¿Qué ciudades son las más prometedoras?
En primer lugar, déjame decirte que, salvo las ciudades de primer nivel, las ciudades con más recursos no son nada comparables. Las ciudades prometedoras deben tener las siguientes características:
Primero, más de tres trenes de alta velocidad deben pasar por ella y convertirse en una ciudad nodo en la era del tránsito ferroviario.
En segundo lugar, ha habido una entrada significativa de población o al menos un flujo de retorno en los últimos diez años.
En tercer lugar, los recursos educativos locales proporcionan un fuerte respaldo al desarrollo económico.
En cuarto lugar, los depósitos per cápita en moneda local y extranjera son relativamente altos, lo que puede respaldar el consumo y la construcción locales.
En quinto lugar, el PIB ha crecido rápidamente.
En el ranking se tendrá en cuenta de forma exhaustiva la región donde se ubica la ciudad, su presencia económica, educativa y cultural, y su demostrado motor de futuro.
1. Nanjing
Según el nuevo mapa de planificación ferroviaria de alta velocidad de ocho verticales y ocho horizontales para 2030, las ciudades nodos ferroviarios de alta velocidad con cuatro o más Los trenes rápidos que pasan son Shenyang, Tianjin y Jinan, Shijiazhuang, Hefei, Hangzhou, Nanjing, Zhengzhou, Wuhan, Changsha, Chongqing, Guiyang, Chengdu, Xi'an, Lanzhou, Yinchuan. Las ciudades más rentables son Zhengzhou y Wuhan, seguidas de Jinan, Changsha y otros lugares, y se necesitan unas cuatro horas para llegar a ciudades centrales como Beijing, Shanghai y Guangzhou.
▲ Esquema de planificación de la red ferroviaria de alta velocidad de China a mediano y largo plazo (2030)
Nanjing, que alguna vez ocupó el tercer lugar en PIB en la provincia de Jiangsu, superó a Wuxi en 2014 y es actualmente alcanzando a Suzhou Se ha formado, y con la acumulación de recursos en la provincia y su influencia irradiando hacia la parte oriental de Anhui, inevitablemente se convertirá en la ciudad más importante de la provincia de Jiangsu en el futuro.
En la clasificación de los flujos de población entre 35 ciudades, el flujo de población permanente de Nanjing fue de 500.000 entre 2009 y 2014, cifra inferior a los 1,23 millones de Suzhou. Sin embargo, los recursos educativos de Nanjing son mucho mejores que los de Suzhou, con 53 universidades. , mucho más alto que el de Hangzhou. El desarrollo está respaldado por una sólida educación superior.
En 2015, el PIB de Nanjing fue de 972.077 millones de yuanes, y sus depósitos per cápita en moneda local y extranjera fueron de 321.400 yuanes. Entre las tres capitales provinciales del delta del río Yangtze, fue ligeramente inferior al de Hangzhou. mayor que Hefei y casi el doble, pero la tasa de crecimiento supera la de Hangzhou.
La clave es que Nanjing tiene un rico patrimonio cultural y recursos educativos únicos, que son casi comparables a Shanghai y otros lugares. Sumado a la tendencia de los recursos humanos y de talento en Anhui y otros lugares a desplazarse hacia el este, esto supondrá un gran impulso para el desarrollo de Nanjing.
2. Suzhou
Suzhou no tiene tantas líneas ferroviarias de alta velocidad que la atraviesen, pero Suzhou es casi la ciudad que más se beneficia de la economía orientada a la exportación. Desde el Parque Industrial de Singapur hasta los prósperos parques industriales y nuevos distritos actuales, Suzhou casi se ha transformado en una nueva ciudad en los países desarrollados del este de Asia.
Lo valioso es que Suzhou ha conservado casi por completo la ciudad antigua original. Es casi la única ciudad antigua bien conservada que he visto en China, dejando atrás ricos recursos. Tuvimos que tomar decisiones al respecto. tiempo. Los lectores admiraron la visión avanzada.
