Patentes duales paralelas
Repasando los dos días previos a la conferencia de prensa, Great Wall Motors publicó su informe de producción y ventas de febrero. Las ventas en febrero alcanzaron 68.209 vehículos, una disminución interanual del 3,65%. Las ventas acumuladas en los dos primeros meses de este año fueron de 65.438+029.728 vehículos, un descenso interanual del 28,94%. Sus marcas incluyen Haval, WEY, Euler, etc. Todos han disminuido en diversos grados. Great Wall Motors, que se ha quedado atrás en la nueva transformación energética, necesita urgentemente tomar medidas para revertir la caída del mercado y recuperar la confianza de consumidores e inversores.
¿Qué es Hi4?
Hi4 adopta la configuración P2+P4. Lo más destacado es la realización de la tracción en las cuatro ruedas sin aumentar el número de motores, que puede controlar el costo total y lograr la tracción en las cuatro ruedas estándar + recuperación de energía cinética de los ejes delantero y trasero, lo que hace posible la popularización de las cuatro ruedas. tecnología de conducción. En comparación con la generación anterior de tecnología DHT, la tecnología híbrida eléctrica con tracción en las cuatro ruedas inteligente Hi4 reduce el consumo integral de combustible en todas las condiciones de trabajo en un 15%, logrando un mayor valor para el usuario en términos de costo. Para resumirlo en una frase, es "obtener la experiencia de la tracción en las cuatro ruedas al precio de la tracción en dos ruedas y lograr el consumo de combustible de la tracción en dos ruedas con el rendimiento de la tracción en las cuatro ruedas".
La configuración de la tecnología híbrida y de propulsión eléctrica inteligente Hi4 incluye un motor híbrido, una transmisión DHT híbrida de dos velocidades, un eje trasero eléctrico eficiente y de alta potencia y una batería de potencia de baja resistencia interna. Bajo este modo de configuración, Great Wall Motors lanzará dos sistemas de propulsión, 1.5L+DHT+P4 y 1.5T+DHT+P4 en el futuro. La potencia máxima del sistema del tren motriz puede alcanzar los 340 kW, la eficiencia térmica de ingeniería puede alcanzar el 41,5 % y el consumo de combustible se puede reducir entre un 6 % y un 7 %.
Al mismo tiempo, la caja de cambios DHT de dos velocidades está directamente vinculada al extremo de salida del motor. Cuando el motor está en un rango de velocidad alto, se puede transmitir al eje delantero a una velocidad relativamente baja, y entonces el motor de tracción sigue siendo puramente eléctrico. Los funcionarios dijeron que los modelos equipados con tecnología Hi4 cubrirán modelos de múltiples estilos, desde la clase A hasta la clase C. A juzgar por la apariencia del diagrama esquemático del producto mostrado por Great Wall en esta conferencia, el primer modelo equipado con el sistema de tracción total eléctrica Hi4 será el Lanshan DHT-PHEV lanzado en abril. Esto hace que el autor dude del precio y de la realidad. Precio del coche nuevo. La experiencia de conducción está llena de expectativas.
En la era de los propulsores eléctricos inteligentes, las actualizaciones de software también merecen atención. La tecnología híbrida eléctrica inteligente de tracción en las cuatro ruedas Hi4 se basa en la gestión inteligente de la energía y el sistema inteligente de control del vector de par. Puede cambiar dinámicamente entre "tres máquinas y nueve modos" de acuerdo con las características y requisitos de las diferentes condiciones de trabajo. Nueve modos: modo de conducción eléctrica de dos velocidades, modo de tracción en las cuatro ruedas eléctrica pura, modo en serie, transmisión directa de 1.ª marcha, transmisión directa de 2.ª marcha, tracción en dos ruedas en paralelo, tracción en las cuatro ruedas en paralelo, recuperación de energía de un solo eje, doble eje. recuperación de energía.
¿Qué beneficios aporta Hi4?
Específicamente, según los escenarios de uso diario del usuario, se puede dividir en seis condiciones de uso diario para representar el modo de trabajo de mejor eficiencia general de esta tecnología híbrida eléctrica de tracción en las cuatro ruedas inteligente Hi4.
1. Conducir por vías urbanas: Al conducir por vías urbanas, a menudo se encuentran semáforos y atascos, y los vehículos se detienen y arrancan. En este momento, cuando la carga de la batería es suficiente, se puede utilizar el modo de tracción en 2 ruedas para reducir el consumo de combustible. Cuando la energía es insuficiente, el vehículo puede activar el modo serie. En las autopistas urbanas, el sistema cambia de forma inteligente al modo de conducción directa de primera velocidad, que puede evitar el espacio operativo de baja potencia del motor y cambiar directamente al rango de velocidad óptimo para ahorrar energía y reducir el consumo.
