Información sobre los trenes maglev
En 1922, el ingeniero alemán Hermann Qiangqian propuso el principio de la levitación electromagnética y posteriormente solicitó una patente. Después de la década de 1970, a medida que aumentó la fortaleza económica de los países industrializados, se mejoraron las capacidades de transporte para satisfacer las necesidades de su desarrollo económico y la vida de sus personas.
El primer tren Maglev de China comenzó a circular en la línea Maglev de Shanghai en junio de 2003. El 6 de mayo de 2016, la primera línea de demostración de operación comercial Maglev de baja y media velocidad de mi país con derechos de propiedad intelectual completamente independientes, la línea Changsha Maglev Express, entró en operación de prueba. Es la línea de operación Maglev de velocidad media-baja más larga del país. el mundo.
Datos ampliados:
Estado
Debido a que los trenes maglev tienen las características de alto costo, alto consumo de energía, gran radiación y falta de confiabilidad, las perspectivas no son ideales. . Normalmente, los trenes maglev guiados pueden alcanzar de 400 a 500 kilómetros por hora, y los trenes maglev superconductores pueden alcanzar de 500 a 600 kilómetros por hora.
Su gran velocidad lo hace superior al vuelo para recorrer distancias de entre 1000 y 1500 kilómetros. Al no tener ruedas ni fricción, consume un 30% más de energía que el tren de alta velocidad más avanzado actual.
Debido a que no hay contacto rueda-riel, la vibración es grande y la comodidad no es buena. Sin embargo, los baches fuertes también requieren costos de mantenimiento de vehículos y rieles extremadamente altos. Los trenes Maglev no rozan con la vía cuando circulan, por lo que el ruido es muy bajo.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu - Tren Maglev