▲Suzhou
Suzhou tuvo una afluencia de 1,23 millones de personas entre 2009 y 2014, ocupando el puesto 12 entre 35 ciudades. De 2005 a 2015, su PIB aumentó un 257%, ocupando el puesto 17. entre 33 ciudades.
Con la caída del comercio exterior y la caída de la industria manufacturera, Suzhou se ha visto afectada. La inversión extranjera se ha retirado o se ha vuelto rígida, lo que ha provocado que las empresas de Suzhou decaigan gradualmente, y el índice de gerentes de compras de manufactura de Suzhou también se ha derrumbado.
En los últimos dos años, Suzhou Zixing Paper Enterprise, una filial del grupo finlandés Stora Enso, un gigante internacional de la industria del embalaje y el papel fundado en 1993, ha cerrado sus puertas.
En diciembre de 2015, la alguna vez brillante fábrica de Nokia en Suzhou cerró después de 16 años de arraigarse en Suzhou.
En octubre de 2015, Huaerrun, un gigante privado nacional del vidrio con sede en Zhangjiagang, Suzhou, fue expuesto a suspender la producción y liquidarse.
En julio de 2015, Puguang Electronics, una empresa de fundición de Samsung Electronics de Corea del Sur, cerró en Wujiang, Suzhou.
En noviembre de 2014, el proveedor de Apple, Suzhou Lianjian, anunció su quiebra. En su apogeo, la empresa tenía más de 20.000 empleados.
En noviembre de 2014, Honghui Technology, un proveedor de repuestos para teléfonos móviles Nokia ubicado en la ciudad de Xukou, Suzhou, suspendió la producción. En su apogeo, Honghui Technology tenía decenas de miles de empleados.
El PIB de Suzhou es inferior al de Shenzhen, pero la inversión de Suzhou es mucho mayor que la de Shenzhen y su consumo es mucho menor que el de Shenzhen.
Este es el dolor de Suzhou. La estructura económica local y las capacidades de innovación no son tan buenas como las de Shenzhen, y debe experimentar el nirvana del fénix. El actual aumento de los precios de la vivienda es sólo un fenómeno monetario.
Un camello flaco es más grande que un caballo. Según los últimos datos, a finales de junio, el saldo de los depósitos en moneda nacional y extranjera de las instituciones financieras en Suzhou era de 2.750,4 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 9,35%. La población permanente más reciente de Suzhou es de aproximadamente 10,61 millones, con una población promedio per cápita de aproximadamente 259.200, que es inferior a la de Nanjing. La última afluencia de personas a Suzhou está disminuyendo drásticamente.
Suzhou puede incluirse en la lista de ciudades que sufrirán una tremenda transformación en el futuro, y su estatus en la aglomeración urbana del delta del río Yangtze no disminuirá.
3. Wuhan
Wuhan es una ciudad nodo ferroviario de alta velocidad que compite con Zhengzhou como centro de aviación. A diferencia de Zhengzhou, esta es una importante ciudad portuaria en el sentido tradicional.
Entre 2009 y 2014, la afluencia de población permanente fue de 1,23 millones, lo mismo que la de Suzhou. La diferencia es que hasta ahora, la población de Wuhan sigue llegando de manera significativa. Esto se debe a las diferentes etapas de desarrollo. En general, la población en las ciudades de primer nivel y las zonas costeras orientales está disminuyendo y la población está regresando a la región central.
En 2015, los depósitos en moneda local y extranjera per cápita de Wuhan fueron de 182.800 yuanes, ligeramente más que los de Tianjin. La tasa de crecimiento del PIB en los últimos diez años ocupó el tercer lugar entre 33 ciudades, alcanzando el 387%, solo superada por Changsha y Chongqing. Esta es una ciudad que todavía está invirtiendo mucho e importando un gran número de personas.
