Introducción a los modelos Buick Regal

Exterior

Se puede decir que la aparición de la insignia de Opel muestra el modelo de diseño de esta nueva plataforma global. Es un poco descabellado decir que la nueva generación del Regal de Buick pasará a llamarse directamente Opel Insignia. Después de la prueba en el Centro de Diseño Europeo de General Motors, el editor considera que todavía hay diferencias entre la nueva generación del Regal y el Insignia. Pan Asia ha realizado varias modificaciones basadas en el entorno de uso real en la región de Asia-Pacífico o China.

El contorno general de la forma conserva la forma del emblema. Eso sí, si entras a China, debes tener elementos Buick. En este punto, Pan Asia nunca será indulgente. A primera vista, todo el coche resulta familiar. Sí, en el Salón Internacional del Automóvil de Beijing 2012, el futuro concept car de Buick nos ha dado una primera muestra del diseño de la nueva generación del Regal. La parte delantera del automóvil parece una parrilla recta en forma de cascada, que es la firma de Buick. El logotipo de tres escudos con textura metálica está incrustado en el centro, y se hace eco de los faros combinados tridimensionales en ambos lados. La luz indicadora de ancho LED en forma de "7" es más llamativa que la luz indicadora de ancho normal en condiciones de luz oscura. La línea central del capó comienza en la rejilla de entrada de aire en la parte inferior del parabrisas, haciendo eco de los espejos retrovisores en forma de gota a ambos lados de la carrocería. El diseño lateral del vehículo absorbe los elementos de moda del diseño exterior. El diseño del ángulo extremadamente pequeño entre la cubierta del motor y el suelo proporciona la mejor protección para los peatones. Al mismo tiempo, se desliza a lo largo de esta curva a través del techo del automóvil, formando una línea de corriente de retroceso rápido y reuniéndose en la parte trasera del automóvil. auto. El diseño de cola de pato integrado aprovecha al máximo los principios aerodinámicos para reducir significativamente el coeficiente de resistencia aerodinámica a 0,27, lo que ayuda al vehículo a reducir el consumo de combustible. Las grandes llantas de 18 pulgadas hacen que la carrocería parezca más deportiva, con sólo dos dedos entre los neumáticos y las cejas de las ruedas. Diseños similares sólo aparecerán en coches deportivos, lo que demuestra que la nueva generación de sedanes Regal se define como un cupé deportivo.

El diseño de cola de pato en la parte trasera del automóvil no solo es una tendencia popular en el diseño de automóviles, sino también el flujo de aire favorito alrededor de la parte trasera del automóvil entre los entusiastas de la modificación de sedán. La luz de freno LED en forma de diamante solicita la señal de frenado del vehículo que viene detrás a la velocidad más rápida, mejorando la seguridad de todo el vehículo. La moldura galvanizada triangular invertida recorre toda la parte trasera del automóvil, y los tres guardabarros de Buick están incrustados en el medio.

Decoración interior

El interior de la nueva generación del Regal tiene dos colores para elegir. Uno es el interior completamente negro que es muy popular en Europa y el otro es el completamente negro. -Interior negro que es muy popular entre los chinos. Me encanta el interior bicolor gris y beige. Esta vez probamos el auto con un interior completamente negro, con adornos plateados que atraviesan la consola central en forma de T. Todo el vehículo utiliza luces de instrumentos azul hielo estilo Buick, que son estables y no deslumbran en la oscuridad. El panel de instrumentos tipo barril es un diseño favorecido por el GM Buick de Shanghai en los últimos años. El puntero rojo con escala azul hielo y un anillo exterior de fondo hace que la lectura sea muy clara.

El volante también tiene cambios distintos respecto al Buick tradicional. La combinación de botones está razonablemente posicionada, el funcionamiento es sencillo y los materiales y la textura son exquisitos. Todo el volante está cosido con cuero genuino. Se siente bien sostenerlo a las 9 y a las 3 en punto, pero el hilo en la interfaz de costura es un poco grueso, lo que lo hace un poco torpe al girar la dirección.

El interior de los paneles de las puertas está fabricado con materiales sintéticos de textura relativamente suave, lo que mejora la calidad del vehículo. Al mismo tiempo, el diseño de la manija de la puerta en forma de U con alas también se ha convertido en uno de los aspectos más destacados del diseño interior, realzando el elemento deportivo del automóvil. Los asientos son muy envolventes y muestran un estilo de coche deportivo. El cuero oscuro es suave. Todo el asiento está fabricado en cuero perforado y está equipado con un sistema de ventilación para que el asiento de cuero no quede hermético y se caliente rápidamente.

