los elementos filtrantes de aceite de muchos entusiastas de los automóviles son "núcleos de papel". El papel de filtro y la carcasa del filtro son separables y puede reemplazar directamente el "núcleo de papel" al reemplazarlo. Por ejemplo: uno de los motores de tercera generación del EA888 y EA111 es lo que llamamos "núcleo de papel". Otros motores tienen "elementos filtrantes de hierro" en los que el papel de filtro está envuelto en la carcasa de hierro del elemento filtrante de aceite.
Resistencia a altas temperaturas:
Los requisitos para el papel de filtro de este elemento filtrante de aceite son muy altos y los requisitos para la adaptación de la temperatura también son muy exigentes. La temperatura del aceite del motor varía desde bajo cero hasta cien grados centígrados. Estos cambios drásticos de temperatura imponen requisitos muy estrictos al papel de filtro. Si se trata de un papel de filtro no calificado, la densidad del elemento filtrante cambiará con los cambios de temperatura, lo que reducirá el efecto de filtrado del elemento filtrante y provocará que entren impurezas al motor de forma aleatoria y provoquen desgaste.
Diseño del elemento filtrante:
Los entusiastas de los automóviles pueden ver la sección transversal real del elemento filtrante de aceite durante el mantenimiento posventa. Es posible que muchos amigos no comprendan el diseño interior del elemento filtrante. Hay muchos "misterios" en el diseño del elemento filtrante. Por ejemplo, vemos el diseño del "resorte" en el interior. De hecho, hay presión dentro del elemento filtrante durante el funcionamiento. o el filtro de aceite es grueso, el interior del elemento del filtro de aceite La presión hará que la fuerza del resorte abra la "válvula de derivación" en el elemento del filtro para que el aceite del motor aún pueda lubricar el motor.
Diseño de la válvula de alivio: aún puede mantener el aceite en el elemento del filtro de aceite cuando el motor está parado, asegurando así un efecto de lubricación oportuno cuando el motor se arranca la próxima vez.
Muchos amigos usarán el peso para medir elementos filtrantes de alta calidad y elementos filtrantes inferiores, que en realidad es irregular. Muchos elementos filtrantes inferiores se venden en el mercado sin pruebas rigurosas de selección de materiales, mano de obra y diseño. Y la vida de nuestro motor se va "torturando" poco a poco de esta forma.
02 Filtro de aire
Cada vez durante el mantenimiento de rutina, los técnicos sacarán un elemento filtrante del compartimiento del motor para inspeccionarlo. Este es el "filtro de aire del motor" del que vamos a hablar hoy. Cada vez que el motor hace funcionar, la gasolina se mezcla con aire y luego se enciende mediante la bujía para lograr el trabajo de cada cilindro de nuestro motor. El elemento filtrante juega un papel clave en la filtración de impurezas en el aire y la protección del motor. (Cosas secas, cosas secas)
Puntos de conocimiento
Cada vez que andamos en bicicleta eléctrica, bicicleta o corremos, ¿realmente odiamos los autos que pasan a nuestro lado o nos encontramos con esas ráfagas? del "viento maligno". Ya no me atrevía a respirar y mis fosas nasales se llenaron de polvo. Y cuando nuestro coche está "en marcha", ¡por qué no! Siguiendo el camión de la basura, se sintió psicológicamente incómodo, pero simplemente no podía expresarlo. Hoy todo el mundo tendrá una nueva comprensión de los elementos filtrantes.
Los filtros de aire del motor se dividen a grandes rasgos en dos tipos: "secos" y "húmedos". Hoy solo hablaremos del "seco", que también es el filtro de aire del motor que se utiliza habitualmente en nuestros coches modernos.
Eficiencia de filtración:
Muchos entusiastas de los automóviles verán nuestro filtro de aire del motor durante el mantenimiento de rutina. Es un elemento filtrante de papel irregular, arrugado u ondulado. Al diseñar el elemento del filtro de aire, estos pliegues o formas onduladas del elemento del filtro aumentarán la superficie de contacto entre el elemento del filtro y el aire, mejorando así la eficiencia de la filtración del aire y asegurando suficiente aire limpio.