Lo importante es que Wuhan tiene 86 colegios y universidades, que no tienen rival en el país. Si este recurso educativo se entrega a Shenzhen, Shenzhen despegará. Cuando la economía de Wuhan estaba en recesión, la cuenca de los dos lagos proporcionó a Shenzhen una base constante de talentos.
▲Wuhan
No hay duda de que esta importante ciudad del centro de China seguirá desarrollándose con la ayuda del tren de alta velocidad, una enorme infraestructura y la educación.
4. Hangzhou
En la provincia de Zhejiang, no hay ninguna ciudad que pueda competir con Hangzhou, y Zhejiang es la cuna de la economía de mercado en la nueva era, además de varios paisajes. Lugares alrededor del Lago del Oeste en Hangzhou. Varios sanatorios, escuelas militares gubernamentales y otras instituciones cuentan básicamente con "jefes" que hablan con acento de todo Zhejiang.
En el área urbana de Hangzhou, se pueden escuchar acentos de varios lugares. Entre las 35 ciudades clasificadas por Yicai en 2014, Hangzhou ocupó el puesto 15. De hecho, los lugareños sienten que hay más acentos. Porque la zona cercana al Lago del Oeste se ha convertido en un centro de tráfico y los atascos son tan graves como los de Beijing. La ciudad pasó de rodear el Lago del Oeste a rodear el río Qiantang.
Debido al gran número de propietarios de negocios, la riqueza de Hangzhou está profundamente acumulada. Entre las ciudades importantes del delta del río Yangtze, excepto Shanghai, Hangzhou tiene el PIB total más alto y los mayores depósitos de residentes en moneda local y extranjera. En 2015, el PIB total alcanzó 1.005.358 millones de yuanes, y los depósitos en moneda local y extranjera per cápita fueron de 331.200 yuanes, ambos ligeramente superiores a los de Nanjing. Si se le considera un país independiente, ya se le puede incluir en las filas de los países desarrollados. En los últimos dos años, los precios de la vivienda en Nanjing y Hefei se han disparado, pero Hangzhou no ha aumentado mucho. Esto se debe a que los precios de la vivienda en Hangzhou han aumentado hasta el punto de que ya se ha convertido en una ciudad de 1,5 niveles.
▲Hangzhou
Durante el proceso de transformación, se produjeron problemas en la planta de hierro y acero de Hangzhou, que tuvieron poco impacto en Hangzhou, a diferencia de la planta de hierro y acero de Anshan, en el crecimiento económico. aquí fue suficiente para absorber los dolores del parto.
Esta ciudad turística se ha convertido en un centro económico en decadencia con una gran población. Tiene ambiciones considerables y no está en absoluto dispuesta a convertirse en vasalla de Shanghai. Hoy en día, además de Shenzhen, el principal centro de comercio electrónico es Hangzhou. Entre los parques industriales creativos que visité, Hangzhou es bastante activo. Hoy en día, las ciudades financieras y las ciudades características están ampliamente distribuidas en varios lugares, convirtiéndose en complementos útiles de Hangzhou. Incluso Wuzhen se ha convertido en una IP característica con altos precios de vivienda, una mezcla de ciudades acuáticas y colores modernos.
Hangzhou también tiene problemas. La planificación del transporte de la ciudad no es fluida y su educación superior va a la zaga de ciudades como Nanjing y Hefei. Sólo hay 39 universidades en Hangzhou, mucho menos que las 60 de Hefei y las 39 de Nanjing. El número de estudiantes universitarios y de posgrado también es mucho menor que el de Hefei y Nanjing. Este es un peligro oculto para Hangzhou. Por supuesto, Hangzhou puede atraer talentos de otros lugares para que se establezcan a través de su entorno y riqueza, que es lo que está haciendo ahora.
5. Hefei
Hefei ocupó el primer lugar en el país en cuanto a crecimiento de los precios de la vivienda en los últimos seis meses y ha conmocionado al mundo. Este es un aumento complementario entre las capitales de provincia. en la región del delta del río Yangtze, ahora les toca a Hefei. Además, la política agraria de Hefei es muy acertada.