Debido a que todo el modelo se define como un automóvil deportivo, se debe sacrificar el espacio para los asientos traseros. Mucha gente sentirá que el espacio para la cabeza en el asiento trasero del Regal de nueva generación será muy reducido. Después de entrar, descubrirá que este no es el caso. Para preservar el espacio trasero, los diseñadores bajaron la altura de los asientos traseros tanto como fuera posible, lo que no sólo mejora la comodidad de conducción sino que también amplía el espacio para la cabeza.

Los cambios en Junwei son muy completos. En comparación con la versión superior del GS, agrega DVD delantero y trasero, funciones de control en el volante, aire acondicionado independiente en la parte trasera, parlantes y cajas de pañuelos ocultas debajo de la ventana trasera e interior de dos tonos. interior. El interior del Regal es diferente del Buick Century Series en diseño y tecnología, y se parece más a un automóvil alemán. Sin embargo, el diseño del tablero secundario es parte del SAAB. Casi nada es original. Se dice que los asientos del Regal fueron rediseñados basándose en datos del cuerpo humano chino. Regal cambió los asientos delanteros del vehículo con un ajuste de ocho direcciones en el lado izquierdo y un ajuste de cuatro direcciones en el lado derecho, elevando el nivel de lujo del interior del vehículo a un nuevo nivel. En particular, el diseño especial del asiento delantero derecho consiste en diseñar dos interruptores en el lado superior izquierdo del respaldo del asiento, lo que permite a los pasajeros traseros ajustar fácilmente el asiento delantero a la posición adecuada, y agrega muchos controles en el automóvil que pueden ser controlados desde atrás. Equipos, como aires acondicionados, estéreos, DVD, etc. Por el precio del Regal, su nivel de lujo es razonable. Pero no se ha mejorado la profundidad y el apoyo lumbar de los asientos traseros. Las ventanas traseras y las ventanas de las puertas traseras del Regal están equipadas con parasoles para evitar que el caluroso sol del verano moleste a los pasajeros. El tablero es innovador. La ceremonia principal está decorada con adornos de plata titanio, que creo que son mejores que el blanco perla. De todos modos, estas decoraciones alegran el instrumento. El más brillante es el indicador de velocidad. La visualización de la velocidad del vehículo de Regal se logra a través de diodos emisores de luz reflejados en la parte inferior del parabrisas. Los grandes números que muestran la velocidad se reflejan en el cristal, ilusorios y claros. Dado que los números se muestran en la parte inferior del campo de visión del conductor, son fáciles de leer y minimizan las interrupciones en la conducción. Este diseño supera la visualización de velocidad "inferior derecha" del Vios. Según el personal de ventas de Qinhe, cuando Estados Unidos transfirió esta tecnología, nos exigió que la difundiéramos estrictamente, de lo contrario sería sospechoso de "venta de armas"; esta tecnología proviene de aviones de combate.

Control de conducción

Esta vez, Shanghai GM ha equipado la nueva generación del Regal con motores 2.0L, 2.4L ECO y 2.0T procedentes de Suecia. El motor 2.0T se lanzará a finales del próximo año y estará equipado con una transmisión manual automatizada S6 de seis velocidades, que mejora en gran medida la suavidad de los cambios del vehículo y el control del consumo de combustible. La potencia de salida del motor principal ECO de 2,4 litros puede alcanzar los 125 kW y 225 Nm. La aceleración de 0 a 100 km proporcionada por el fabricante sólo tarda 10 segundos. El alto par motor hace que la nueva generación del Regal comience como un motor V6, pero es explosivo e insostenible. Este es también el defecto del motor de 4 cilindros en línea. Por supuesto, no se puede comparar con el 4 cilindros en línea ni con el V6.

En el diseño de este modelo participaron ingenieros técnicos suecos. Durante el proceso de conducción, los ajustes del chasis y la suspensión son bastante parecidos a los de Saab, pero después de todo es Buick y todavía enfatiza la comodidad en algunos pequeños aspectos de rendimiento. En comparación con los coches Buick anteriores, la suspensión del Regal de nueva generación sigue siendo muy sólida, especialmente cuando se conduce por carreteras de piedra en Europa, es obvio que el ajuste de la suspensión es relativamente difícil. Como se mencionó anteriormente, la nueva generación del Regal lanzará la versión 2.0 SIDI Tubro en 2009. Este motor 2.0T es familiar para todos. Como se mencionó anteriormente, los ingenieros suecos participaron en el diseño y, por supuesto, sus impresionantes motores de turbina no se salvaron. Este motor procede de Saab, el creador del turbocompresor. Aunque técnicamente es muy similar a la versión 2.0T de la versión 93, en cuanto a ajuste informático, las prestaciones de este motor han mejorado mucho respecto al Saab 93. La potencia de salida máxima alcanza 162 kW/5300 rpm y el par motor es de 350 Nm/2000-4000 rpm. La potencia creciente alcanza 81 kW, la aceleración desde 100 kilómetros por hora es de 7,8 segundos y la velocidad máxima puede alcanzar 240 kilómetros por hora.

