¿Qué más quieres además del transporte después de conseguir 100.000 yuanes?
Además de caminar, ¿qué más quieres? Comparando Lavida, Yinglang y la nueva generación de Furui | Visita el mercado de automóviles
Compras en el mercado de automóviles
Autor|Che Liang
Fotografía|Che Liang
A la hora de comprar un coche de empresa conjunta, lo primero que me viene a la mente es que tiene una gran marca, un buen valor nominal, una gran vacancia, potencia suficiente, consumo económico de combustible, durabilidad y fiabilidad... Pero, de hecho, además de estas necesidades, los automóviles en este mundo son cada vez más inteligentes. En una era en la que se enfatiza cada vez más la calidad, los 100.000 automóviles de empresas conjuntas lanzados son más "avanzados" en términos de inteligencia, comodidad y eficiencia. seguridad.
Con este propósito, encontramos tres autos de empresa conjunta en el mercado con un precio de 100.000 yuanes: Volkswagen Lavida Sail, Buick Hideo y el Forus de nueva generación de Changan Ford, todos los cuales son cupé A estándar. El precio real de un coche de categoría (más de 4,6 metros) cuesta más de 80.000, así que hagamos una comparación exhaustiva.
Basándonos en el descuento en Chongqing, seleccionamos los siguientes modelos para comparar:
2019 LaVidaSail (versión de venta) 1.5L versión automática de moda, con un precio guía de 111,900 yuanes y un descuento de 83.900 yuanes;
El modelo elite automático Yinglang 1.5L 2021 tiene un precio guía de 125.900 yuanes, 80.900 yuanes después del descuento
La versión de diamante automático Forex de nueva generación (la segunda mejor; ), el precio indicativo es de 103.800 yuanes, la sala de exposiciones ofrece un descuento de 17.000 yuanes y un descuento de 86.800 yuanes.
Echemos un vistazo. ¿Cómo elegir entre tres coches?
Comparación dinámica y de apariencia
A la hora de comprar un coche, es importante prestarle atención. Primero echemos un vistazo a la comparación de tamaños de los tres autos:
Los datos dimensionales del Furui de nueva generación son generalmente superiores, pero la diferencia no es grande. De hecho, el espacio en la parte trasera de tres coches es bastante espacioso.
Pero la apariencia aún se puede distinguir: el velero Lavida es en realidad la generación anterior Lavida y un producto de la plataforma PQ, y el diseño actual está relativamente desactualizado. Las llantas siguen siendo 195/R15, los faros son halógenos y no hay techo corredizo. A excepción de un logotipo de Volkswagen algo "valioso", la apariencia y configuración de este automóvil son realmente deficientes.
▲ Quinta rueda de 15 pulgadas, el estilo es bastante satisfactorio.
▲Los faros son todos halógenos, implementando el concepto Bright.
Yinglang necesita una gran atmósfera, una parte delantera con alas voladoras, una parte delantera aerodinámica y una parte trasera simple y elegante. Aunque lleva muchos años en el mercado, su apariencia no ha quedado obsoleta. El exterior también está equipado con llantas de más de 16 pulgadas, faros LED con luces altas y bajas (no todas de serie) y un techo solar que no tiene nada de malo.
▲La cara frontal de Feiyi tiene un estilo familiar y es más reconocible.
▲Las líneas laterales son redondas y suaves.
▲La línea de cola es simple y elegante.
Como modelo completamente nuevo, la parte frontal del Furui de nueva generación ha sido reemplazada por una parte frontal de estilo familiar, que parece más majestuosa y más gruesa que el Yinglang. El juego de faros LED está decorado con dos áreas de luces antiniebla en forma de L en el lateral, lo que hace que toda la parte delantera sea cuadrada y extremadamente brillante. Desde el frente dijiste que era un SUV bajo, pero algunas personas lo creyeron. En términos de configuración, todas las luces LED son estándar (alabanza y gracia), techo corredizo eléctrico y rines 205 / R16, y el estilo es más deportivo que el Yinglang.