Hefei se ha desarrollado rápidamente. Su PIB fue de 85.300 millones de yuanes en 2005 y de 566.030 millones de yuanes en 2015, un aumento de 6,63 veces en diez años. En el primer semestre de 2016, el PIB de la provincia de Anhui fue de 1.102,85 mil millones de yuanes, un aumento del 8,6% con respecto al mismo período del año pasado, y el de Hefei fue de 257,55 mil millones de yuanes, un aumento del 9,4% a precios comparables. La clave es que la industria de servicios está mejorando. La contribución de la industria de servicios al PIB supera la de la industria. Esto demuestra que la ciudad ha entrado en una era dinámica de desarrollo segmentado, en lugar de que unas pocas empresas centrales "dirijan la sociedad" para dominar. el mundo y no logran dirigir la sociedad.
▲Hefei
Entre las capitales del delta del río Yangtze, Hefei es una ciudad relativamente atrasada con una base débil. Los depósitos en moneda local y extranjera ocupan el lugar más bajo entre las capitales del delta del río Yangtze, y son más de la mitad. A juzgar por los datos de 2015, la cantidad total de depósitos en moneda local y extranjera fue de 1.119.371 millones de yuanes, y los depósitos en moneda local y extranjera per cápita fueron de 143.700 yuanes, lo que es incomparable con los depósitos per cápita de 330.000 yuanes en Nanjing y Hangzhou.
De 2009 a 2014, la afluencia de población de Hefei ocupó el séptimo puesto entre las 35 ciudades del país, con una afluencia de 340.000 personas en cinco años, lo que indica que la atracción de Hefei por la gente de todo el país sigue siendo relativamente débil, y su presencia es principalmente en la provincia, y ahora está penetrando gradualmente en el delta del río Yangtze.
Pero Hefei tiene una ventaja. Entre las capitales del delta del río Yangtze, Hefei tiene el mayor número de universidades, ¡7 más que Nanjing y 21 más que Hangzhou! Hefei recibió la Universidad de Ciencia y Tecnología de China, la mejor clasificada, lo que condujo al establecimiento de empresas como iFlytek. Cuando la economía de Hefei despegó, tenía una reserva de talentos relativamente rica.
Aunque el crecimiento económico y el crecimiento poblacional de Hefei no son tan buenos como los de ciudades como Tianjin, Hefei todavía está incluida en la lista de ciudades a observar en términos de su sentido de lugar y su interior económico.
6. Zhengzhou
Mi preferencia por Zhengzhou ha sido declarada en todas partes. Esto no es un amor cultural, sino un juicio objetivo basado en la tendencia general. gente. No hay duda de que Zhengzhou se ha convertido en la ciudad más popular de las Llanuras Centrales.
▲Zhengzhou
Zhengzhou, al igual que Wuhan, es una ciudad con transporte ferroviario de alta velocidad. Más de siete trenes de alta velocidad pasan por ella. Zhengzhou es la ciudad que más se beneficia. El desarrollo ferroviario. El sueño ferroviario del Sr. Sun Yat-sen se refleja hoy en la ciudad de Zhengzhou. Además, la competencia entre Zhengzhou y Wuhan por la posición de centro de aviación y el diseño de la nueva ciudad de Linkong puede representar una vez más la gloriosa historia del desarrollo de la nueva área de Zhengdong.
En el pasado, la estructura demográfica de Henan no era razonable, con muchos niños y muchas personas mayores. Cuando llegaron los jóvenes y las personas de mediana edad, se dispersaron para trabajar en otras aglomeraciones urbanas. Esta es una región que exporta demografía. dividendos. Sin embargo, en los últimos años, el flujo de población ha cambiado y la proporción de adultos jóvenes en la población ha aumentado.