La potencia del motor y la caja de cambios también se han ajustado y mejorado de forma más sutil, integrando tecnología europea de motores y cajas de cambios. Regal se caracteriza por su potencia de par a velocidades medias y bajas, lo que hace que las acciones estático-arranque-estático sean más cómodas y muy adecuado para el desempeño en tramos de carretera muy transitados. Pero, después de todo, el motor sigue siendo un motor Buick V63.0, lo que mejora el par a media y baja velocidad, sacrificando necesariamente la potencia máxima. Cuando alcanzas una velocidad de 188 km/h, el ruido del viento ya te recuerda que no debes ir más rápido, aunque el Regal puede correr más rápido. La suela del Regal se siente más sólida y los frenos tienen buena resistencia al hundimiento. La rigidez de la carrocería es mayor que la del Buick Century. En definitiva, las ventajas del Buick GS se conservan en las partes invisibles y cada uno tiene sus propias preferencias en las partes visibles. La apariencia del Buick Regal es más adecuada para vehículos oficiales/comerciales. Debido a que hay muchas gasolineras en las carreteras estadounidenses, los tanques de combustible de los vehículos tienen poca capacidad. Teniendo en cuenta la situación interna real, se ha aumentado el diseño de la capacidad del tanque de combustible de los automóviles de producción nacional, lo que ha traído algunos beneficios a los propietarios de automóviles. La suspensión del Regal es muy adecuada para las carreteras chinas. Es duro pero suave, y la inclinación del cuerpo es mucho menor al girar bruscamente. Este diseño mejora enormemente la seguridad y el placer de conducir. En 2003, Buick Regal apuntó al mercado de automóviles de gama media a alta con una línea fuerte y completa, y lanzó tres series de modelos: 2.0 litros, 2.5 litros y 3.0 litros, mostrando una fuerte competitividad y atractivo en el mercado. sus respectivos segmentos de mercado.

Fuerza motriz

El motor y la caja de cambios también han sufrido ajustes y mejoras más sutiles, incorporando tecnología europea de motores y cajas de cambios. Regal se caracteriza por su potencia de par a velocidades medias y bajas, lo que hace que las acciones estático-arranque-estático sean más cómodas y muy adecuado para el desempeño en tramos de carretera muy transitados. Pero, después de todo, el motor sigue siendo un motor Buick V63.0, lo que mejora el par a media y baja velocidad, sacrificando necesariamente la potencia máxima. Cuando alcanzas una velocidad de 188 km/h, el ruido del viento ya te recuerda que no debes ir más rápido, aunque el Regal puede correr más rápido. El chasis del Regal se siente más sólido y sus frenos tienen un buen rendimiento anti-hundimiento. La rigidez de la carrocería es mayor que la del Buick Century. En definitiva, las ventajas del Buick GS se conservan en las partes invisibles y cada uno tiene sus propias preferencias en las partes visibles. La apariencia del Buick Regal es más adecuada para vehículos oficiales/comerciales. Dado que hay muchas estaciones de servicio en las carreteras estadounidenses y la capacidad del tanque de combustible de los vehículos es pequeña, teniendo en cuenta la situación real en China, se ha aumentado el diseño de la capacidad del tanque de combustible de los vehículos de producción nacional, lo que ha traído algunos beneficios a los propietarios de automóviles. La suspensión del Regal es muy adecuada para las carreteras chinas. Es duro pero suave, y la inclinación del cuerpo a través de curvas cerradas es mucho menor. Este diseño mejora enormemente la seguridad y el placer de conducir. En 2003, Buick Regal apuntó al mercado de automóviles de gama media a alta con una línea fuerte y completa, y lanzó tres series de modelos: 2.0 litros, 2.5 litros y 3.0 litros, mostrando una fuerte competitividad y atractivo en el mercado. sus respectivos segmentos de mercado.

Otros

Se puede decir que la nueva generación del sistema de asistencia electrónica Regal brinda protección de 360° para conductores y pasajeros. Toda la serie viene de serie con ABS+EBD+ESC+TCS+CBC+BAS+HBFA+DTC+EPB+TPMS y un sistema de disco de freno grande de 16 pulgadas. Creo que muchas personas se sienten confundidas por estas configuraciones. Permítanme presentarlos brevemente uno por uno.

