Solución de problemas y eliminación del filtro de aceite del transformador.

Situación de fallo Causa Método de eliminación El grado de vacío disminuye 1. Fallo de la bomba de vacío

2. Fugas en la tubería de vacío

3. Aceite de bomba de vacío insuficiente

4. El aceite de la bomba de vacío está contaminado con agua

5. Hay demasiado vapor de agua en el gas extraído

6. La indicación del vacuómetro es incorrecta 1. Ver manual de la bomba de vacío

2. Inspeccionar y reparar tuberías

3. Agregue aceite de bomba de vacío hasta la línea de marca de aceite

4. Reemplazar con aceite nuevo

5. Es un fenómeno normal

6. Calibre o reemplace la entrada de aceite de la bomba de vacío 1. El nivel de aceite en el tanque de vacío es alto y el aceite se aspira al enfriador y luego se bombea a la bomba de vacío

2. El vacío es demasiado alto, lo que hace que el volumen de entrada de aceite sea mayor que el volumen de salida de aceite 1. Controle adecuadamente la cantidad de entrada de aceite para que el nivel de aceite esté en el medio del indicador de nivel de líquido

2. Reducir el vacío

3. Se debe drenar el aceite de la bomba de vacío, se debe limpiar la bomba de vacío y se debe reemplazar el aceite de la bomba de vacío. Cuando vuelva a funcionar, controle la cantidad de aceite para equilibrar la cantidad de aceite que entra y sale de la bomba de vacío. 1. Hay mucha agua en el refrigerador y el agua se bombea a la bomba de vacío

2. El aceite tratado contiene mucha agua, por lo que el vapor de agua no se puede enfriar en agua en el enfriador y entra a la bomba de vacío 1. Observe el indicador de nivel de líquido en el enfriador. Si el nivel de agua es alto, se debe drenar.

2. Se debe limpiar la bomba de vacío y reemplazar el aceite de la bomba de vacío. El motor de la bomba de vacío se detiene durante el funcionamiento 1. El voltaje es demasiado alto

2. Pérdida de fase de suministro de energía 1. Uso suspendido

2. Verifique la fuente de alimentación. El volumen de descarga de aceite se reduce. El nivel de aceite en el tanque de vacío es demasiado bajo

2. Alto vacío

3. El depósito de combustible o depósito de aceite está en una posición más alta

4. El sello de aceite de la bomba de engranajes tiene fugas 1. Aumentar la ingesta de aceite

2. Reducir el vacío

3. Bajar la altura

4. Reemplace el sello de aceite. El volumen de descarga de aceite disminuye y la presión manométrica aumenta 5. El filtro frontal y el filtro fino están bloqueados por impurezas

6. El drenaje de aceite alcanza una posición más alta 1. Limpiar o reemplazar el elemento filtrante

2. Bajar la altitud. Entrada de aceite insuficiente 1. El filtro de entrada de aceite está obstruido

2. El grado de vacío disminuye 1. Elemento filtrante de retrolavado

2. Vea el primer elemento anterior. Encienda el calentador, pero la temperatura del aceite no aumenta. Se cayó la sonda de temperatura

2. Fallo del contactor de calefacción

3. Rotura de circuito

4. El tubo calefactor está quemado 1. Sonda de temperatura fija

2. Reparar o reemplazar

3. Mantenimiento

4. Reemplace el calentador. El aceite filtrado no está calificado. El aceite tiene un alto contenido de agua

2. El aceite no se calienta lo suficiente

3. El filtro está dañado

4. El equipo no fue limpiado antes de ser utilizado nuevamente

5. El vacío es demasiado bajo 1. Aumentar el número de filtros

2. Aumenta la temperatura de calentamiento

3. Inspeccionar y reemplazar los elementos filtrantes

4. Limpieza

5. Vea el primer elemento arriba