Según los datos de afluencia de población de 35 ciudades, de 2009 a 2014, Zhengzhou ocupó el sexto lugar en términos de afluencia de población, que es al menos la ciudad más atractiva de la provincia de Henan.
Beneficiándose de la transformación industrial y la migración de la industria manufacturera hacia el oeste, el desarrollo industrial de Zhengzhou ha atraído la atención. Según información publicada por The Economist Information Unit (EUI) en agosto del año pasado, la tasa de crecimiento compuesto anual de las exportaciones de productos en Zhengzhou, una zona altamente poblada, alcanzó el 53%, ocupando el segundo lugar en el índice EUI. En 2005, el PIB de Zhengzhou fue de 165 mil millones de yuanes, y en 2015 fue de 731,52 mil millones de yuanes, un aumento de 44,3 veces en diez años. El número de colegios y universidades en Zhengzhou es 56, lo que no es tan bueno como el de Nanjing y Wuhan, pero sí mayor que el de Tianjin. El número de estudiantes universitarios en el campus es mayor que el de Chengdu pero menor que el de Wuhan. En otras palabras, Zhengzhou tiene ventajas tanto en población como en talento.
Las desventajas de Zhengzhou también son obvias: el desarrollo de la economía de mercado está retrasado, lo que hace que el desarrollo de una economía de mercado estandarizada lleve mucho tiempo, ya sea mendicidad, reliquias culturales falsas, estandarización financiera, etc. , su reputación no es muy buena. Culturalmente hablando, la civilización comercial de las Llanuras Centrales se ha quedado atrás en los tiempos modernos y ahora necesita ponerse al día. Aunque existen ciertas ventajas en los recursos educativos, la fuerza laboral sin formación profesional es aún mayor y se necesitan más de diez años de formación para formar una fuerza laboral bien capacitada.
7. Chengdu
No hay ninguna ciudad en la provincia de Sichuan ahora y no habrá ninguna ciudad en el futuro que pueda competir con Chengdu, que podía competir antes. salió de Sichuan y se convirtió en una región administrativa independiente.
Chengdu es una ciudad habitable, y su estilo de mahjong y bar se complementan entre sí. No es sorprendente que tanta gente venga de Sichuan para la competencia anual de Super Man y Super Girl.
▲Chengdu
Parece que no hay posibilidades de innovación en las zonas costeras orientales, pero sí hay una industria en Chengdu que está muy relacionada con comer, beber y divertirse. y eso son los juegos. Según el responsable de la Zona de Alta Tecnología de Chengdu, a finales de 2015, la Zona de Alta Tecnología de Chengdu había reunido a más de 400 empresas de juegos y había logrado unos ingresos por ventas anuales de 8.240 millones, un aumento interanual de 35,97%. En los últimos tres años, ha habido no menos de 30 fondos activos en Chengdu con direcciones de inversión en Internet móvil y juegos, incluidos Matrix Partners, Legend Star, Dexun Capital, Kaisun Capital, IDG, Zhen Fund, Polaroid, Fukun Venture Capital, etc. Por supuesto, también hay casos de pequeña fragmentación y muchas quiebras, pero la cadena industrial se ha desarrollado.
Los precios inmobiliarios de Chengdu no son "llamativos" entre las capitales de provincia. La razón principal es el gran número de ventas de terrenos y el gran inventario de propiedades residenciales que han mejorado en el primer semestre de este año. Según datos del informe semestral de 2016 de Sichuan Zhongyuan Real Estate: En el primer semestre del año, el área de oferta de edificios residenciales comerciales en el área urbana principal fue de 4,3401 millones de metros cuadrados, una disminución del 18,85% intermensual. mes y una disminución interanual del 20,62%; el área de transacción fue de 4.6675 millones de metros cuadrados, una disminución del 1,42% intermensual y un aumento del 11,88% interanual. En la primera mitad de 2016, el mercado inmobiliario de Chengdu mostró inesperadamente una calidez, pero sólo ligeramente. Sin embargo, los bienes raíces comerciales siguen siendo un problema de larga data en Chengdu.