Todas las series de 2.0L y 2.4L vienen de serie con una nueva generación de sistema de control electrónico de estabilidad ESC, que es similar al familiar ESP. Mediante el control de la potencia del motor y la distribución independiente de la fuerza de frenado en las cuatro ruedas, el vehículo puede mantener una estabilidad óptima en diversas condiciones de conducción.

Además del sistema de control de tracción del varillaje síncrono en tiempo real (TCS), el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y el sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado (EBD), la nueva generación del Regal también está equipada con el sistema de control de frenado en curvas que es estándar en los sedanes Buick (CBC), el sistema hidráulico de atenuación de frenos antibloqueo (HBFA), el sistema electrónico de monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS) y otros subsistemas son más sensibles y están vinculados en tiempo real.

Últimas configuraciones

La nueva generación de Regal adopta un techo integrado soldado con láser, haciendo un uso extensivo de acero de alta resistencia y acero de aleación de ultra alta resistencia. Tiene más de un 35% más de puntos de soldadura láser que autos similares y tiene la rigidez súper torsional de los autos de lujo de alta gama de Europa. Las vigas anticolisión delanteras y traseras adoptan una estructura de aleación de aluminio, que mejora la protección de seguridad y controla eficazmente el peso de la carrocería del vehículo. Además, protección para peatones de 60 grados especialmente diseñada, vigas de acero anticolisión diagonales de cuatro puertas, airbags frontales de dos etapas + airbags frontales dobles + airbags de cortina dobles, reposacabezas de seguridad activa, etc. , la nueva generación de Regal cumple plenamente con los estándares de seguridad en colisiones de cinco estrellas más estrictos en Europa, América del Norte y otros lugares.

La exclusiva perilla de interfaz hombre-máquina multimedia E-touch de un toque de Buick también aparece esta vez en la nueva generación de Regal, lo que facilita el control del sistema de entretenimiento multimedia. La nueva generación del Regal está equipada con un disco duro integrado de 40G y es compatible con MP3, WMA y Apple iPod. Debería ser muy popular entre los jóvenes y también admite potentes funciones de navegación, guiando a los conductores en la carretera fácilmente a través de una pantalla WVGA de alta precisión de 7 pulgadas. El audio de lujo Harman/Kardon de 5.1 canales delantero y trasero con 11 bocinas siempre ha sido el audio oficial de Buick. También está equipado con sensor de apertura automática de puertas y sistema de arranque del motor con un solo botón, teléfono Bluetooth, etc.

Nuevo La primera generación de Regal también ha realizado grandes mejoras en la tecnología de reducción activa de ruido. El diseño aerodinámico de resistencia al viento ultrabaja de 0,27, el sistema dinámico de reducción de ruido, el ajuste optimizado de admisión y escape y un 33% de nuevos materiales avanzados de aislamiento acústico y reducción de ruido trabajan juntos para reducir eficazmente el ruido del viento, el ruido de la carretera y el ruido del movimiento propio.

La nueva generación de modelos Regal adopta un diseño de asiento avanzado, que se basa en la ergonomía y las características de la forma del cuerpo chino, teniendo en cuenta las necesidades duales de rendimiento deportivo y comodidad y seguridad. Sistema de aire acondicionado independiente, automático y eficiente de doble zona de serie, que puede ajustar de forma inteligente el volumen de aire, la temperatura y la humedad para mantener un confort constante en la cabina. También hay un potente sistema de navegación por voz respaldado por un disco duro incorporado de 40G, sistema de control multimedia E-touch, sistema de freno de mano electrónico EPB, entrada inteligente sin llave y función de arranque con un solo botón, 11 parlantes con una potencia máxima de 384w, 5.1 -Channel Harman/Kardon Luxury Audio, etc., dotan a la nueva generación de Regal con un diseño de configuración tecnológica humanizada que marca tendencia. Regal 2.0

Introducción del modelo: Al comienzo del Año Nuevo Lunar, el 10 de febrero de 2003, Shanghai General Motors lanzó oficialmente el Buick Regal 2.0, que atrajo mucha atención del mercado. Es el primer modelo de cilindrada 2.0 de la serie de automóviles de gama media y alta de Buick. El Regal 2.0 está equipado con un motor DOHC 16V de 2.0 litros de 4 válvulas diseñado por la alemana Opel, complementado con una transmisión manual de 5 velocidades importada de la sueca SAAB. El precio es de 223.800 yuanes (incluido el flete). El Regal 2.0 recién lanzado es el primer modelo de transmisión manual de cilindrada 2.0 de Buick. Es un poco más liviano que otros modelos, pero tiene la apariencia elegante, el interior fácil de usar y el espacio espacioso de la serie Regal, y tiene exactamente la misma configuración que el modelo. Regal G 2.5 (Excepto motor y caja de cambios). El eficiente y suave motor DOHC 16V 2.0L del Regal Regal 2.0 se deriva de la serie alemana Opel. Su DOHC (estructura de doble árbol de levas en cabeza) de 4 válvulas y su diseño de doble eje de equilibrio incorporado no solo exhiben un alto torque a baja velocidad (el 80% del torque máximo se puede ejercer a 1200 rpm), alta velocidad y alta potencia, sino también son efectivos Reducen la vibración durante la operación y hacen que funcione sin problemas.

