¿El diseño de “puerta plegable” de Rolls-Royce es extraño? De hecho, todos estos coches son usados.
Después de todo, como director de diseño de Rolls-Royce, las ideas de Ian Cameron deben ser diferentes a las de otros ingenieros automotrices tradicionales, por lo que no es sorprendente decir esas palabras de su boca. Pero relativamente hablando, creo que hay una premisa antes de esta frase, es decir, se necesita un conductor que pueda brindarle un servicio atento en todo momento para lograr la llamada "mejor manera de que los pasajeros entren y salgan".
Todos debemos saber que la mayoría de las personas que compran un Rolls-Royce Phantom o Ghost hacen el papel de jefe. La mayoría de sus desplazamientos diarios van acompañados de un conductor, y sólo necesita estar cómodo en la parte trasera. asiento. Simplemente disfrútalo. Pero para hacer que estos grandes sean más tranquilos e imponentes, la sensación de impulso que genera abrir la puerta sin duda puede satisfacer sus necesidades. Pero, de hecho, este diseño de puertas opuestas no es exclusivo de Rolls-Royce. De hecho, muchos coches a lo largo de los tiempos han adoptado este diseño, pero lo que perseguían no era el estilo que Rolls-Royce quería expresar, sino algo más.
Toyota FJ Cruiser
El FJ Cruiser se lanzó oficialmente en 2006 y está basado en la plataforma Prado. En ese momento, el FJ Cruiser ya había adoptado un diseño de doble puerta, pero debido a que la puerta trasera no era grande, los pasajeros solo podían ingresar a la fila trasera a través del espacio detrás de los asientos delanteros. Por supuesto, el FJ Cruiser adopta un diseño de doble puerta, sólo para comprometer las proporciones de la carrocería, no su punto de venta. Para el FJ Cruiser, su poderosa capacidad todoterreno es el foco de atención de muchos consumidores, especialmente para los entusiastas del todoterreno. Es un modelo de nivel divino, porque el FJ Cruiser no requiere que vayas allí en absoluto. Accesorios todoterreno especiales para brindarte capacidades súper todoterreno.
El diseño del FJ Cruiser tiene un estilo bastante retro, lo que lo hace único entre muchos SUV todoterreno. Además, el FJ Cruiser está equipado con un motor V6 de 4.0 litros de aspiración natural en términos de potencia, con una potencia máxima de 272 CV y un par máximo de 380 N·m. También está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas y a tiempo parcial. 4x4 para hacer frente a diferentes condiciones todoterreno Las cifras por sí solas son alentadoras. Pero, lamentablemente, no hay muchos consumidores nacionales que jueguen todoterreno y su posicionamiento no es adecuado para los consumidores nacionales que actualmente buscan comodidad. Sumado a factores como las restricciones de emisiones, el FJ Cruiser nunca se ha producido en China, por lo que si desea comprar este automóvil, solo puede pagar fondos más altos para comprarlo a través de importaciones paralelas.
Mazda RX-8
Cuando el Mazda-RX8 se exhibió por primera vez en 2003, su apariencia causó bastante controversia porque el Mazda-RX8 no heredaba el Mazda-RX7 de tercera generación. En lugar de una apariencia nítida, parece más redondeada. Aunque el Mazda RX-8 también adopta el diseño de puerta dividida del Lesles, el ángulo de apertura es bastante estrecho, lo que hace absolutamente imposible que los pasajeros traseros entren y salgan del coche con calma y elegancia.
Además, cualquiera que esté familiarizado con el Mazda RX-8 sabe que utiliza un motor rotativo, que los consumidores comunes y corrientes no pueden permitirse porque el motor rotativo no es muy duradero y se desgasta más rápido que los automóviles comunes. Si se trata con el mantenimiento de un "vehículo normal", pronto será necesario pedir piezas a Japón para reconstruir el motor.
Mazda MX-30
Cuando vi por primera vez el Mazda MX-30, a juzgar por su cintura amplia, me sentí un poco como el Mazda RX-8. Además, continúa el diseño puerta a puerta del Mazda RX-8, por lo que el Mazda MX-30 tiene una sensación de SUV cupé. En segundo lugar, el Mazda MX-30 no es un vehículo de combustible, sino un vehículo puramente eléctrico. Se informa que el Mazda MX-30 lanzado actualmente en el extranjero tiene solo una autonomía de 210 km. Si Mazda ingresa a China con esta autonomía, no será competitivo frente a los vehículos eléctricos convencionales.
Además, creo que mucha gente no ha pensado que Mazda, que originalmente estaba obsesionado con los motores de combustión interna, tendría que abrazar la "gran tendencia". Pero no es difícil entender que la electrificación ha arrasado. La industria automotriz mundial y el obstinado Mazda también saben que es hora de "actuar de acuerdo con tu capacidad". Además, recientemente se informó que el Mazda MX-30 ha solicitado dibujos de patente en la Oficina Nacional de Patentes. Se informa que la versión nacional también utilizará el sistema de propulsión eléctrico puro e-SKYACTIV. En cuanto a si el nuevo coche solo tiene una autonomía de 210 km, Mazda lo confirmará oficialmente.
Lincoln Continental Limited Edition
Quizás mucha gente no sepa que Lincoln Continental también ha lanzado una versión puerta a puerta porque está limitada a 80 unidades, la puerta a puerta. La versión de puerta solo está disponible en los Estados Unidos para la mayoría de los consumidores nacionales. No es sorprendente si no lo ha visto antes. Y si esta edición limitada del Lincoln Continental se introduce en China, ¿la comprarán los consumidores?
Aunque Lincoln no es tan conocido en China como BBA, calculo que el diseño de las puertas del Lincoln Continental de edición limitada es realmente refrescante y los efectos visuales están sorprendentemente coordinados. Por lo tanto, si se lanza la edición limitada de Lincoln Continental en China, creo que llevará sus productos a un nuevo nivel y anunciará su posicionamiento como marca de lujo a los consumidores chinos.
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