El sector inmobiliario comercial es un dolor de cabeza. Según el informe semestral de 2016 de Sichuan Zhongyuan Real Estate, el inventario comercial de Chengdu sigue siendo elevado. El stock de locales comerciales es de 12,73 millones de metros cuadrados, con un ciclo de enajenación de 7 años; el stock de edificios de oficinas es de 332 metros cuadrados, con un ciclo de enajenación de 6 años; el stock de apartamentos es de 3,57 millones de metros cuadrados, con un ciclo de enajenación; de 3 años.
La población permanente de Chengdu aumentó en 2.448 millones en diez años entre 2005 y 2015; hay hasta 56 colegios y universidades en Chengdu, que es lo mismo que Zhengzhou. Hay hasta 78.500 estudiantes de posgrado en el campus, lo que indica que la fortaleza local en I+D es fuerte. Los depósitos en moneda local y extranjera per cápita en Chengdu son 201.100, mucho más altos que los de Hefei y básicamente los mismos que los de las zonas costeras orientales, y la disposición a consumir es muy fuerte.
Sichuan estableció una nueva zona de libre comercio a principios de septiembre. La persona responsable del Departamento de Comercio de la provincia de Sichuan dijo que la zona piloto de libre comercio estará ubicada principalmente en Chengdu, que es aún más poderosa. Chengdú.
8. Chongqing
Chongqing, que siempre ha estado en desacuerdo con Chengdu, es una ciudad independiente. Es el municipio más grande de China y tiene la mayor cantidad de recursos territoriales. Es comprensible porque está rodeado de grandes ciudades.
Chongqing ha sido muy deslumbrante en los últimos años, porque su tasa de crecimiento del PIB es muy rápida, casi convirtiéndose en un mito. Los datos de crecimiento interanual del PIB de 31 provincias y ciudades en el primer semestre de 2016 muestran que Tíbet, Chongqing y Guizhou lideran el país en este indicador, con tasas de crecimiento del PIB del 10,6%, 10,6% y 10,5% respectivamente. Chongqing ha mantenido el crecimiento económico durante diez trimestres. La tasa de crecimiento está a la vanguardia del país.
▲Chongqing
Las finanzas y las inversiones de Chongqing se encuentran entre las mejores del país. Sin embargo, Chongqing tiene una base baja. Desde la perspectiva de la acumulación de riqueza, los depósitos extranjeros totales en moneda local de Chongqing son casi los mismos que los de Chengdu. Calculado sobre una base per cápita, es muy malo, solo el 47% del consumo de Chengdu. No está mal, lo que indica que la brecha entre ricos y pobres aquí sigue siendo relativamente grande.
El año pasado, la población permanente de Chongqing era de 30,1655 millones, más del doble que la de Chengdu. Había 8 universidades generales más que Chengdu, pero el número de estudiantes de posgrado en la escuela no era tan bueno como el de Chengdu. Chengdú.
En la región suroeste, Chengdu y Chongqing son los tres nodos de transporte que conducen a Oriente Medio, Europa y el Este, y por tanto se han integrado en la economía global. La cultura de Chongqing es única. La moda de Jiefangbei es famosa en todo el país. El puente del río Yangtze que llega hasta aquí indica el resultado final de la economía de Chongqing en los últimos años.
9. Tianjin
Tianjin es un municipio que no ha tenido sentido de existencia durante mucho tiempo. La razón principal es que está demasiado cerca de Beijing y tiene el efecto sifón. absorbió la mayor parte de los recursos. En el pasado fue una capital comercial. En los años 80, era insoportable mirarla en las calles.