La transmisión manual de 5 velocidades importada del sedán de lujo sueco SAAB es una de las transmisiones manuales tecnológicamente más avanzadas del mundo, con buena sensación de cambio, precisión y durabilidad. Esta transmisión manual SAAB de 5 velocidades ha sido completamente ajustada y perfectamente combinada con el motor DOHC 16V. La combinación de peso del vehículo, condiciones de la carretera y economía de combustible se ha optimizado, permitiendo al Regal 2.0 alcanzar una excelente aceleración de 100 km/h. en 12,3 segundos, manteniendo al mismo tiempo una buena economía de combustible. Datos técnicos: Motor de inyección secuencial multipunto SFI, DOHC, cuatro cilindros en línea y 2.0 litros. Largo × ancho × alto (mm) 4923 × 1845 × 1465; potencia máxima (kw/(r/min)) 91/5400; par máximo (n. m (r/min)) 180/4000; h) 170; Consumo de combustible cada 100 kilómetros (L) 6,70-100 km/h Aceleración (s) 12,3; Neumático p 215/70r 15; Modelo sedán de 4 puertas y 5 asientos Fabricante: Shanghai General Motors Co., Ltd. Información adicional: Barra de seguros delantera y trasera, retrovisores exteriores eléctricos, doble airbag frontal, cinturones de seguridad delanteros regulables en altura, sistema de frenos antibloqueo ABS, sistema de diagnóstico automático por ordenador de a bordo OBD, llave de contacto antirrobo PassKey III, inteligente. monitor de presión de neumáticos, dispositivo de protección antidesgaste de la batería, sistema de aire acondicionado controlado electrónicamente, dirección asistida, radio estéreo avanzado/sistema de reproducción de CD

Regal 2.5

Buick Regal* * *Hay Tres cilindradas para elegir, hay dos tipos de cilindrada 2.5, a saber, el tipo confort automático 2.5G y el tipo lujo automático 2.5GL. Ambos utilizan motores V 6 SFI de inyección de combustible multipunto secuencial.

Puede generar una potencia máxima de 112 KW a 5600 rpm y un par de 180 NM a 4000 rpm. Está equipado con una transmisión automática de cuatro velocidades controlada electrónicamente 4T65E. Buick es bien conocido por su alto consumo de combustible, pero a la mayoría de las personas que conducen este tipo de automóvil no les importa gastar un poco más de combustible. Lo importante es su gran apariencia. Regal 2.5 es un modelo rentable, adecuado para personas a las que les gustan los coches bonitos y atmosféricos. Parámetros básicos: estilo año 2006; largo/ancho/alto (mm) 4923/1845/1465; distancia entre ejes (mm) 2769; número de autos (uno) 5; Es tracción delantera; cilindrada (L) 2.490; potencia (kW (PS)/rpm) 112 (152)/5600; par máximo (n·m/rpm) 209/4400; normas de protección ambiental Euro III; consumo de combustible (l/100 km) 90 km/h velocidad constante -> 6,7; la póliza de garantía es de 2 años/60 000 kilómetros; Fijado al vehículo, parámetros de longitud/ancho/alto (mm) 4923/1845/1465; distancia entre ejes (mm) 2769; riel delantero (mm) 1576; distancia mínima al suelo (mm) 123; ángulo () 11,7; ángulo de salida () 14,6; el color de la carrocería es negro, plata titanio y blanco; pintura metálica/pintura normal; número de asientos (uno) 5; el vidrio; la claraboya describe un parasol; la claraboya se abre y se cierra eléctricamente.

Regal 2.0

Shanghai General Motors acaba de publicar fotografías oficiales del Regal de nueva generación de Buick (Foro de fotos). Recientemente, los periodistas se enteraron por los departamentos pertinentes del fabricante que este sedán Buick Regal de nueva generación del Centro Europeo de Investigación y Desarrollo se lanzará en China en junio de este año. Los primeros modelos que se lanzarán serán la transmisión S6 de seis velocidades, equipada con motores de 2,0 L y 2,4 L. Para satisfacer las necesidades de control de los automóviles deportivos de los consumidores, Shanghai General Motors lanzará el próximo año una nueva generación del sedán Regal equipado con un motor 2.0T. Según información oficial, en el diseño del nuevo sedán Regal también participaron diseñadores de Asia, Alemania, Italia y Suecia. La puesta a punto del motor y del chasis de este 2.0SIDI Tubro deriva de Saab. Según los parámetros, la potencia de salida del 2.0T del nuevo Regal es de 162kW/5300r. Cuando el par motor es de 350n·m/2000 ~ 4000r, la potencia creciente alcanza los 81kW (aproximadamente 110hp), que es superior a la del motor 2.0T instalado en el modelo. Saab 93.