▲La parte delantera se ve gruesa y majestuosa, y la parte delantera del automóvil se parece un poco a un SUV.
▲ La parte delantera gruesa y de 4633 mm de largo y las ruedas de 16 pulgadas hacen que todo el vehículo parezca sólido.
En términos de potencia, los tres coches están equipados con motores de 1,5 L y combinados con cajas de cambios 6AT. La comparación de datos es la siguiente:
En términos de potencia, el Forex de nueva generación domina completamente y su consumo de combustible se encuentra en el medio de los tres modelos de motor de Yinglang que son más antiguos y su consumo de combustible. es mayor. El 1.5L+6AT de Lavida Qihang también es el modelo principal, con potencia promedio, pero una ligera ventaja en el consumo de combustible. En la conducción real, la nueva generación de Forsyth es aún más potente y puede acelerar en cualquier momento en las etapas media y final. Yinglang es relativamente débil.
Desde un punto de vista práctico, la potencia de los tres coches puede cubrir las necesidades de un uso familiar adecuado y un consumo económico de combustible. Ningún problema.
La experiencia en la cabina es muy diferente
Al ser scooters de movilidad de 100.000 pies, no habrá mucha diferencia en las funciones básicas entre los tres vehículos. La elección depende de cómo te sientas sentado en el coche.
Cuando entras al coche de Lavida Qihang, hay una palabra: Su. De principio a fin, se amontonan todo tipo de sensaciones plásticas, los asientos también son de tela y no hay una pantalla de control central.
Las funciones multimedia están todas en blanco y negro, ni siquiera Bluetooth. Puedes escuchar la radio mientras conduces. Probablemente demasiado simple. La asociación de ventas dijo que más adelante se podría instalar una pantalla táctil para admitir imágenes inversas...
El grupo de consumidores de un automóvil tan "sencillo" sólo debería perseguir una conducción fácil.
El coche de Hinglang parece más avanzado. Aunque la sensación del plástico también es pesada, al menos el volante multifunción, la gran pantalla de control central (7 pulgadas) y los instrumentos LCD están equipados, lo que parece tener una sensación de tecnología.
▲La toma real es de la versión 1.3T que no tiene volante multifunción, sino arranque con un solo botón, mientras que la versión 1.5L es todo lo contrario.
Sin embargo, el Yinglang de 1,5 litros también tiene sus defectos: el volante está hecho de plástico, el aire acondicionado está configurado en manual, la llave debe girarse manualmente para arrancar y el instrumento LCD solo está 3,5 pulgadas.
En términos de inteligencia, la pantalla de control central de Yinglang casi no tiene programas integrados ni funciones básicas de voz. Sin embargo, Yinglang es compatible con Carlife y Carplay. Después de conectarse a un teléfono móvil, se puede realizar entretenimiento y navegación en el teléfono móvil. Además, Yinglang se basa en el sistema universal OnStar, que puede admitir funciones como llamadas de rescate con un solo clic y navegación de vehículos. Esta es una característica propia de Yinglang y compensa algunas deficiencias de inteligencia.
La nueva generación de coches Furui obviamente se siente más tecnológica y más joven. Las pantallas inteligentes conectadas duales de 10,25 pulgadas y una gran cantidad de bolsos suaves de cuero de colores claros reflejan una cierta sensación de lujo. El volante multifunción también está fabricado en cuero y tiene un tacto suave y firme.
De los tres coches, también cuenta con el único arranque sin llave y aire acondicionado automático (también lleva incorporado un sistema de aire fresco para filtrar PM2,5). Además, el modelo real de la imagen siguiente tiene interiores y asientos en colores claros. De hecho, hay otras opciones de interiores marrones y oscuros disponibles para este automóvil, y las opciones son aún más vacías.
▲El elegante interior marrón hace que la sensación de lujo sea más prominente.