2. Condiciones de aceleración/ascenso rápido en las ciudades: en comparación con el norte, este tipo de situación ocurre con mayor frecuencia en ciudades con carreteras montañosas y grandes cambios de terreno. Esta situación requiere un corto tiempo para movilizar la solicitud de energía. Este es un modo de tracción en las cuatro ruedas puramente eléctrico combinado con un motor, que puede maximizar la potencia lo más rápido posible. 1 La tracción directa también puede proporcionar una potencia más eficiente para el vehículo;
3. Condiciones: En condiciones de alta velocidad, el vehículo cambia al modo de conducción directa de segunda marcha y el motor está en el rango operativo de alta eficiencia. El ajuste inteligente de segunda marcha se combina aún más con el modo de recuperación de energía cinética de alta eficiencia. reduce el rendimiento del consumo de combustible;
4. Condiciones de aceleración/ascenso a alta velocidad: paralelo En los modos de tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas en paralelo, el área operativa de alta eficiencia del motor maximiza la potencia y la potencia restante. es proporcionada por el motor;
5. Condiciones de desaceleración y frenado: en comparación con la arquitectura tradicional en serie-paralelo de doble motor, la arquitectura Hi4 La ventaja es que agrega una recuperación de energía de doble eje y doble motor. modo, y la eficiencia general de recuperación de energía es mayor.
6. Carreteras con curvas y carreteras sin pavimentar: la arquitectura Hi4 ha diseñado un sistema de control vectorial de par inteligente iTVC, que utiliza las ventajas de los motores duales en los ejes delantero y trasero para controlar el par de las ruedas delanteras y traseras. del vehículo. Durante las etapas de arranque y aceleración, la potencia se puede distribuir uniformemente entre los ejes delantero y trasero, mejorando la adherencia de las cuatro ruedas. Al mismo tiempo, en las curvas y en caminos no pavimentados, la arquitectura Hi4 puede mejorar el seguimiento del giro de las ruedas y la transitabilidad de las ruedas mediante el ajuste del par.
Céntrese en la pista principal de la competencia de nuevas energías
En esta conferencia de prensa, Great Wall Motors no mencionó el rango de precios de los nuevos productos. Según fuentes del fabricante, los precios de los nuevos modelos se fijarán según los principios del "mercado", y en términos de precio habrá algunas sorpresas.
Al mismo tiempo, los ejecutivos de Great Wall siempre han mencionado que Great Wall Motors es líder en la fabricación de SUV en China. Hasta ahora, sus productos son principalmente productos SUV y tiene capacidades de sistema y ventajas técnicas incomparables en la fabricación de SUV.
Siempre se ha mencionado que la tracción a las cuatro ruedas suele ser un modelo de gama alta o de gama alta. En comparación con la tracción en dos ruedas, la prima de precio de la tracción en las cuatro ruedas es de más de 8.000 a 10.000 yuanes. Los SUV con tracción en las cuatro ruedas tienen un alto consumo de combustible, lo que hace que muchos consumidores duden. Con este fin, Great Wall Motors utilizó sus capacidades profesionales de fabricación de SUV y tecnología de tracción en las cuatro ruedas para abordar problemas clave y finalmente lanzó la nueva tecnología híbrida eléctrica inteligente con tracción en las cuatro ruedas Hi4. A continuación, se espera que Great Wall Motors se convierta en la primera marca de automóviles del mundo en anunciar la popularización de la tracción eléctrica inteligente a las cuatro ruedas.
A principios de 2023, Geely Automobile lanzó la marca Galaxy Technology y Chery lanzó Mars Super Architecture. Con el lanzamiento de la tecnología Hi4 de Great Wall Motors, las tres principales marcas independientes han comenzado a acelerar de cara a la transformación de nuevas energías. De hecho, los ejecutivos internos de Great Wall Motor son muy activos en la transformación de nueva energía e inteligencia. Hace muchos años se inició un diseño integral y existen muchas patentes de tecnología para energía híbrida, eléctrica pura, de hidrógeno y otras rutas técnicas.
Por ejemplo, la conocida tecnología "Lemon Hybrid DHT" en realidad requiere que la tecnología súper híbrida DMi de BYD se lance y promocione antes. Sin embargo, en los últimos dos años, la compañía ha estado obsesionada con la innovación de categorías. y gestión multimarca, lo que hace que la nueva estrategia de transición energética no esté lo suficientemente focalizada y no haya conseguido resultados destacados en el mercado. En vista de la importante disposición de BYD, Geely, Changan, Chery y muchas marcas de empresas conjuntas en la ruta de la tecnología híbrida, 2023 será el año de los productos híbridos enchufables.
La reorganización de los vehículos de combustible tradicionales se está acelerando. La feroz competencia y los cambios en la estructura del mercado han provocado que los costos de prueba y error para vehículos de combustible como Great Wall Motors sigan acumulándose. Desde la ansiedad del líder Wei Jianjun hasta las expectativas de los inversores, desde la presión de los distribuidores y socios, e incluso las dudas en el campo de la opinión pública, todas las personas relevantes están sudando por Great Wall Motors e innumerables pares de ojos están mirando. Great Wall Motors.
¿Podrá la Gran Muralla sobrevivir en 2023? Quizás con la implementación de la tecnología Hi4 se puedan ver algunas pistas, pero el despegue de Great Wall Motors apenas ha comenzado. Como todos esperaban, Great Wall Motors necesita urgentemente marcar el comienzo de una nueva explosión en el campo de los vehículos de nueva energía.
Texto/Bai Yong
Este artículo proviene de New Energy Vehicle Network, el autor es Che Yihao y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.