(empleados del gobierno federal de EE. UU.) Calendario general

El Buick Regal GS 2065 438+ se lanzará en Norteamérica a finales del año 2000 y estará propulsado por un motor ECOTEC de 2,0 litros. Motor con versión sobrealimentada de gasolina en lugar del 2.8T6 que se rumoreaba anteriormente. Este motor tiene una potencia máxima de 255 caballos y un par máximo de 400 N·m. Está equipado con una transmisión manual de 6 velocidades, un sistema de tracción total y un diferencial de deslizamiento limitado. Se espera que acelere a partir de los 100 kilómetros. a 100 kilómetros en 6 segundos.

El vehículo de pruebas tenía un chasis bajo. Aunque el parachoques delantero y otras partes se han camuflado, su apariencia radical sigue siendo bastante completa. Las ruedas tienen el estilo de los autos de producción y el aspecto general es muy deportivo. El interior del nuevo automóvil adopta un estilo de diseño deportivo con un interior completamente negro y está equipado con asientos deportivos nuevos, que son extremadamente envolventes.

Después de las pruebas, el nuevo producto se venderá primero en Norteamérica y Europa, y los competidores apuntarán al R36 de Volkswagen. Recientemente se supo que el nuevo modelo Regal 1.6T automático se lanzará oficialmente este mes. El nuevo automóvil está equipado con un motor 1.6T y se combina con una transmisión manual de 6 velocidades. Según especulaciones de la industria, el precio de este nuevo modelo puede ser entre 10.000 y 15.000 yuanes más alto que el de la transmisión manual actual.

Resumen de información del nuevo modelo Regal 1.6T con transmisión automática:

1. Según el precio actual del modelo 1.6T elite sports version (transmisión manual) de 206.900 yuanes, los modelos con transmisión automática El precio suele aumentar entre 10.000 y 15.000 yuanes, por lo que se estima que el modelo automático Regal 1.6T se venderá a partir de unos 220.000 yuanes.

2. La apariencia es exactamente la misma que la de la transmisión manual actual. La longitud, el ancho y la altura del automóvil son 4830 mm × 1858 mm × 1454 mm, la distancia entre ejes es 2737 mm y el peso del vehículo es 1598 kg.

3. Equipado con el motor turboalimentado de 1.6L del modelo actual, combinado con una transmisión manual GM de 6 velocidades. Entre ellos, el motor puede proporcionar una potencia máxima de 132 kW y un par máximo de 230 Nm. Además, el coche acelera hasta los 100 kilómetros en 9,8 segundos y tiene un consumo total de combustible de 8,3 litros cada 100 kilómetros (el consumo combinado de combustible con transmisión manual es de 7,5 litros).

Equipo técnico

Asistente en línea de tiempo completo Onstar Onstar

Buick Regal GS lanza el servicio de atención humanizada para acompañantes líder en el mundo: el asistente en línea de tiempo completo Onstar Onstar. Combina una tecnología global única con visión de futuro con el bus CANBUS del vehículo, activa navegación inteligente, llamadas telefónicas activadas por voz y servicios de seguridad con un solo clic, y proporciona hasta 14 servicios activos, como ayuda automática en caso de colisión, rescate de emergencia y incluso detección automática del estado del vehículo, lo que permite viajar en cualquier clima, ayudando a los propietarios de automóviles a responder a emergencias en cualquier momento y disfrutar de una experiencia noble conveniente e inteligente.

¿Harman/Kardon? Audio de lujo con 11 parlantes y 5.1 canales

¿Utilizas la marca de lujo de alta gama Harman/Kardon? Audio de lujo de 5.1 canales, la patente exclusiva de la tecnología de audio de laboratorio SRS en los Estados Unidos: el sistema de restauración de sonido SRS crea un campo de sonido envolvente completo en la cabina, sin importar dónde se encuentre, puede experimentar perfectamente los ricos niveles de agudos, medios y graves. Es como estar en una lujosa e impactante sala de conciertos. El exclusivo sistema de audio de "nivelación automática de volumen" de Buick puede ajustar automáticamente el volumen según la velocidad del vehículo, presentando los detalles de sonido más perfectos ya sea que esté galopando hacia adelante o conduciendo tranquilamente.