Hablemos de experiencia inteligente. Para ser honesto, al principio no tenía grandes expectativas para este automóvil familiar de empresa conjunta de clase 100.000. Pero después de experimentarlo, descubrí que hay varios puntos que vale la pena mencionar sobre este sistema automóvil-máquina "Fuxiao Online":
En primer lugar, el control por voz tiene una fuerte comprensión semántica. Por ejemplo, "Tengo hambre", recomendará varios restaurantes cercanos y abrirá la navegación. Incluso bromeamos sobre "Quiero darme un baño" y recomendamos un montón de centros XX o regímenes de salud XX cercanos. Es un producto de la investigación y el desarrollo local. Sabe comer, beber y jugar, y tiene los pies en la tierra.
El segundo es la navegación por voz. Después de configurar el destino, puedes configurar varios puntos de ruta a la vez a través de la voz, lo cual es completamente comprensible. Además, se proporcionan varias opciones para que usted elija dependiendo de la distancia desde el punto de paso. En el pasado, cuando se planificaba una ruta compleja de navegación multipunto, todos teníamos que operarla en nuestros teléfonos móviles durante medio día, pero en este automóvil, todo lo que hay que hacer es hablar. Esta característica es realmente sorprendente.
Además, este coche también está equipado con la función WeChat a bordo. Siempre que escanee e inicie sesión con su teléfono móvil, todo el proceso se puede controlar y comunicar por voz, lo cual es muy conveniente.
Cabe mencionar que este sistema de coche también cuenta con una gran cantidad de programas integrados, como QQ Music, Himalaya, Mango TV, etc. Para ser honesto, solía usar teléfonos móviles para entretenerme, pero también encontraba este software inútil. Pero desde que tuve hijos, me di cuenta de lo sorprendentes que son realmente estas funciones. Escuchar canciones, contar historias y ver obras de teatro (cuando el vehículo está parado) puede realmente ayudarle a calmar a los niños en el asiento trasero y liberar enormemente la energía de los padres (después de todo, contar historias o charlar con los niños mientras se conduce realmente pone a prueba la paciencia de los padres).
Para ser honesto, por esta razón, recomiendo encarecidamente a los padres con niños que prueben esta nueva generación de Forex. El consumo de energía y combustible realmente no es tan bueno como el de un automóvil potente, lo que le brindará una mayor sensación de felicidad.
Finalmente, esta nueva generación de Furuis también proporciona funciones de control remoto para hogares inteligentes. Como no he tenido la oportunidad de experimentarlo, no entraré en detalles.
En pocas palabras, cuando te sientas en esta nueva generación de Forex, básicamente puedes deshacerte de tu teléfono móvil. No puedo pensar en una cabina más inteligente y más humana.
Se puede decir que la experiencia inteligente de los tres coches representa las tres eras de los automóviles. El Lavida es la primera generación, pero no tiene el concepto de coche inteligente. Yinglang es la segunda generación. Tiene algunas funciones básicas pero no se puede separar del teléfono móvil. La nueva generación Furui es la tercera generación, con funciones ricas y una experiencia fluida, y puede usarse como un teléfono móvil grande.
Comparación de comodidad y seguridad
Cuando se viaja con una familia joven hay que tener en cuenta la seguridad.
Las configuraciones básicas de seguridad de los tres coches son las siguientes:
El Lavida Yuanhang se puede salvar, pero no tiene casi nada excepto dos airbags. Yinglang tiene configuraciones relativamente ricas, pero todas las series Furui de nueva generación están equipadas con 6 bolsas de aire/cortinas de aire, y las bolsas de aire para la cabeza delanteras y traseras son configuraciones exclusivas. De hecho, la presencia de airbags para la cabeza en impactos laterales es muy importante para reducir las lesiones de los pasajeros traseros.
