Anota tres compañías navieras que han abierto rutas a países o regiones de Oceanía, los nombres de las rutas por las que pasaron y los puertos en los que hicieron escala en el camino.

1. (Maersk) Maersk Line (África, Europa). Se dice que "no hay lugar en el mundo al que Maersk no pueda ir", lo que demuestra que sus rutas son completas y sus rutas ventajosas se encuentran en puntos del interior de África y la religión. Pero el flete es elevado. Las mercancías que especifica son las más grandes del mundo y el flete lo determina completamente el transportista.

2. Incluye principalmente: Noroeste de África, África interior, Sudamérica MSK: Norteamérica y África son aceptables. La ventaja general no es obvia. Las principales rutas de MSK son Oriente Medio: Noroeste de África, África interior, América del Sur. Los precios de MSK son muy buenos. Europa también está disponible, pero la CMA europea es más fuerte. Ajustar rutas desde el Lejano Oriente hacia África Occidental, Oceanía-América y Europa Central.

MARSK SEALAND, una compañía naviera danesa, ocupa el primer lugar en el mundo y tiene una gran ventaja en el seguimiento de carga global a través de satélites, principalmente en rutas oceánicas. Maersk Line planea hacer escala en los principales puertos de la ruta Europa-Asia todos los días. Se informa que Maersk Liner planea ajustar el diseño de sus rutas euroasiáticas y planea hacer escala en los principales puertos desde el Lejano Oriente hasta Europa. Estos puertos importantes incluyen: Shanghai, Ningbo, Yantian, Tanjong Pelepas, Frankfurt, Rotterdam y Bremen. El ajuste inicial de la ruta comenzará a principios de abril, a partir de la ruta euroasiática 10, y está previsto que el objetivo del ajuste finalice en junio. Después del ajuste de ruta, seguirá haciendo escala en otros puertos de Europa y Asia, pero las escalas en los principales puertos estarán más concentradas.

3. (MSC) Compañía Naviera del Mediterráneo Europa, el Mediterráneo y África. El flete es bajo y el flete en cada ruta es bastante competitivo. El problema de la lentitud en la firma del conocimiento de embarque ya no existe y el cronograma de envío es inestable, lo que no es adecuado para clientes con requisitos de cronograma de envío más altos.

Mediterranean Sailing (MSC) realiza principalmente rutas marítimas, con fletes baratos. El servicio es insuficiente en temporada alta, pero se puede utilizar fuera de temporada.

Mediterranean Shipping Company reduce capacidad en rutas del Pacífico. Recientemente, Mediterranean Shipping Company ajustó la ruta "New Oriental" que conecta el Lejano Oriente y los Estados Unidos, cancelando la conexión entre el puerto de Busan y el puerto de Yokohama, acortando el ciclo de navegación de 6 a 5 semanas y transfiriendo una capacidad. Anteriormente, debido a la fuerte demanda de carga en esta ruta, Mediterranean Shipping Company reemplazó un barco de 6.700 TEU por uno de 5.900 TEU y lo puso en la ruta del Lejano Oriente Europeo desde esta ruta del Pacífico. También se estima que el ajuste de la ruta del Pacífico transferirá capacidad a la ruta del Lejano Oriente/Europa.