Sistema de control de airbag de 360 ​​grados

Protección de seguridad tridimensional de 360 ​​grados diseñada con conceptos avanzados: compuesta por tres sistemas de airbag independientes y sistemas de asientos de seguridad activos, impulsados ​​por SDM inteligente. El control del módulo de diagnóstico del sensor puede proporcionar una protección flexible a los conductores y pasajeros para evitar lesiones causadas por un contacto fuerte cuando ocurre un accidente de vehículo. La bolsa de aire frontal de dos etapas tiene inducción de dos etapas, que puede activar la bolsa de aire según la intensidad de la colisión para evitar que la explosión directa de la bolsa de aire cause daños secundarios al conductor y a los pasajeros.

Airbags laterales

Normalmente, los airbags laterales de los automóviles sólo pueden proteger el pecho del conductor y de los pasajeros. Regal GS brinda un área más grande de protección de seguridad y protege de manera más efectiva el pecho, el abdomen y la pelvis del conductor, llevando una excelente protección al extremo.

Cortinas de aire de seguridad laterales integradas

Proporcionan una protección más amplia para los pasajeros de los asientos delanteros y traseros. No solo protege la cabeza, sino que también evita que las personas salten del automóvil cuando se deslizan hacia los lados. y también evita que entren objetos fuera del coche. Reposacabezas de seguridad activa de cuatro direcciones

Los reposacabezas de seguridad activa patentados de General Motors pueden reducir eficazmente el grado de lesión de la columna cervical del conductor en caso de una colisión trasera. Cuando un vehículo choca, la parte delantera del reposacabezas de seguridad se empuja hacia adelante 45 mm bajo la acción del mecanismo de articulación, de modo que la cabeza del pasajero delantero pueda apoyarse en la etapa inicial de la colisión y reducir la probabilidad de sufrir lesiones en la columna cervical. lesión.

Toda la serie viene de serie con ABS+EBD y ESC+TCS.

Proporciona el sistema electrónico de seguridad para vehículos más completo de su clase, con ABS+EBD, ESC+TCS, monitoreo inteligente de la presión de los neumáticos TPMS y discos de freno de gran tamaño de serie. El sistema de control electrónico de estabilidad ESC incluye CBC+BAS+ HBFA+ DTC +BDC, que puede predecir y detectar las intenciones del conductor, ayudar activamente a evitar peligros y solucionar problemas antes de que ocurran.

Carrocería de resistencia ultraalta

Ante un impacto fuerte, una estructura de carrocería segura y confiable es la protección más confiable para conductores y pasajeros. Regal GS adopta soldadura láser y una estructura de carrocería de acero de ultra alta resistencia y una carrocería de ultra alta resistencia, alcanzando el nivel más alto de su clase en términos de diseño y seguridad.

Materiales de la más alta calidad

El acero PHS (acero precalentado) de resistencia ultraalta se utiliza ampliamente en la carrocería del automóvil, y el límite elástico del acero es de hasta 1250 MPa; . El resto del bastidor utiliza una gran cantidad de placas de acero de alta resistencia con un límite elástico de entre 320 MPa y 730 MPa. Más del 67% de todo el vehículo está hecho de placas de acero de alta y ultra alta resistencia, lo que lo convierte en un vehículo de gran resistencia. El nuevo Regal GS es aún más seguro. Los parachoques exteriores delantero y trasero tienen la capacidad de "autorrepararse" y no necesitan ser reemplazados cuando la velocidad del vehículo es inferior a 8 km/h. En una colisión frontal a una velocidad del vehículo de 17 km/h, el especial. La "caja de choque" diseñada puede evitar la onda de choque y el cuerpo, ahorrando costos de mantenimiento. La tecnología de fabricación de precisión de alta resistencia utiliza tecnología avanzada de soldadura láser, con hasta 6.800 puntos de soldadura, un 35% más que los vehículos normales, creando una de las carrocerías más fuertes en la historia de los vehículos de la clase de General Motors; la rigidez torsional de la carrocería es tan alta; como 20.800 nm/grado, como Una pared de cobre es tan fuerte y confiable como una pared de hierro. En caso de impacto severo, se evitan en la mayor medida riesgos importantes, como la rotura de la carrocería. El 28 de septiembre se lanzarán oficialmente los nuevos Regal y Regal GS de Buick. Comparado con el Regal, el Regal GS es más deportivo y más atractivo para los jóvenes, pero el precio también es más elevado.