Además, la resistencia máxima de la estructura de la carrocería Forex de nueva generación también ha alcanzado los 1500 Mpa. ¿Qué nivel es este? Debería ser el más resistente entre los automóviles nacionales de clase A en la actualidad (el acero de mayor calidad, como 1800 Mpa, generalmente solo se usa para los modelos de clase B y superiores). El siguiente es el Yinglang, un poco mejor, con una resistencia máxima de 1250Mpa. Además, al igual que el Volkswagen Sagitar, la intensidad máxima es de sólo 980Mpa. Lavida no debe exceder este nivel.
En términos de comodidad, permítanme hablar de mis sensaciones intuitivas sobre los tres coches.
De hecho, no hay mucha diferencia en el confort de marcha entre estos tres coches, pero el Lavida como Los asientos de tela están hechos de un material relativamente duro y pueden carecer de comodidad. Con un interior totalmente de plástico, la atmósfera general está un poco lejos de las palabras "comodidad de alto nivel".
De hecho, el confort de conducción del Yinglang es bueno en los asientos delanteros y traseros. La suavidad y la envoltura de los asientos son excelentes, pero el cuero de los asientos es áspero y la sensación es normal. Además, la cabina es completamente negra y la atmósfera se sentirá muy seria cuando te sientes en ella.
El cuero de los asientos de la nueva generación Furui también es imitación cuero, pero se siente mucho más delicado y suave, y los cojines del asiento también brindan un buen soporte para los muslos. Sin embargo, la nueva generación de Furui y Yinglang tiene la misma desventaja, es decir, solo se proporcionan dos reposacabezas en la fila trasera, por lo que este automóvil solo tiene capacidad para cuatro personas para distancias largas. Además, es una pena que la nueva generación de Furui no tenga salidas de aire en la fila trasera.
En términos de configuración de confort, las principales diferencias entre los tres coches son las siguientes:
En general, la nueva generación Furui sigue teniendo el nivel de confort más alto, seguido por Yinglang.
"Escrito al final"
Lavida Marine Edition es un producto antiguo de la plataforma PQ. Hay dos razones para comprarlo, una es que se puede utilizar para el transporte y la otra es que es un estándar popular. Sólo para esta simple necesidad, Lavida Navigation Edition es una buena opción.
La verdad es que el Yinglang es un coche muy recomendable. Aunque no ha sido reemplazado durante muchos años y depende de grandes descuentos para respaldar la situación, todavía gana en términos de marca y configuración. Con el descuento de más de 40.000 y la insignia de Buick, este coche también es muy asequible. Sin embargo, después del lanzamiento de la nueva generación de Furui, comparemos los niveles de tecnología y configuración de los dos coches. De hecho, encontrará que el precio guía de Yinglang de más de 120.000 yuanes es un poco alto y el precio de transacción de más de 80.000 yuanes es un rango razonable. Después de todo, es un modelo antiguo, carece de configuraciones cómodas y seguras y de una experiencia inteligente y no puede mantenerse al día.
Actualmente, la nueva generación del Forsyth tiene un descuento de 10.000 a 20.000 yuanes, que no es tan grande como el de los dos primeros coches. Pero su precio orientativo en sí no es elevado. Además, el nivel de configuración, seguridad y inteligencia del Furui de nueva generación es ligeramente superior al del Yinglang al mismo precio. Aunque el precio orientativo es bajo, lo que das tiene más valor. Se puede ver que Changan Ford ha invertido gran sinceridad en este automóvil, dándole un mayor sentido de valor. Y mirando a nuestro alrededor, podemos llegar a este nivel en términos de configuración, seguridad e inteligencia. Parece que es imposible encontrar un segundo coche de empresa conjunta con un precio de más de 80.000 yuanes.
En general, vale la pena recomendar Yinglang y la nueva generación Furui. Son coches familiares poco comunes y rentables a este precio. Si desea una experiencia más inteligente, configuraciones más ricas y una mayor sensación de seguridad, obviamente la nueva generación de divisas puede brindarle más.
El contenido anterior fue subido y publicado por "Xing Gentile", vea el texto original.
Un millón de subvenciones para la compra de coches