Resistencia al flujo:
Los requisitos de filtración del elemento del filtro de aire son relativamente estrictos. Al garantizar una superficie de contacto con el aire suficiente, también se debe considerar la resistencia al filtrar el aire. El elemento filtrante es demasiado denso o el elemento filtrante está demasiado sucio, afectará el rango de coeficiente de admisión del motor establecido originalmente, lo que resultará en un rendimiento deficiente del motor.
Diseño de amortiguación del sonido:
El elemento del filtro de aire original combina perfectamente con la carcasa del elemento del filtro de aire, por lo que no habrá fugas de aire ni ruidos de entrada de aire causados por una estanqueidad floja.
Los lodos del motor son causados en gran medida por impurezas como (polvo) en el filtro de aire que ingresa al motor junto con el conducto de admisión. Muchos entusiastas de los automóviles no tienen un conocimiento completo del filtro de aire del motor y siempre optan por soplarlo con una pistola de aire a alta presión, lo que destruye la densidad del filtro original y hace que el motor inhale una gran cantidad de impurezas durante mucho tiempo. . Así se acumulaba el lodo kilómetro tras otro.
03 Filtro de Polen
Esto es lo que solemos llamar elemento filtrante del aire acondicionado. Muchos entusiastas de los automóviles no entienden correctamente este elemento filtrante desde el principio. Por tanto, si se lo pasas a diez, se pasará a cientos. Aunque mucha gente lo está corrigiendo, todavía hay mucha gente incluso experimentada que lo vuelve a decir. El elemento filtrante del aire acondicionado sólo se utiliza cuando se utiliza el aire acondicionado. Esta es una comprensión muy, muy errónea. Corrección: Mientras la ventilación del coche esté encendida, ya sea aire acondicionado o calefacción, este elemento filtrante siempre protegerá su salud. (¿Notas? ¡Toma notas!)
Puntos de conocimiento
¿Por qué el aire exterior es tan malo? A menudo hay atascos de tráfico en las zonas urbanas. Afuera aúlla el viento, pero no. Olor a gases de escape en el coche. Un poco de neblina, sin hojas, arena ni piedras. Eso es porque existe un "filtro de polen" (filtro del aire acondicionado) que te ayuda a filtrar estas impurezas que son perjudiciales para tu salud. No sé con qué frecuencia ustedes, compañeros ciclistas, deben cambiarse las máscaras. Muchos amigos usan máscaras antiniebla cuando corren temprano en la mañana por su propia salud. El elemento filtrante del aire acondicionado de tu coche te ayuda a proteger la salud de tu familia.
Hay muchas categorías de filtros de aire acondicionado, y el más popular ahora es el "filtro de aire acondicionado de carbón activado", porque el filtro de aire acondicionado contiene una gran cantidad de carbón activado, que puede absorber una gran cantidad de sustancias nocivas para el organismo. Por eso, el carbón activado de baja calidad también goza de gran popularidad en el mercado.
La parte delantera y trasera del elemento filtrante del aire acondicionado:
El elemento filtrante del aire acondicionado tiene lados delantero y trasero. Un lado es el lado de barlovento, que está hacia nuestro aire. entrada. No instale el elemento filtrante al revés. La persona que solía hacer un trabajo duro se convertirá en la persona que hace un trabajo bueno, y la persona que solía hacer un trabajo bueno se convertirá en la persona que hace un trabajo duro.
Requisitos del papel de filtro:
El elemento filtrante no solo filtra, sino que también bloquea la humedad en el aire para que el aire en el automóvil no esté demasiado húmedo y genere bacterias.
De hecho, muchos diseños de filtros de aire acondicionado son similares a los filtros de aire, como diseños plisados, etc., para aumentar el área de contacto con el aire.
Muchos amigos a veces informan que el volumen de salida de aire es pequeño, hay un olor peculiar y hay ruidos anormales. He visto muchos casos en los que los elementos del filtro del aire acondicionado no se reemplazan con regularidad. Algunos clientes con alergias pueden incluso quejarse de problemas de calidad con sus coches debido a sus propias alergias. Para su salud y la de su familia, el elemento filtrante del aire acondicionado es un consumible muy importante para el automóvil.
Bien, el conocimiento de los "tres filtros" que te enseñaré hoy está completo. Aunque es un accesorio muy común, realmente saberlo no es tan sencillo.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.