La tabla de configuración revela que el nuevo Regal GS se lanzará en tres modelos, uno más que el Regal GS actualmente a la venta. Todos los autos nuevos están equipados con un motor turboalimentado de inyección directa inteligente de 2.0L y una transmisión manual de 6 velocidades. Los datos de potencia específicos se muestran en la siguiente tabla: Modelo 2.0t en el modelo de lujo 2.0t en el modelo insignia Motor Atsport 2.0t Motor turboalimentado de inyección directa inteligente Turbo SIDI de 2.0L Cilindrada (ml) Potencia máxima de 1998 (kW/rpm) 187/5300 máxima Par (Nm/rpm) 350/ 2000-5000 Transmisión Transmisión manual automatizada de 6 velocidades Forma de transmisión Tracción delantera Velocidad máxima (km/h) 240 Rendimiento de aceleración 0-65 Suspensión independiente multibrazo mejorada Asistencia magnética variable Magnasteer Sistema de dirección asistida ●●●● Sistema de control adaptativo del chasis Flexride ● CDC (control de amortiguación continua) ●● Sistema de frenos (delantero/trasero) Freno de disco ventilado patentado FNC de 17 pulgadas/Freno de disco ventilado patentado FNC de 18 pulgadas/El nuevo sistema de potencia con frenos de disco ventilados tiene una potencia máxima de 187 kW y un par máximo de 35. En comparación con el Regal GS actual, la potencia aumenta en 25 kW y el par se mantiene sin cambios, pero la plataforma de velocidad de salida de par máximo es más amplia. El nuevo LaCrosse también utiliza este sistema de energía. Además, la incorporación de una nueva suspensión también añade mucho al rendimiento deportivo del Regal GS.

En términos de seguridad, la configuración básica del nuevo Regal GS es muy completa, algo que también se espera.

Inesperadamente, el nuevo vehículo también está equipado con el sistema de seguridad prospectivo IntelliSafe que ya se utiliza en el nuevo LaCrosse. También destaca el sistema de frenos Brembo importado utilizado en el nuevo vehículo. Este sistema se encuentra a menudo en coches de alto rendimiento y deportivos. Esta vez se utiliza en el nuevo Regal GS, lo que demuestra que tiene altas exigencias en términos de deportividad y seguridad. La comparación de las configuraciones de seguridad específicas de cada modelo se muestra en la siguiente tabla: Modelo 2.0t en el modelo de lujo 2.0t en el modelo insignia 2.0t en el modelo deportivo OnStar Asistencia en línea de tiempo completo OnStar ●●●● Sistema de seguridad activa IntelliSafe ●Full- sistema de crucero adaptativo de velocidad ●Sistema de alerta temprana de colisión ●Sistema de advertencia de salida de carril ●Asistente de cambio de carril. Sistemas auxiliares ●Sistema de advertencia de estacionamiento ●Radar de marcha atrás trasero (4 sondas) ●●●●●●Sistema de imágenes visuales de marcha atrás ●●●●● Sistema electrónico de frenos antibloqueo ABS + sistema electrónico de distribución de frenos EBD ●●●Sistema de control de tracción TCS ● ●●●●●● Sistema electrónico de control de estabilidad ESC ●●●● ●●●Sistema de asistencia en pendientes HillAssist ●●●●●●●●●●●●Sistema inteligente de monitoreo de presión de neumáticos TPMS ●●● Importado del sistema Brembo Dynamic (delantero rueda) ● Cinturones de seguridad de 3 puntos en todo el vehículo (pretensados ​​en caso de colisión frontal) ●●●●● Airbags frontales ●●●● Airbags laterales delanteros ●●●● Airbags laterales de cortina ●●●●Funciones de entretenimiento En términos de prestaciones, el nuevo Regal GS conserva el sistema IntelliLink. El audio de lujo BOSE, el panel de instrumentos en color de alta definición de 8 pulgadas, la pantalla táctil de la consola central, etc. se utilizan en modelos de gama media a alta. Modelo 2.0t en Modelo de lujo 2.0t en Modelo insignia 2.0t en Suspensión deportiva Diseño de suspensión Consola central ●●●● ●●●Sistema interactivo inteligente para vehículos IntelliLink ●●●● Panel de instrumentos Pantalla digital Centro de información para el conductor Color de 4,2 pulgadas 8 pulgadas de alto -definición en color Pantalla de control central LCD en color de 4,2 pulgadas en color de alta definición de 8 pulgadas ● Pantalla de control central táctil digital de alta definición de 8 pulgadas ●●● Panel de entrada de escritura a mano independiente multitáctil ●●● Sistema de navegación inteligente para automóvil ●●● Punto central de Bose Sistema de sonido envolvente ●●● Se puede decir que el nuevo Regal GS tiene un excelente rendimiento deportivo y es consistente con el lujo del buque insignia LaCrosse de Buick.