Varias señales de protección contra explosiones de neumáticos
La marca a prueba de explosiones de Pirelli es R-F
La marca a prueba de explosiones de Continental es SSR
La marca a prueba de explosiones BRIDGESTONE de Bridgestone es RFT
¿La marca a prueba de explosiones de MICHELIN es?ZP?
¿Dunlop DUNLOP es ROF?
La marca a prueba de explosiones de Goodyear GOODYEAR es ROF
La marca a prueba de explosiones de Goodyear GOODYEAR es ROF El neumático a prueba es Cuando un neumático está desinflado, el vehículo aún puede viajar 80 kilómetros a una velocidad de 80 kilómetros por hora. Si el conductor no tiene experiencia en conducir después de un reventón (la mayoría de las personas no la tienen), puede realizar acciones de conducción incorrectas; (como un frenado repentino). Esto resultará en una pérdida irreversible de control del vehículo.
La reventón de un neumático es un accidente de seguridad muy grave, especialmente en carretera. Según las estadísticas, el 70% de los accidentes en las carreteras nacionales son causados por reventones de neumáticos, y la tasa de mortalidad por reventones de neumáticos a velocidades superiores a 160 kilómetros por hora se acerca al 100%.
Información ampliada:
Con neumáticos run-flat, cuando el neumático está desinflado, el vehículo aún puede recorrer 80 kilómetros a una velocidad de 80 kilómetros por hora si el conductor no; experiencia de conducción tras un pinchazo (grande La mayoría de personas no lo tienen) y pueden realizar acciones de conducción incorrectas (como una frenada brusca), lo que provocará una pérdida irreversible de control del vehículo.
La reventón de un neumático es un accidente de seguridad muy grave, especialmente en carretera. Según las estadísticas, el 70% de los accidentes en las carreteras nacionales son causados por reventones de neumáticos, y la tasa de mortalidad por reventones de neumáticos a velocidades superiores a 160 kilómetros por hora se acerca al 100%.
Equipar "neumáticos a prueba de marcha" en los vehículos puede resolver en gran medida los preocupantes problemas de seguridad.
Sin embargo, los verdaderos "neumáticos a prueba de explosiones" son los vehículos militares blindados todoterreno con neumáticos 6×6, 8×6 y otros. Sus neumáticos están diseñados con tiras metálicas especiales para protegerlos incluso si lo hacen. son alcanzados por metralla de artillería. El desgaste también puede evitar que los neumáticos se deformen y sigan avanzando. Aunque los "neumáticos a prueba de explosiones" civiles comunes no pueden ser tan poderosos, sus principios de "a prueba de explosiones" son básicamente los mismos.
Materiales de referencia: Enciclopedia Baidu de neumáticos