La razón por la que se seleccionó Tianjin fue que los recursos de Beijing realmente se estaban desbordando y comenzaron a desbordarse, y la ciudad de Tianjin dio la vuelta desde abajo. El PIB de Tianjin creció un 9,3% el año pasado, básicamente a la par de Chongqing. Pero la desventaja de Tianjin es que, aunque el PIB per cápita superó al líder original de Shanghai en 2011, el ingreso disponible per cápita de los residentes urbanos todavía está muy por detrás del PIB de Tianjin no se ha convertido bien en ingresos de los residentes. en un proyecto importante. Esta es una ciudad donde la voluntad principal del gobierno es incluso más fuerte que la de Shanghai. Esto no es algo de lo que valga la pena alardear y ha colocado varias minas terrestres para el desarrollo futuro.
▲Tianjin
Los depósitos totales en moneda nacional y extranjera de Tianjin el año pasado fueron de 28.149,37 yuanes, con un promedio de 182.000 yuanes per cápita. Fue inferior al de ciudades como Nanjing y superior al de Chongqing. Esta es la misma impresión que Tianjin, pero no tan buena como A otras zonas costeras del este les está yendo bien. Pero teniendo en cuenta que hay muchas industrias pesadas y químicas, la transformación sigue siendo una tarea muy difícil. La Zona de Libre Comercio de Tianjin está ubicada en Tianjin y las ventas de automóviles importados siempre han sido únicas en el país.
Con la integración de Beijing, Tianjin y Hebei, Beijing no puede soportar una aglomeración urbana de forma independiente. Las ciudades satélite alrededor de Beijing y Tianjin son las que más se benefician. En la estrategia nacional de desarrollo coordinado Beijing-Tianjin-Hebei, Tianjin está posicionada muy claramente: una base nacional de investigación y desarrollo de manufactura avanzada, un área central de transporte marítimo internacional en el norte, un área de demostración de operaciones de innovación financiera y un área pionera para la reforma y la apertura. Su intención original parece ser regresar al antiguo centro financiero del norte, centro comercial y posicionamiento de centro de envío. He estado en la zona de alta tecnología de Tianjin y la eficiencia del gobierno es bastante buena. Hay 55 colegios y universidades ordinarios en Tianjin, solo uno menos que Chengdu. Los recursos educativos son bastante abundantes.
Para Tianjin, la cuestión más difícil es reconstruir su carácter independiente y profundizar la comercialización.
10. Xiamen
La población de Xiamen no puede competir con la de algunas capitales de provincia y no puede igualar la belleza de las ciudades costeras con la clara luz de la luna y los vientos claros. El aumento de los precios de la vivienda muestra que las ciudades más populares de Fujian son sólo una: Xiamen.
De 2009 a 2014, la población permanente de Xiamen aumentó en 1,39 millones, ocupando el puesto 11 entre 35 ciudades del país. A juzgar por estos datos, el número de residentes en esta ciudad aumentó en alrededor de 330.000 personas. Ricos, con una sólida base patrimonial y un fuerte poder de consumo.
▲Xiamen
Xiamen se considera una ciudad turística característica. En comparación con ciudades turísticas especiales como Dali, tiene un interior más amplio y una base industrial más desarrollada. beneficiarse de su conexión económica con la ciudad de Taiwán. Al entrar al aeropuerto de Xiamen, es pequeño, bien planificado y eficiente. Tiene las mismas características que la ciudad de Xiamen y es completamente diferente de la planificación gigante de otras ciudades ávidas de grandeza.
Xiamen es el punto de unión de la Ruta de la Seda Marítima y Terrestre según el "Plan de trabajo para la construcción de un nuevo canal logístico nacional para el Expreso Ferroviario Europeo Xiamen-Chengdu" emitido por el Gobierno Municipal de Xiamen. Este año, el Xiamen-Chengdu-European Railway Express enviará 100 trenes y 4.500 contenedores por un valor de 4.000 millones de yuanes. Se estima que para 2020 habrá 2.000 trenes con 80.000 contenedores enviados a lo largo del año, con un valor de carga de 78.300 millones de yuanes.